Σύμφωνα με τα στοιχεία της ACEA τα επιβατικά οχήματα είναι τα μεγαλύτερα σε ηλικία και όπως λέει η κοινή λογική τα πιο επικίνδυνα στη Γηραιά Ήπειρο…
Ο ευρωπαϊκός στόλος επιβατικών αυτοκινήτων μεγαλώνει ηλικιακά αλλά όχι με τον ίδιο ρυθμό παντού. Με βάση τα επίσημα στοιχεία της ACEA (Eυρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων), ο μέσος όρος ηλικίας των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση διαμορφώνεται στα 12,7 έτη.
Η Ελλάδα βρίσκεται στην κορυφή της… «γήρανσης» και κατέχει με λίγα λόγια μία αρνητική πρωτιά. Συγκεκριμένα ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων φτάνει τα 17,8 χρόνια, δηλαδή περίπου πέντε χρόνια πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
Ακόμη πιο αποκαλυπτικά είναι τα στοιχεία των πολύ παλιών οχημάτων, καθώς πάνω από 4,53 εκατ. αυτοκίνητα είναι ηλικίας άνω των 10 ετών, σε σύνολο 5,74 εκατ. δηλαδή σχεδόν 8 στα 10. Το χάσμα αυτό αποδίδεται ξεκάθαρα στο υψηλό κόστος απόκτησης νέου ΙΧ, στις φορολογικές επιβαρύνσεις αλλά κυρίως στους πολύ χαμηλούς μισθούς. Από εκεί και πέρα στη δεύτερη χειρότερη θέση βρίσκεται η Εσθονία με μ.ο. ηλικίας τα 17.5 έτη και ακολουθεί η Τσεχία με 16.5.
Στον αντίποδα, το Λουξεμβούργο εμφανίζει τον νεότερο στόλο (8,2 έτη), ενώ σχετικά «φρέσκες» είναι και οι αγορές της Αυστρίας (9,2), της Ιρλανδίας (9,7) και της Δανίας (9,8).
Η εικόνα της Ελλάδας έχει άμεσες συνέπειες όπως υψηλότερο κόστος (και βαρύτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Μ.ο. ηλικίας αυτοκινήτων (5 γηραιότερες χώρες)
1. Ελλάδα 17,8
2. Εσθονία 17,5
3. Τσεχία 16,5
4. Μάλτα 16,1
5. Ουγγαρία / Ρουμανία 15,6
Μ.ο. ηλικίας αυτοκινήτων (5 νεότερες χώρες)
1. Λουξεμβούργο 8,2
2. Αυστρία 9,2
3. Ιρλανδία 9,7
4. Δανία 9,8
5. Βέλγιο 10,1
Πηγή: newsauto.gr