Ο Όμιλος Volkswagen συνεχίζει με ταχύ ρυθμό την επέκταση της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων του στην κινεζική αγορά.
Παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο Όμιλος Volkswagen, τα στελέχη του εφαρμόζουν το προαποφασισμένο πρόγραμμα δημιουργίας νέων μοντέλων του στην Κίνα.
Αυτή τη φορά παρουσίασε το νέο Volkswagen ID. Era 5X, ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV που κατατάσσεται στη λεγόμενη ανώτερη μεσαία κατηγορία και εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη SAIC Motor. Ο αριθμός «5» στην ονομασία του υποδηλώνει την κατηγορία στην οποία ανήκει το γράμμα «X» τον τύπο του αμαξώματος
Το καινούργιο μοντέλο βασίζεται στη νέα πλατφόρμα «CMP» («China Main Platform» ή «Compact Main Platform»)και είναι το πρώτο μοντέλο της Volkswagen που αξιοποιεί τη νέα αρχιτεκτονική «CEA» («China Electrical Architecture»), η οποία εξελίχθηκε από κοινού με την Xpeng.
Οι διαστάσεις του ID. Era 5X παραπέμπουν σε αυτές του Tiguan και κάλλιστα θα μπορούσε να θεωρηθεί η ηλεκτροκίνητη έκδοση αυτού. Όμως, από την εταιρεία δηλώνουν ότι το καινούργιο μοντέλο θα διατίθεται αποκλειστικά στην ασιατική χώρα και δεν θα έρθει στην Ευρώπη.
Με μήκος 4.560 χλστμ. πλάτος 1.900 χλστμ. ύψος 1.630 χλστμ. και μεταξόνιο 2.815 χλστμ. το νέο ηλεκτρικό SUV είναι λίγο μεγαλύτερο από το Tiguan L Pro, την επιμηκυμένη έκδοση του μοντέλου της Volkswagen η οποία πωλείται στην κινεζική αγορά.
Σχεδιαστικά, ακολουθεί τη σύγχρονη αισθητική της «οικογένειας» ID. Era, με φωτιζόμενη λωρίδα LED στο εμπρός μέρος, φωτιζόμενο λογότυπο και προβολείς Matrix LED.
Οι κοντοί πρόβολοι εμπρός και πίσω, το μεγάλο μεταξόνιο, οι έντονα διαμορφωμένοι θόλοι των τροχών, η διχρωμία (μαύρη οροφή) και οι ζάντες αλουμινίου διάστασης 17, 18 ή 19 ιντσών, αντίστοιχα, ενισχύουν τη δυναμική εικόνα του.
Το μακρύτερο μεταξόνιο εξασφαλίζει άνετο εσωτερικό χώρο για πέντε επιβάτες και τις αποσκευές τους, ενώ η μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή ενισχύει την αίσθηση ευρυχωρίας.
Στον τομέα της ασφάλειας, το νέο ID. Era 5X διαθέτει το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης «Xingyun», το οποίο βασίζεται σε αισθητήρα LiDAR και υποστηρίζει προηγμένες λειτουργίες ημιαυτόνομης οδήγησης σε αστικό περιβάλλον.
Επιπλέον, ο εξοπλισμός του ενσωματώνει «έξυπνα» συστήματα και ψηφιακές λειτουργίες που αναβαθμίζουν την αλληλεπίδραση οδηγού και επιβατών με το όχημα.
Το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV της Volkswagen διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα, σύγχρονο μόνιμου μαγνήτη, ο οποίος αποδίδει 211 ίππους και κινεί τους εμπρός τροχούς. Η τελική ταχύτητά του περιορίζεται στα 175 χλμ./ώρα.
Τέλος, η μπαταρία του είναι χημείας LFP και κατασκευάζεται από την CATL. Προς το παρόν, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο μοντέλο της, το οποίο θα αρχίσει να πωλείται στην Κίνα προς το τέλος του 2026.
Πηγή: newsauto.gr