Η Audi δοκιμάζει το πρωτότυπο του RS 6, που θα είναι διαθέσιμο τόσο ως στέισον (Avant), όσο και ως σεντάν. Οι απόψεις για τους κινητήρες που θα δίνουν ώθηση στο μοντέλο ωστόσο διίστανται.
Μπορεί το νέο Audi A6 να παρουσιάστηκε πέρυσι, όμως η μάρκα από το Ίνγκολσταντ δεν έχει αποκαλύψει ακόμα την κορυφαία εκδοχή του, που ακούει στο όνομα RS 6. Όπως δείχνουν τα πράγματα ωστόσο, αυτή δεν θα αργήσει να έρθει, μιας και το πρωτότυπο εμφανίστηκε να δοκιμάζεται κάτω από καμουφλάζ.
Το επερχόμενο RS 6 θα διατίθεται τόσο στη γνωστή station wagon έκδοση, που έχει γίνει θρυλική, όσο και σε σεντάν, κάτι που έχουμε να δούμε από το 2011, όταν σταμάτησε η παραγωγή της γενιάς C6. Το πρωτότυπο που εμφανίστηκε στο φακό είναι Avant, δηλαδή station wagon, και παρόλα τα καλύμματα φαίνεται ξεκάθαρα πως έχει άκρως «εμπρηστική» εμφάνιση, με ιδιαίτερα μυώδη φτερά που προεξέχουν αρκετά. Οι μεγάλες εισαγωγές αέρα έχουν την τιμητική τους, ενώ πίσω οι δυο τεράστιες οβάλ απολήξεις της εξάτμισης δηλώνουν ξεκάθαρα για το «ποιόν» του αυτοκινήτου.
Αυτό που δεν γνωρίζουμε ακόμα με βεβαιότητα είναι ο τύπος του μηχανικού συνόλου που θα δίνει ώθηση στο γερμανικό μοντέλο. Οι αναφορές είναι διφορούμενες, μιας και γίνεται λόγος τόσο για twin turbo V8 κινητήρα, όσο και για V6, επίσης με δύο υπερσυμπιεστές και εξηλεκτρισμό.
Το τελευταίο χρησιμοποιείται ήδη στο μικρότερο Audi RS 5, το οποίο είναι plug-in υβριδικό και εφοδιάζεται με V6 twin turbo μοτέρ 2,9 λίτρων με 510 ίππους και 600 Nm ροπής. Ο βενζινοκινητήρας υποστηρίζεται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ 177 ίππων και 460 Nm ροπής, με τη συνδυαστική απόδοση να είναι 639 ίπποι και 825 Nm ροπής.
Χάρη σε αυτά τα νούμερα, το Audi RS 5 ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε 3,6 δευτερόλεπτα. Η μπαταρία χωρητικότητας 22 kWh επιτρέπει στο μοντέλο να μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με ρεύμα για 80 χιλιόμετρα.
Το τελευταίο Audi RS 6 έχει twin turbo V8 κινητήρα 4 λίτρων με ισχύ 630 άλογα και ροπή 850 Nm. Αν η Audi θέλει να κάνει το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει από το RS 5, θα πρέπει να αυξήσει το «χάσμα» ισχύος μεταξύ των δύο μοντέλων.
Σύμφωνα με αναφορές, τα επερχόμενα RS 6 ενδέχεται να χρησιμοποιούν plug-in υβριδικό σύνολο με V6 κινητήρα, με την απόδοση να κυμαίνεται στα 750 ίππους. Αν γίνει αυτό, τότε το μοντέλο με σήμα τους τέσσερις κύκλους θα είναι ισχυρότερο από τον έτερο Βαυαρό «αιώνιο» αντίπαλο, δηλαδή τη BMW M5.
Στο παρελθόν είχε ακουστεί η πιθανότητα το RS 6 να έχει το plug-in hybrid σύνολο της Bentley Continental GT Speed, που βασίζεται σε έναν τετράλιτρο V8 κινητήρα. Εδώ, η συνδυαστική ισχύς είναι 782 ίπποι.
Στο βίντεο που εμφανίζει το πρωτότυπο Audi RS 6 να δοκιμάζεται γύρω από το Nürburgring, ο ήχος μοιάζει να επιβεβαιώνει το ενδεχόμενο του V6 κινητήρα. Μέχρι να ανακοινωθούν επίσημα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου ωστόσο, δεν μπορούμε να είμαστε απόλυτα σίγουροι.
Πηγή: newsauto.gr