Νέα μοντέλα και νέες τεχνολογίες προβλέπει το στρατηγικό πλάνο της Volvo για τη νέα χρονιά.
Όπως και για πολλούς ακόμη κατασκευαστές, το 2026 θα αποτελέσει για τη Volvo μια χρονιά με καθοριστικές, για το μέλλον της εταιρίας, πρεμιέρες τόσο νέων μοντέλων όσο και νέων τεχνολογιών.
Η σουηδική εταιρία θα διευρύνει την ηλεκτρική γκάμα της, ωστόσο εξίσου έντονη θα είναι και η στροφή προς plug-in υβριδικά σύνολα με τεχνολογία range extender, την οποία η σουηδική εταιρεία θεωρεί καθοριστική για την γεφύρωση του παρόντος με το μέλλον και την σταδιακή οδήγηση των πελατών της στην ηλεκτροκίνηση.
Κεντρικό ρόλο θα έχει το EX60, το ηλεκτρικό SUV της κατηγορίας D που θα αποτελέσει τον διάδοχο του XC60, χωρίς όμως να το αντικαθιστά άμεσα, αφού το τελευταίο θα παραμείνει για κάποιο διάστημα στην αγορά. Η άφιξή του αναμένεται έως το καλοκαίρι του 2026.
Την ίδια περίοδο θα κάνει την εμφάνισή του και το XC70 με σύστημα range extender, μια τεχνολογία που σταδιακά θα επεκταθεί και στα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας. Παράλληλα, δεν αποκλείεται μέσα στο 2026 να δούμε και τη νέα γενιά του XC40.
Το EX60 θα εγκαινιάσει τη νέα πλατφόρμα Spa3, η οποία ξεχωρίζει για την ευελιξία της και για την αναβαθμισμένη ψηφιακή αρχιτεκτονική που υποστηρίζει προηγμένα συστήματα συνδεσιμότητας και υποβοήθησης οδήγησης. Με μήκος περίπου 4,7 μέτρα, κινείται στα όρια της κατηγορίας D και υιοθετεί σχεδιαστική φιλοσοφία αντίστοιχη με τα υπόλοιπα ηλεκτρικά Volvo.
Αναμένονται εκδόσεις με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες, με ισχύ από 272 ίππους και σίγουρα περισσότερους από 400 ίππους στις ισχυρότερες εκδοχές. Αναμένεται να υπάρχουν δύο επιλογές μπαταριών για κανονική και αυξημένη αυτονομία η οποία θα κυμαίνεται έως τα 600-700 χιλιόμετρα.
Σημαντική θεωρείται και η πρεμιέρα του νέου XC70, το οποίο έχει ξεκινήσει την καριέρα του ήδη στην Κίνα εδώ και λίγους μήνες. Το XC70 είναι ένα μεγάλο SUV μήκους 4,82 μέτρων με μεταξόνιο 2,89 μέτρων και βασίζεται στην πλατφόρμα SMA του ομίλου Geely.
Πρόκειται για το πρώτο plug-in υβριδικό Volvo με σύστημα range extender: κινείται αποκλειστικά από ηλεκτροκινητήρα, ενώ η μπαταρία φορτίζει είτε από πρίζα (και ταχυφορτιστή DC) είτε μέσω του θερμικού κινητήρα, ο οποίος λειτουργεί μόνο ως γεννήτρια. Σύμφωνα με τη Volvo, το XC70 μπορεί να διανύσει έως 200 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικά, με συνολική αυτονομία που φτάνει τα 1.200 χλμ.
Σχεδιαστικά ακολουθεί τη σύγχρονη ταυτότητα της μάρκας, με τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα «Thor’s Hammer». Στο εσωτερικό κυριαρχεί ο μινιμαλισμός, με κεντρική οθόνη infotainment 15,4 ιντσών σε ένα καθαρό ταμπλό χωρίς φυσικούς διακόπτες. Ο χώρος αποσκευών αναμένεται να κυμαίνεται από 408 έως 1.456 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
Τέλος μέσα στο 2026 ενδέχεται να δούμε τη δεύτερη γενιά του XC40, του εμπορικότερου μοντέλου της Volvo, που πρωτοπαρουσιάστηκε το 2017 και ανανεώθηκε το 2021. Αν και προς το παρόν δεν υπάρχουν επίσημες λεπτομέρειες, οι πρόσφατες στρατηγικές κινήσεις της μάρκας δείχνουν πως η εταιρία θα συνεχίσει να προσφέρει το μικρό SUV της σε πλήρως ηλεκτρικές αλλά και εξηλεκτρισμένες εκδόσεις σύνολα, πιθανώς και εδώ με επιλογές range extender.
Πηγή: newsauto.gr