-Η WorldSBK γίνεται η πρώτη παραγωγής μοτοσυκλετών με carbon-ceramic φρένα.
-Μεγαλύτερη αντοχή και σταθερότερη απόδοση στο φρενάρισμα.
-Η νέα συνεργασία Brembo και WorldSBK ανοίγει νέο τεχνολογικό κεφάλαιο.
-Αλλαγές σε φρένα και ελαστικά φέρνουν νέα εποχή στο πρωτάθλημα.
Η WorldSBK γίνεται η πρώτη παραγωγής μοτοσυκλετών με carbon-ceramic φρένα
Μια από τις σημαντικότερες τεχνολογικές αλλαγές των τελευταίων ετών ετοιμάζεται να περάσει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, καθώς η Brembo ανακοίνωσε ότι από το 2027 οι μοτοσυκλέτες της WorldSBK θα χρησιμοποιούν το νέο σύστημα φρένων Hyction carbon-ceramic.
Η συμφωνία προβλέπει ότι η ιταλική εταιρεία θα αποτελέσει τον αποκλειστικό προμηθευτή συστημάτων πέδησης της κατηγορίας, ενώ η WorldSBK θα γίνει το πρώτο πρωτάθλημα μοτοσυκλετών παραγωγής που θα υιοθετήσει σε μόνιμη βάση δίσκους φρένων από carbon-ceramic υλικό.
Πρόκειται για μια εξέλιξη που φέρνει την τεχνολογία των αγώνων ακόμη πιο κοντά στις μοτοσυκλέτες του δρόμου, συνεχίζοντας την παράδοση της WorldSBK ως πεδίο δοκιμών για λύσεις που αργότερα βρίσκουν τον δρόμο τους στην παραγωγή.
Μεγαλύτερη αντοχή και σταθερότερη απόδοση στο φρενάρισμα
Σύμφωνα με τη Brembo, οι νέοι δίσκοι Hyction carbon-ceramic προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τους ατσάλινους δίσκους που χρησιμοποιούνται σήμερα.
Η νέα τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη θερμική σταθερότητα, υψηλότερη αντοχή στη φθορά και πιο σταθερή απόδοση σε ολόκληρη τη διάρκεια ενός αγώνα. Παράλληλα, η εταιρεία υποστηρίζει ότι το νέο σύστημα προσφέρει μεγαλύτερη αποδοτικότητα και βελτιωμένη βιωσιμότητα σε βάθος χρόνου.
Η εξέλιξη των δίσκων επικεντρώθηκε στις διαφορετικές απαιτήσεις που συναντούν οι αναβάτες της WorldSBK, από τις ακραίες επιβραδύνσεις σε γρήγορες πίστες μέχρι τις μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες που συχνά επηρεάζουν την απόδοση των φρένων.
Η νέα συνεργασία Brembo και WorldSBK ανοίγει νέο τεχνολογικό κεφάλαιο
Η ανακοίνωση έρχεται λίγους μήνες μετά τη συμφωνία που είχε αναδείξει τη Brembo σε Official Innovation Partner της διοργάνωσης. Πλέον η συνεργασία περνά σε ακόμη πιο βαθύ επίπεδο, με τη συμμετοχή της εταιρείας στον τεχνικό σχεδιασμό του μέλλοντος του πρωταθλήματος.
Ο Εκτελεστικός Διευθυντής της WorldSBK, Gregorio Lavilla, τόνισε ότι η κατηγορία αποτελεί τον πιο άμεσο σύνδεσμο ανάμεσα στους αγώνες και στις μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούν καθημερινά οι αναβάτες στον δρόμο. Όπως ανέφερε, η νέα τεχνολογική κατεύθυνση ενισχύει τον ρόλο της διοργάνωσης ως πλατφόρμας εξέλιξης για ολόκληρη τη βιομηχανία μοτοσυκλέτας.
Αλλαγές σε φρένα και ελαστικά φέρνουν νέα εποχή στο πρωτάθλημα
Η εισαγωγή των carbon-ceramic φρένων δεν είναι η μοναδική μεγάλη αλλαγή που έρχεται το 2027. Την ίδια χρονιά η WorldSBK θα αποχαιρετήσει και τα ελαστικά της Pirelli, καθώς η Michelin αναλαμβάνει τον ρόλο του αποκλειστικού προμηθευτή.
Η εξέλιξη αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον αν αναλογιστεί κανείς ότι στο MotoGP θα συμβεί ακριβώς το αντίθετο, με την Pirelli να αντικαθιστά τη Michelin στην κορυφαία κατηγορία των Grand Prix.
Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι η WorldSBK έχει χρησιμοποιήσει carbon φρένα και στο παρελθόν. Ωστόσο, η τεχνολογία απαγορεύτηκε το 1994 λόγω του υψηλού κόστους. Περισσότερα από 30 χρόνια αργότερα, οι carbon-ceramic δίσκοι επιστρέφουν, αυτή τη φορά με στόχο να αποτελέσουν το επόμενο μεγάλο βήμα στην εξέλιξη των αγωνιστικών φρένων.
Πηγή: mototriti.gr