Μόλις τρία νέα μοντέλα ταξινομήθηκαν στη Γερμανία το 2025.
Υπήρχαν ανέκαθεν αυτοκινητοβιομηχανίες που απευθύνονταν στο ευρύ κοινό και άλλες που είχαν φανατικούς φίλους. Τα τελευταία χρόνια, τουλάχιστον στη Γερμανία, η Lada ανήκε στη δεύτερη κατηγορία. Πλέον όμως, η παρουσία της στη χώρα αποτελεί οριστικά παρελθόν.
Μόλις τρία νέα μοντέλα Lada ταξινομήθηκαν στη Γερμανία το 2025. Συγκριτικά, ακόμη και η Ferrari, με 1.746 νέες ταξινομήσεις, μοιάζει σχεδόν με κατασκευαστή μαζικής παραγωγής. Το τέλος της ρωσικής μάρκας στη γερμανική αγορά είχε ουσιαστικά προδιαγραφεί εδώ και καιρό και πλέον είναι επίσημο: Η Lada Automobile GmbH, με έδρα το Buxtehude, αποτελεί πλέον παρελθόν. Έπειτα από 53 χρόνια παρουσίας, μια μάρκα με ξεχωριστή θέση στην ιστορία εξαφανίζεται οριστικά από τη Γερμανία, σημειώνει το merkur.de.
Ήδη στα τέλη Ιανουαρίου 2026 διατάχθηκε η υπαγωγή της Lada Automobile GmbH σε καθεστώς προσωρινής διαχείρισης αφερεγγυότητας, σύμφωνα με το kfz-betrieb.de. Η διαδικασία αφερεγγυότητας ενώπιον του Πρωτοδικείου του Tostedt ξεκίνησε στις 29 Ιανουαρίου.
Ωστόσο, παρά τις εντατικές προσπάθειες, δεν βρέθηκε επενδυτής, όπως επιβεβαίωσε ο αρμόδιος διαχειριστής αφερεγγυότητας στο περιοδικό. Τον Μάρτιο του 2026 η εταιρεία διέκοψε οριστικά τη λειτουργία της. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, δέκα εργαζόμενοι στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Buxtehude και στο Neu Wulmstorf, στη βόρεια Γερμανία, έχασαν τη δουλειά τους.
Πηγή: 4troxoi.gr