Πολλοί οδηγοί έχουν διαμαρτυρηθεί ότι είναι υπερβολικά έντονα και τοποθετημένα σε ακατάλληλες θέσεις.
Ακριβώς τη στιγμή που τα τιρκουάζ εξωτερικά φώτα φαινόταν να καθίστανται το πρότυπο για τα αυτοκίνητα που κινούνται σε λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης, οι κινεζικές ρυθμιστικές αρχές προχώρησαν στην απαγόρευσή τους.
Όπως αποδεικνύεται, τα φώτα αυτά παραβίαζαν την τοπική νομοθεσία από τη στιγμή που εμφανίστηκαν για πρώτη φορά, οπότε δεν πρόκειται τόσο για μια αυστηρή καταστολή όσο για την επιβολή του νόμου που άργησε χρόνια να εφαρμοστεί.
Η Li Auto θεωρείται ευρέως ως η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που χρησιμοποίησε τιρκουάζ φώτα για να σηματοδοτεί πότε ένα αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία αυτόνομης οδήγησης το 2022, με τη Mercedes να υιοθετεί την ιδέα ένα χρόνο αργότερα. Από εκεί, η τάση εξαπλώθηκε στις περισσότερες κινεζικές μάρκες και στη συνέχεια επεκτάθηκε σε μερικές δυτικές μάρκες, συμπεριλαμβανομένης της Cadillac. Αυτό που ξεκίνησε ως τάση στην Κίνα φαινόταν ότι θα εξαπλωνόταν αναπόφευκτα σε όλο τον κόσμο και ότι αυτά τα φώτα θα γίνονταν το πρότυπο.
Ωστόσο, έχει αναφερθεί ότι το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας (MIIT) έχει διατάξει τις εταιρείες να σταματήσουν να εξοπλίζουν τα επιβατικά οχήματα με αυτά τα φώτα, επισημαίνοντας ότι δεν συμμορφώνονται με τα προαπαιτούμενα.
Το πρότυπο αυτό, το οποίο τέθηκε σε ισχύ τον Ιούλιο του 2020, αφορά τον εξωτερικό φωτισμό και τις συσκευές φωτεινής σηματοδότησης που χρησιμοποιούνται από μηχανοκίνητα οχήματα και ρυμουλκούμενα. Τα μόνα επιτρεπόμενα χρώματα είναι το λευκό, το κίτρινο, το πορτοκαλί και το κόκκινο, όχι το μπλε.
Δεν υπάρχει καμία εξήγηση για το γιατί χρειάστηκαν αρκετά χρόνια μέχρι οι ρυθμιστικές αρχές να λάβουν μέτρα κατά των φώτων αυτών, ακριβώς την περίοδο που η δημοτικότητά τους συνέχιζε να αυξάνεται ραγδαία. Τελικά, φαίνεται ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας έχει αναπτυχθεί τόσο γρήγορα, ώστε η τοπική νομοθεσία δεν κατάφερε να συμβαδίσει. Αντί να επικαιροποιηθούν οι νόμοι αυτοί, οι εταιρείες αναγκάζονται να συμμορφωθούν με την ισχύουσα νομοθεσία.
Το CNEVPost αναφέρει ότι ενώ τα τιρκουάζ φώτα είναι χρήσιμα για να σηματοδοτούν πότε ένα όχημα βρίσκεται σε λειτουργία αυτόνομης οδήγησης, πολλοί οδηγοί έχουν διαμαρτυρηθεί ότι είναι υπερβολικά έντονα και τοποθετημένα σε ακατάλληλες θέσεις. Σε ορισμένα οχήματα, βρίσκονται στο ύψος των ματιών και μπορούν εύκολα να αποσπάσουν την προσοχή των οδηγών.
Αναφέρεται επίσης, ότι το MIIT πρέπει ακόμη να επιλύσει το ζήτημα του πώς θα χειριστεί τις εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ήδη στους δρόμους και διαθέτουν αυτά τα φώτα. Ενδέχεται να τους δοθεί άδεια να συνεχίσουν να τα χρησιμοποιούν, ή οι εταιρείες να αναγκαστούν να τα απενεργοποιήσουν.
Πηγή: 4troxoi.gr