- Παρουσιάστηκε το UC3 για τις Ασιάτικες αγορές.
- Επιδόσεις σαν ένα 125 κ.εκ. με αυτονομία 122 χλμ.
- Φόρτιση περίπου σε 2 ώρες για το 80%.
- Για αρχή στην Ταϊλάνδη και Βιετνάμ, αναμονή διάθεσης.
Παρουσιάστηκε το UC3 για τις Ασιάτικες αγορές
H Honda παρουσίασε επίσημα το UC3, ένα καινούργιο ηλεκτρικό scooter που σχεδιάστηκε ειδικά για τις απαιτήσεις των αστικών μετακινήσεων στις αγορές της Ταϊλάνδης και του Βιετνάμ. Στόχος της ιαπωνικής εταιρείας είναι να απαντήσει στην τεράστια καθημερινή χρήση μικρών δίτροχων στις πόλεις, προσφέροντας μια λύση με μηδενικές τοπικές εκπομπές ρύπων και χαμηλό λειτουργικό κόστος για εκατομμύρια αναβάτες που εξαρτώνται από το scooter τους για εργασία, μετακινήσεις και ζωή στην πόλη.
Επιδόσεις σαν ένα 125 κ.εκ. με αυτονομία 122 χλμ.
Το UC3 είναι ισοδύναμο με ένα scooter 110 κ.εκ. παραδοσιακού κινητήρα και εξοπλίζεται με σταθερή μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού τύπου (LFP), που τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 6,0 kW ενσωματωμένο στον πίσω τροχό, μαζί με σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Η Honda αναφέρει αυτονομία περίπου 122 χιλιομέτρων με μια πλήρη φόρτιση, μια πολύ ρεαλιστική τιμή για καθημερινή χρήση μέσα στην πόλη όπου η ταχύτητα και η σταθερότητα είναι πιο σημαντικές από τις μεγάλες αποστάσεις.
Φόρτιση περίπου σε 2 ώρες για το 80%
Η φόρτιση του UC3 γίνεται μέσω φορτιστών CHAdeMO σε δύο επίπεδα ισχύος: 1.200W για γρηγορότερη φόρτιση και 450W για πιο αργή, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα υποδομών. Η Honda αναφέρει ότι η φόρτιση από 20% έως 80% μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου 2 ώρες με τον ισχυρό φορτιστή, ή 5 ώρες με τον ασθενέστερο, ενώ η πλήρης φόρτιση απαιτεί περίπου 4 ώρες και 9 ώρες αντίστοιχα. Η στρατηγική τοποθέτηση αυτών των φορτιστών σε χώρους όπου οι κάτοχοι σταθμεύουν για αρκετή ώρα (π.χ. σχολεία, χώρους εργασίας, συγκροτήματα κατοικιών) θεωρείται κρίσιμη για την επιτυχία του μοντέλου στις αγορές αυτές.
Για αρχή στην Ταϊλάνδη και Βιετνάμ, αναμονή διάθεσης
Το UC3 φέρει μια κομψή, μοντέρνα σχεδίαση που αντανακλά στοιχεία από άλλα σύγχρονα μοντέλα της Honda, όπως το WN7, μεταφρασμένα σε compact EV μορφή. Διαθέτει τρία προγράμματα οδήγησης -Standard, Sport και Econ- και παρά το ότι είναι πλήρως “twist-and-go”, περιλαμβάνει και λειτουργία Reverse για ευκολότερο παρκάρισμα σε στενούς χώρους. Η παραγωγή του θα ξεκινήσει στην Honda Thailand, με πλάνα επέκτασης και στο Βιετνάμ, ενώ η εταιρεία σκοπεύει να υποστηρίξει το μοντέλο με πρόγραμμα ανακύκλωσης μπαταριών για τα EV δίτροχα, ένα στοιχείο σημαντικό για την περιβαλλοντική πλευρά της ηλεκτροκίνησης. Τιμές και ακριβείς ημερομηνίες διάθεσης δεν έχουν ακόμα ανακοινωθεί.
Πηγή: mototriti.gr