Η Polaris κατοχύρωσε πατέντα για ένα κράνος που μπορεί να ανιχνεύει την κόπωση του αναβάτη, να επικοινωνεί με τη μοτοσυκλέτα και να τον προειδοποιεί ότι ήρθε η ώρα για διάλειμμα.
Η Polaris παρουσιάζει μια από τις πιο ενδιαφέρουσες ιδέες που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια στον τομέα της ασφάλειας. Η νέα πατέντα της αμερικανικής εταιρείας περιγράφει ένα «έξυπνο» κράνος που δεν περιορίζεται στην προστασία του αναβάτη, αλλά παρακολουθεί συνεχώς τη φυσική και πνευματική του κατάσταση.
Σύμφωνα με την αίτηση ευρεσιτεχνίας, το κράνος ενσωματώνει αισθητήρες που μπορούν να εντοπίζουν ενδείξεις κόπωσης, υπνηλίας, έλλειψης συγκέντρωσης ή ακόμη και μειωμένης ικανότητας αντίδρασης. Τα δεδομένα μεταφέρονται ασύρματα στη μοτοσυκλέτα, η οποία μπορεί να προειδοποιήσει τον αναβάτη ότι είναι ώρα να σταματήσει για ξεκούραση.
Σε αντίθεση με τα σημερινά ηλεκτρονικά συστήματα -όπως το Cornering ABS, το Traction Control ή τα ραντάρ υποβοήθησης- που παρακολουθούν τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, η Polaris επιχειρεί να παρακολουθεί τον ίδιο τον άνθρωπο που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.
Το σενάριο που περιγράφει η πατέντα ανοίγει τον δρόμο για ακόμη πιο προηγμένες λειτουργίες. Στο μέλλον, η μοτοσυκλέτα, το κράνος και ο αναβάτης θα μπορούσαν να λειτουργούν ως ένα ενιαίο, διασυνδεδεμένο σύστημα, αναγνωρίζοντας τα πρώτα σημάδια κόπωσης πριν αυτά οδηγήσουν σε κάποιο λάθος ή ατύχημα.
Θεωρητικά, η τεχνολογία θα μπορούσε ακόμη και να εμποδίσει την εκκίνηση της μοτοσυκλέτας, εάν διαπιστώσει ότι ο αναβάτης δεν βρίσκεται σε κατάσταση ασφαλούς οδήγησης. Πρόκειται για ένα ενδεχόμενο που πιθανότατα θα διχάσει τους μοτοσυκλετιστές, καθώς πολλοί θεωρούν ότι τέτοιες παρεμβάσεις αφαιρούν τον έλεγχο από τον αναβάτη.
Βέβαια, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι πρόκειται μόνο για πατέντα. Οι κατασκευαστές καταθέτουν κάθε χρόνο εκατοντάδες ευρεσιτεχνίες, πολλές από τις οποίες δεν φτάνουν ποτέ στην παραγωγή.
Ωστόσο, η συγκεκριμένη κατοχύρωση δείχνει ξεκάθαρα προς ποια κατεύθυνση κινείται η βιομηχανία. Η επόμενη μεγάλη εξέλιξη στην ασφάλεια ίσως δεν αφορά μόνο μια μοτοσυκλέτα που γνωρίζει τι κάνουν οι τροχοί της, αλλά μια μοτοσυκλέτα που γνωρίζει και πώς αισθάνεται ο αναβάτης της.
Πηγή: 2wo.gr