Auto & Moto

MotoGP 5ος γύρος Le Mans: Απίστευτος Martin και η Aprilia γράφει ιστορία

Ιστορική στιγμή για την Aprilia καθώς για πρώτη φορά στην ιστορία τρεις αναβάτες της καταλαμβάνουν το βάθρο, με τον Jorge Martin να κάνει απίστευτο αγώνα και από την έβδομη θέση με επίθεση διαρκείας να προσπερνά τον Bezzechi τέσσερις γύρους πριν το τέλος, ενώ ο Ai Ogura έγινε ο πρώτος Ιάπωνας που ανεβαίνει στο βάθρο από το 2012

Το Grand Prix Γαλλίας στο Le Mans εξελίχθηκε σε μια από τις σημαντικότερες στιγμές στην ιστορία της Aprilia στο MotoGP. Η ιταλική εταιρεία όχι μόνο κατέκτησε τη νίκη με τον Jorge Martin, αλλά πέτυχε και το πρώτο απόλυτο βάθρο της στην κορυφαία κατηγορία, με τους Marco Bezzecchi και Ai Ogura να ολοκληρώνουν ένα ιστορικό 1-2-3. Και το πιο εντυπωσιακό είναι ότι τίποτα από αυτά δεν έμοιαζε δεδομένο στους πρώτους γύρους του αγώνα.

Ο Marco Bezzecchi εκμεταλλεύτηκε ιδανικά τη δεύτερη θέση της εκκίνησης και πήρε αμέσως το προβάδισμα, αφήνοντας πίσω του τον Pedro Acosta και τον Fabio Quartararo, ο οποίος ξεσήκωσε το γαλλικό κοινό με το ξεκίνημά του πάνω στη Yamaha.

Ο Francesco Bagnaia, που ξεκινούσε από την pole position, βρέθηκε προσωρινά πέμπτος, όμως γρήγορα άρχισε να ανακτά έδαφος. Μέχρι τον έβδομο γύρο είχε ήδη περάσει ξανά στη δεύτερη θέση, δείχνοντας ότι διέθετε τον ρυθμό για να πιέσει τον Bezzecchi.

Για αρκετούς γύρους, ο Bagnaia έδειχνε ο μοναδικός αναβάτης που μπορούσε να απειλήσει σοβαρά την Aprilia. Η διαφορά μειώθηκε κάτω από μισό δευτερόλεπτο, όμως ο Bezzecchi παρέμεινε ψύχραιμος και διαχειρίστηκε άψογα τον αγώνα. Πίσω τους όμως, ο Jorge Martin άρχισε σταδιακά να ανεβάζει ρυθμό.

Ο νικητής του Sprint του Σαββάτου είχε κακή εκκίνηση και εγκλωβίστηκε στην έβδομη θέση στους πρώτους γύρους, κάτι που αρχικά έδειχνε να καταστρέφει τις πιθανότητές του για νίκη. Όσο όμως περνούσαν οι γύροι, η Aprilia του άρχισε να λειτουργεί όλο και καλύτερα. Η καθοριστική στιγμή ήρθε στον 16ο γύρο.

Ο Bagnaia έχασε το μπροστινό στη στροφή Dunlop ενώ βρισκόταν στη δεύτερη θέση και εγκατέλειψε τον αγώνα, ανοίγοντας ουσιαστικά τον δρόμο για μια εσωτερική μάχη Aprilia για τη νίκη. Ο Martin ανέβηκε τρίτος και δύο γύρους αργότερα πέρασε και τον Pedro Acosta, ξεκινώντας την καταδίωξη του Bezzecchi. Η διαφορά εκείνη τη στιγμή ήταν πάνω από ένα δευτερόλεπτο. Όμως ο Martin ήταν πλέον ο ταχύτερος αναβάτης στην πίστα.

Γύρο με τον γύρο άρχισε να πλησιάζει επικίνδυνα τον teammate του και τέσσερις γύρους πριν από το τέλος η διαφορά είχε πέσει κάτω από τα οκτώ δέκατα. Η πίεση αυξανόταν συνεχώς και στον 25ο γύρο ήρθε η αποφασιστική επίθεση.

Στo chicane Dunlop ο Martin βούτηξε αποφασιστικά στην εσωτερική και πέρασε μπροστά, με τον Bezzecchi να μην μπορεί να απαντήσει. Από εκεί και πέρα ο Ισπανός έλεγξε πλήρως τον αγώνα μέχρι την καρό σημαία, πανηγυρίζοντας την πρώτη του νίκη σε GP μετά την Ινδονησία του 2024 και την πρώτη του ως εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia.

Ο Bezzecchi ολοκλήρωσε δεύτερος, επιβεβαιώνοντας πως η RS-GP είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid. Η τέλεια ημέρα για την Aprilia όμως δεν είχε τελείωσει ακόμα. Ο Ai Ogura ολοκλήρωσε έναν εκπληκτικό αγώνα στην τρίτη θέση και ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο του MotoGP, χαρίζοντας στην Aprilia το ιστορικό 1-2-3. Παράλληλα έγινε και ο πρώτος Ιάπωνας αναβάτης που ανεβαίνει στο βάθρο της κορυφαίας κατηγορίας μετά το 2012.

Ο Fabio Di Giannantonio ήταν ο καλύτερος αναβάτης Ducati στην τέταρτη θέση, περνώντας τον Pedro Acosta στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου. Ο Acosta έμεινε τελικά πέμπτος, ενώ ο Fabio Quartararo χάρισε στους Γάλλους φιλάθλους μία από τις καλύτερες φετινές του εμφανίσεις με την έκτη θέση.

Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Enea Bastianini, Raul Fernandez, Fermin Aldeguer και Luca Marini.

Ο Johann Zarco ολοκλήρωσε 11ος μπροστά από τον Alex Rins και τον Toprak Razgatlioglu. Βαθμούς πήραν επίσης οι Franco Morbidelli και Jack Miller. Ο αγώνας είχε αρκετές εγκαταλείψεις, με τους Alex Marquez, Brad Binder, Joan Mir και Diogo Moreira να πέφτουν.

Το Le Mans όμως ανήκε ολοκληρωτικά στην Aprilia και ίσως αυτός ο αγώνας να αποδειχθεί κομβικός όχι μόνο για το φετινό πρωτάθλημα, αλλά και για τη θέση της ιταλικής εταιρείας απέναντι στους παραδοσιακούς “γίγαντες” του MotoGP.

MotoGP-Le-Mans-Race-Results MotoGP-Le-Mans-World-Standing

Πηγή: 2wo.gr

Related posts

F1 2026: Έτσι θα είναι τα μονοθέσια της νέας εποχής

TEO

Ποια μάρκα μοτοσικλετών πουλάει τα μοντέλα της μέσω Amazon

TEO

Honda CBR250RR-R 2024 – Τετρακύλινδρο Supersport μοντέλο, αντίπαλος του Kawasaki ZX-25RR

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies