Η ιαπωνική εταιρεία βελτιώσεων Daytona παρουσιάζει τη δική της εκδοχή της Honda CB1000F, με ειδικά αξεσουάρ, έντονο χρωματισμό και ακόμη περισσότερες ρετρό αναφορές.
Η Honda CB1000F έχει σχεδιαστεί με σαφείς αναφορές στις CB750F και CB900F των αρχών της δεκαετίας του ’80. Η ιαπωνική Daytona εκμεταλλεύτηκε αυτή τη βάση, δημιουργώντας μια σειρά εξαρτημάτων που ενισχύουν ακόμη περισσότερο τον κλασικό χαρακτήρα της.
Στο εμπρός μέρος τοποθετείται φτερό από fiberglass, το οποίο εκτείνεται κατά 20 mm περισσότερο προς τα πίσω. Η Daytona έχει επίσης διαμορφώσει διαφορετικά την ουρά, αφαιρώντας το πίσω φτερό και χρησιμοποιώντας σέλα με χαρακτηριστική απόληξη ducktail.
Αλλαγές υπάρχουν και στη θέση οδήγησης. Το τιμόνι έχει διάμετρο 28,6 mm και άκρα με μεγαλύτερη κλίση προς τα κάτω, ενώ χρησιμοποιούνται γκριπ Grippy Grip D-Seven σε απόχρωση δέρματος και ορθογώνιοι καθρέφτες GX M10.
Το στοιχείο που τραβά αμέσως την προσοχή είναι ο χρωματισμός. Η Daytona συνδυάζει κόκκινες και πορτοκαλί αποχρώσεις με μαύρη βάση, ενώ το glitter φινίρισμα γίνεται ιδιαίτερα έντονο κάτω από το φως.
Για την εξάτμιση επιλέχθηκε ένα μονοκόμματο σύστημα της Moriwaki Engineering. Το κοντό μαύρο τελικό ταιριάζει με τη συνολική αισθητική και προσθέτει μια πιο ρετρό σπορ πινελιά στην CB1000F.
Η Daytona διαθέτει επίσης κιτ χαμηλώματος της πίσω ανάρτησης, το οποίο μειώνει το ύψος της σέλας κατά περίπου 20 mm, διευκολύνοντας τους αναβάτες μικρότερου αναστήματος.
Η CB1000F αναμένεται στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες το φθινόπωρο του 2026, ενώ στην Ιαπωνία βρίσκεται ήδη στην αγορά. Η πρόταση της Daytona δείχνει παράλληλα τις δυνατότητες εξατομίκευσης της νέας Honda, χωρίς να αλλοιώνει τον χαρακτήρα της.
Πηγή: 2wo.gr