- Από concept της EICMA σε πραγματική μοτοσυκλέτα παραγωγής.
- Μεγάλο cruiser με χαμηλό κέντρο βάρους και belt drive.
- Ο V4 κινητήρας είναι το μεγάλο χαρτί της QJMotor.
- Η Κίνα ανεβαίνει και κοιτά πλέον premium κατηγορίες.
Από concept της EICMA σε πραγματική μοτοσυκλέτα παραγωγής
Η QJMotor δείχνει αποφασισμένη να ανεβάσει επίπεδο και να μπει πιο δυναμικά στις μεγάλες κατηγορίες, καθώς νέα σχέδια έγκρισης τύπου αποκαλύπτουν ότι το εντυπωσιακό Equus Concept δεν έμεινε απλώς ένα εκθεσιακό πρωτότυπο. Η κινεζική εταιρεία φαίνεται πως εξελίσσει πλέον μια μοτοσυκλέτα παραγωγής που δανείζεται τη σχεδιαστική ταυτότητα του concept, αλλά μετατρέπεται σε ένα μεγάλο maxi cruiser με έντονο χαρακτήρα.
Το Equus είχε παρουσιαστεί στην EICMA και είχε τραβήξει τα βλέμματα με το ιδιαίτερο design και τον V4 κινητήρα. Τώρα, όλα δείχνουν πως η QJMotor θέλει να περάσει από τις εντυπώσεις στην πράξη.
Η νέα μοτοσυκλέτα διατηρεί κάποια βασικά στοιχεία του concept, όπως τον ιδιαίτερο εμπρός προβολέα με κεντρικό LED και κυκλικό φωτιστικό σώμα, αλλά αποκτά διαφορετικές αναλογίες και πιο cruiser φιλοσοφία.
Μεγάλο cruiser με χαμηλό κέντρο βάρους και belt drive
Σε αντίθεση με το πιο compact café racer ύφος του πρωτοτύπου, το νέο μοντέλο στρέφεται ξεκάθαρα προς την κατηγορία cruiser. Το μεταξόνιο δείχνει μεγαλύτερο, η θέση οδήγησης πιο χαλαρή και το κέντρο βάρους χαμηλά, όπως απαιτεί η συγκεκριμένη κατηγορία.
Το πλαίσιο φαίνεται πλέον πιο συμβατικό, με ατσάλινη σωληνωτή κατασκευή αντί για τη φουτουριστική λογική του concept. Πίσω βλέπουμε δύο πλαϊνά αμορτισέρ αντί για monoshock, ενώ η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα (belt drive), στοιχείο που ταιριάζει ιδανικά σε cruiser μοτοσυκλέτα χάρη στην ομαλή λειτουργία και τη μειωμένη συντήρηση.
Η εικόνα παραπέμπει σε μοντέλο που στοχεύει ευθέως απέναντι σε πιο ώριμες προτάσεις της κατηγορίας, με premium εμφάνιση και πιο σοβαρή παρουσία.
Ο V4 κινητήρας είναι το μεγάλο χαρτί της QJMotor
Το σημαντικότερο νέο όμως είναι ο κινητήρας. Τα σχέδια αποκαλύπτουν έναν νέο υγρόψυκτο V4, με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και εμφανώς μεγαλύτερες διαστάσεις από τους υπάρχοντες V4 της εταιρείας.
Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, ο κυβισμός μπορεί να φτάνει τα 1.000 ή ακόμη και 1.200 κ.εκ. κάτι που θα τοποθετούσε τη νέα QJMotor στην κορυφή της γκάμας της. Αν επιβεβαιωθεί, θα μιλάμε για το πιο φιλόδοξο project που έχει παρουσιάσει έως σήμερα η εταιρεία.
Το κιβώτιο φαίνεται να παραμένει χειροκίνητο με κανονικό συμπλέκτη, παρά το γεγονός ότι η QJMotor έχει ήδη πειραματιστεί με αυτόματα ή AMT συστήματα σε άλλα μοντέλα της.
Η Κίνα ανεβαίνει και κοιτά πλέον premium κατηγορίες
Η νέα QJMotor V4 cruiser δείχνει κάτι μεγαλύτερο από ένα ακόμη νέο μοντέλο. Δείχνει τη μετατόπιση των κινεζικών εταιρειών προς premium κατηγορίες, μεγαλύτερους κυβισμούς και μοτοσυκλέτες που μέχρι πριν λίγα χρόνια ήταν αποκλειστικό πεδίο Ιαπώνων, Ευρωπαίων και Αμερικανών κατασκευαστών.
Αν το τελικό αποτέλεσμα διατηρήσει την εμφάνιση που βλέπουμε στα σχέδια και συνδυαστεί με ανταγωνιστική τιμή, τότε η QJMotor μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ενδιαφέρον στην παγκόσμια αγορά.
Προς το παρόν δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση για τεχνικά χαρακτηριστικά ή ημερομηνία παρουσίασης. Όμως το μήνυμα είναι σαφές: Η QJMotor θέλει να πρωταγωνιστεί.
Πηγή: mototriti.gr