Ακόμα κι αν οι εχθροπραξίες λήξουν άμεσα, η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου χρειάζεται πολύ χρόνο για να ανακάμψει…
Ο πόλεμος στο Ιράν απειλεί να αφήσει βαθύ αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για απώλεια έως και 1,4 εκατομμυρίων πωλήσεων μέχρι το 2027. Και αυτό ακόμη κι αν η σύγκρουση τερματιστεί σύντομα.
Το βασικό πρόβλημα εντοπίζεται στα σοβαρά προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς πολλά ναυτιλιακά δίκτυα αποφεύγουν τα Στενά του Ορμούζ, έναν από τους πιο κρίσιμους διαύλους μεταφοράς ενέργειας και εμπορευμάτων παγκοσμίως. Αν η κατάσταση αυτή συνεχιστεί έως το τέλος της άνοιξης και ακολουθήσει σταδιακή αποκατάσταση, οι απώλειες για το 2026 ενδέχεται να φτάσουν τις 800.000 έως 900.000 μονάδες.
Σημαντικό μέρος αυτής της πτώσης αφορά τις χώρες του Κόλπου, όπως η Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ, όπου ήδη καταγράφονται μεγάλες καθυστερήσεις στις παραδόσεις νέων αυτοκινήτων. Παράλληλα, το αυξημένο κόστος μεταφοράς, ασφάλισης και logistics οδηγεί σε ανατιμήσεις και περιορισμένη διαθεσιμότητα.
Ωστόσο, οι επιπτώσεις δεν σταματούν στο άμεσο μέλλον. Σύμφωνα με αναλύσεις της S & P Global Mobility, ακόμη και με σταδιακή επαναλειτουργία της ναυσιπλοΐας, η πλήρης εξομάλυνση δεν αναμένεται πριν από το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Αυτό σημαίνει ότι η αγορά θα συνεχίσει να πιέζεται και το 2027, με επιπλέον απώλειες περίπου 500.000 οχημάτων.
Παράλληλα, πλήγμα δέχεται και η παραγωγή, ιδιαίτερα στην Ασία. Χώρες όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και η Κίνα επηρεάζονται από την άνοδο των τιμών πετρελαίου και τις διαταραχές στην προμήθεια ενέργειας, γεγονός που ενδέχεται να επιβραδύνει τη γραμμή παραγωγής.
Σε κάθε περίπτωση, τα παραπάνω σενάρια βασίζονται στην υπόθεση ότι η σύγκρουση θα αποκλιμακωθεί σύντομα. Αν ο πόλεμος παραταθεί, οι επιπτώσεις για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία ενδέχεται να είναι ακόμη πιο σοβαρές και μακροχρόνιες.
Πηγή: newsauto.gr