Η ιαπωνική εταιρεία αναμένεται να επικεντρωθεί σε υβριδικής τεχνολογίας μοντέλα.
Η Mazda φαίνεται πως προστίθεται στη λίστα των αυτοκινητοβιομηχανιών που αναθεωρούν τα πλάνα τους για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, καθώς -σύμφωνα με πληροφορίες από την Ιαπωνία- καθυστερεί την πρώτη της EV πρόταση που εξελίσσεται in-house, τουλάχιστον μέχρι το 2029.
Αρχικά, το μοντέλο είχε προγραμματιστεί να παρουσιαστεί το 2027, ωστόσο ιαπωνικά δημοσιεύματα αναφέρουν ότι η παραγωγή μετατίθεται κατά τουλάχιστον 2 χρόνια. Στο μεσοδιάστημα, η Mazda αναμένεται να δώσει έμφαση στις υβριδικές εκδόσεις, οι οποίες εμφανίζουν σαφώς μεγαλύτερη απήχηση στην αγορά.
Επισήμως, η ιαπωνική εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει αλλαγή πλάνων. Παρ’ όλα αυτά, εκπρόσωπός της δεν διέψευσε τις σχετικές πληροφορίες, δηλώνοντας χαρακτηριστικά:
«Συνεχίζουμε να εξελίσσουμε τις δικές μας τεχνολογίες BEV στο πλαίσιο της στρατηγικής πολλαπλών λύσεων και θα καθορίσουμε τον χρόνο λανσαρίσματος, λαμβάνοντας υπόψη τις κανονιστικές εξελίξεις σε κάθε χώρα και τις μεταβαλλόμενες ανάγκες των πελατών».
Η δήλωση αυτή αφήνει ξεκάθαρα ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω καθυστερήσεων, πέραν του 2027.
Το θέμα αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν αναλογιστεί κανείς ότι στα τέλη του 2024 είχαν εντοπιστεί στις Η.Π.Α. δοκιμαστικά πρωτότυπα του νέου ηλεκτρικού Mazda. Οπτικά έμοιαζαν αρκετά στα SUV CX-70 και CX-90, χωρίς όμως την παραδοσιακή μάσκα και με κλειστές τις εισαγωγές αέρα, ενώ οι διαστάσεις του αμαξώματος το έφερναν ήταν πιο κοντά στο CX-50.
Προς το παρόν, ελάχιστα έχουν γίνει γνωστά για το EV μοντέλο, το οποίο επρόκειτο να βασιστεί στη νέα πλατφόρμα Skyactiv EV Scalable Architecture. Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική είχε παρουσιαστεί το 2021 και, θεωρητικά, θα έκανε πρεμιέρα το 2024, κάτι που τελικά δεν συνέβη.
Παράλληλα, τίθεται εν αμφιβόλω και το σχέδιο για παρουσίαση, έως το 2030, πολλών διαφορετικών ηλεκτρικών μοντέλων πάνω στην ίδια πλατφόρμα, σε διάφορα μεγέθη και τύπους αμαξώματος.
Πάντως η τωρινή κατάσταση δεν ευνοεί την δημιουργία ενός νέου ηλεκτρικού μοντέλου. Για παράδειγμα, στις Η.Π.Α. η κυβέρνηση Τραμπ επέβαλε νέους υψηλότερους δασμούς και κατήργησε την επιδότηση για μηδενικών ρύπων οχήματα, γεγονός που οδήγησε σε αισθητή πτώση των πωλήσεών τους και ανάγκασε πολλούς κατασκευαστές να επανεξετάσουν τη στρατηγική τους.
Αυτό δεν σημαίνει ότι η Mazda εγκαταλείπει την ηλεκτροκίνηση. Πρόσφατα παρουσίασε στην Ευρώπη το CX-6e, ένα ηλεκτρικό SUV που προέρχεται από συνεργασία με την κινεζική Changan και έχει πολλά κοινά στοιχεία με το Deepal S07.
Πηγή: newsauto.gr