- Η Damon μιλά για πρόοδο 70% στο HyperSport Race.
- Αναμονή προμηθευτών για εξαρτήματα.
- Συρρίκνωση προσωπικού και νομικά ζητήματα σκιάζουν το project.
- Αβεβαιότητα για τους πελάτες και το μέλλον της Damon.
Η Damon μιλά για πρόοδο 70% στο HyperSport Race
Η Damon Inc. ανακοίνωσε ότι το project HyperSport Race (HSR) έχει φτάσει πλέον στο 70% της ολοκλήρωσής του, τουλάχιστον σε επίπεδο hardware. Σύμφωνα με την εταιρεία, βασικά εξαρτήματα έχουν οριστικοποιηθεί, δομικά συστήματα έχουν ήδη δοκιμαστεί και το κύριο μηχανολογικό έργο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Η Damon αναφέρει ότι τα χυτά και κατεργασμένα μέρη έχουν ολοκληρωθεί σε ποσοστό περίπου 70%, ενώ η κατασκευή κύριων συναρμολογήσεων, όπως το πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα ηλεκτρονικά, εξελίσσεται σύμφωνα με τον εσωτερικό σχεδιασμό.
Αναμονή προμηθευτών για εξαρτήματα
Στην ίδια ενημέρωση, η εταιρεία σημειώνει ότι η προμήθεια εμπορικά διαθέσιμων εξαρτημάτων με μικρό χρόνο παράδοσης -όπως συστήματα πέδησης, τροχοί και ηλεκτρικά υποσυστήματα- προχωρά βάσει των προκαθορισμένων οροσήμων. Οι προβλέψεις των προμηθευτών, σύμφωνα με τη Damon, ευθυγραμμίζονται με τα χρονοδιαγράμματα συναρμολόγησης του HyperSport Race, στοιχείο που παρουσιάζεται ως ένδειξη ότι το project παραμένει τεχνικά ενεργό και οργανωμένο σε επίπεδο εξέλιξης.
Συρρίκνωση προσωπικού και νομικά ζητήματα σκιάζουν το project
Παρά τα τεχνικά ορόσημα, το ευρύτερο επιχειρηματικό περιβάλλον γύρω από τη Damon δημιουργεί σοβαρά ερωτήματα. Σύμφωνα με δημοσιεύματα του κλάδου, η άλλοτε φιλόδοξη startup έχει δει το ανθρώπινο δυναμικό της να συρρικνώνεται δραματικά, με πρόσφατες καταθέσεις να κάνουν λόγο για μόλις 13 άτομα στο payroll, συμπεριλαμβανομένων δύο εξωτερικών συνεργατών. Ο αριθμός αυτός απέχει σημαντικά από τους περισσότερους από 100 εργαζομένους που απασχολούσε η εταιρεία στην περίοδο της ταχείας ανάπτυξης. Η μείωση προσωπικού συνοδεύτηκε από αγωγές πρώην στελεχών, απαιτήσεις για απλήρωτα ενοίκια και γενικότερα νομικές εκκρεμότητες, ενώ το εργοστάσιο που είχε προβληθεί έντονα στα πρώτα χρόνια της εταιρείας φαίνεται πλέον να έχει υλοποιηθεί, χωρίς ωστόσο να έχει οδηγήσει σε ούτε μία παράδοση μοτοσυκλέτας παραγωγής, από τότε που το πρώτο HyperSport παρουσιάστηκε το 2020.
Αβεβαιότητα για τους πελάτες και το μέλλον της Damon
Για τους κατόχους κρατήσεων των HyperSport και HyperFighter, η εξέλιξη του HyperSport Race μπορεί να λειτουργεί ως ένδειξη ότι η μηχανολογική δουλειά συνεχίζεται. Παρ’ όλα αυτά, δεν περνά απαρατήρητο το γεγονός ότι η πρόοδος αφορά ένα διαφορετικό μοντέλο, την ώρα που οι αρχικές παραγγελίες παραμένουν ανεκπλήρωτες. Ο CEO Dom Kwong δήλωσε ότι η πρόοδος στο HSR ενισχύει την εμπιστοσύνη του στο πώς η μηχανολογία μεταφράζεται σε οδηγική συμπεριφορά, ωστόσο τόσο η αγορά όσο και η κοινότητα των πελατών παραμένουν επιφυλακτικοί.
Καθώς η Damon HyperSport Race προχωρά τεχνικά, το μεγάλο ερώτημα παραμένει αν η εταιρεία μπορεί να μετατρέψει την πρόοδο ενός πρωτοτύπου σε βιώσιμη παραγωγή και πραγματικές παραδόσεις, σε ένα περιβάλλον όπου ο χρόνος, το προσωπικό και οι πόροι δείχνουν πλέον περιορισμένοι.
Πηγή: mototriti.gr