- Το νέο Zero Lompico αποκαλύπτεται πριν από την επίσημη παρουσίασή του.
- Κοινή πλατφόρμα με τη Hero και παραγωγή στην Ινδία.
- Ξεχωριστή σχεδίαση με αεροδυναμικές επιρροές.
- 40 ίπποι και μπαταρία 8,8 kWh για τη νέα γενιά Zero.
Το νέο Zero Lompico αποκαλύπτεται πριν από την επίσημη παρουσίασή του
Η Zero Motorcycles είχε παρουσιάσει στα τέλη του 2025 τις πρώτες σκοτεινές εικόνες του μυστηριώδους Lompico, ενός μοντέλου που προορίζεται να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της αμερικανικής εταιρείας. Μέχρι σήμερα οι πληροφορίες ήταν περιορισμένες, όμως νέες πατέντες σχεδίασης αποκαλύπτουν σχεδόν ολόκληρη τη μορφή της μοτοσυκλέτας πριν από τα επίσημα αποκαλυπτήρια.
Οι εικόνες επιβεβαιώνουν ότι το Zero Lompico δεν αποτελεί απλώς ένα concept, αλλά ένα μοντέλο παραγωγής που βρίσκεται πολύ κοντά στην τελική του μορφή. Παράλληλα, φαίνεται πως θα αποτελέσει μία από τις πιο προσιτές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που έχει παρουσιάσει η Zero μέχρι σήμερα.
Κοινή πλατφόρμα με τη Hero και παραγωγή στην Ινδία
Το νέο μοντέλο προέρχεται από τη συνεργασία της Zero Motorcycles με την ινδική Hero MotoCorp, τη μεγαλύτερη εταιρεία μοτοσυκλετών της Ινδίας και μία από τις μεγαλύτερες παγκοσμίως.
Η Hero έχει επενδύσει σημαντικά κεφάλαια στη Zero τα τελευταία χρόνια και το αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας είναι η κοινή πλατφόρμα που θα χρησιμοποιηθεί τόσο στο Zero Lompico όσο και στο επερχόμενο Hero Vida VxZ.
Σύμφωνα με τα σχέδια που διέρρευσαν, τα δύο μοντέλα μοιράζονται πλαίσιο, μπαταρία, ηλεκτροκινητήρα, αναρτήσεις, ψαλίδι, φρένα, τροχούς και αρκετά ακόμη μηχανικά μέρη. Η στρατηγική αυτή αναμένεται να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής, ανοίγοντας τον δρόμο για πιο προσιτές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
Ξεχωριστή σχεδίαση με αεροδυναμικές επιρροές
Εκεί που το Hero Vida VxZ ακολουθεί μια πιο συμβατική αισθητική, το Zero Lompico επιλέγει έναν πολύ πιο τολμηρό σχεδιασμό.
Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει χάρη στη διάταξη με τρεις φωτιστικές μονάδες LED, ενώ στα πλαϊνά υπάρχουν αεροδυναμικά κανάλια που επιτρέπουν τη διέλευση του αέρα μέσα από το σώμα της μοτοσυκλέτας. Παρόμοια φιλοσοφία ακολουθεί και το πίσω τμήμα, όπου τα φωτιστικά σώματα πλαισιώνουν ένα χαρακτηριστικό ανοιχτό τμήμα στο κέντρο.
Οι υψηλές γραμμές του αμαξώματος θυμίζουν τις αεροδυναμικές μελέτες που είχε παρουσιάσει στο παρελθόν η White Motorcycle Concepts, εταιρεία που συνεργάστηκε με τη Zero για την ανάπτυξη πρωτοτύπων υψηλής αεροδυναμικής απόδοσης.
40 ίπποι και μπαταρία 8,8 kWh για τη νέα γενιά Zero
Η Zero έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι το νέο μοντέλο θα αποδίδει περίπου 40 ίππους, τοποθετώντας το ανάμεσα στις σειρές Zero S και Zero FX.
Οι πληροφορίες δείχνουν ότι χρησιμοποιείται ο ηλεκτροκινητήρας Z-Force 75-5, σε συνδυασμό με μπαταρία 8,8 kWh, προσφέροντας επιδόσεις κατάλληλες για καθημερινή χρήση αλλά και για πιο απαιτητικές μετακινήσεις.
Παρότι η ονομασία Lompico χρησιμοποιήθηκε στα πρώτα στάδια εξέλιξης, όλα δείχνουν ότι η τελική έκδοση παραγωγής θα λανσαριστεί ως Zero SF, όνομα που η εταιρεία έχει ήδη κατοχυρώσει. Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι αν αυτή η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία θα αποτελέσει τη βάση για ολόκληρη τη νέα γενιά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της Zero.
Πηγή: mototriti.gr