Παρά τις επανειλημμένες δημόσιες προσκλήσεις του Ίλον Μασκ, καμία μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία δεν δείχνει πρόθυμη να υιοθετήσει το Tesla Full Self-Driving.
Ο Ίλον Μασκ επανήλθε στο ζήτημα του licensing του Tesla Full Self-Driving (FSD), ξεκαθαρίζοντας για μία ακόμη φορά ότι η εταιρεία του είναι ανοιχτή στο να παραχωρήσει την τεχνολογία της σε τρίτους. Ωστόσο, πέντε χρόνια μετά το πρώτο κάλεσμα, οι παραδοσιακοί κατασκευαστές εξακολουθούν να κρατούν αποστάσεις.
Ο ίδιος υποστήριξε πως κατά καιρούς δέχεται ενδιαφέρον από «legacy» εταιρείες, αλλά οι συζητήσεις είτε δεν προχωρούν είτε αφορούν μικρά, μελλοντικά projects με απαιτήσεις που -όπως λέει- δεν είναι ρεαλιστικές για την Tesla. Χαρακτηριστικά σχολίασε ότι προσφέρει λύσεις, αλλά «κανείς δεν τις θέλει», συνοδεύοντας το post του με δύο emoji δεινοσαύρων.
Στο παρελθόν είχε γίνει λόγος για πιθανή συνεργασία με την Ford, όμως τίποτα δεν υλοποιήθηκε. Βιομηχανικές πηγές αναφέρουν ότι οι περισσότερες εταιρείες προτιμούν να αναπτύσσουν in-house τα συστήματα υποβοηθούμενης οδήγησης, συνήθως σε συνεργασία με ισχυρούς τεχνολογικούς παρόχους όπως η Nvidia.
Η διστακτικότητα δεν προκαλεί έκπληξη: Η Tesla έχει ακολουθήσει μια ιδιαίτερα αμφιλεγόμενη προσέγγιση, επιτρέποντας σε κατόχους των οχημάτων της να δοκιμάζουν beta εκδόσεις του FSD στον δρόμο, κάτι που πολλές εταιρείες θεωρούν ρίσκο και δεν επιθυμούν να συνδέσουν με τα δικά τους προϊόντα.
Παρά τις φιλόδοξες δηλώσεις του Μασκ για την αυτονομία και τις ρομποταξί, η αγορά δείχνει ακόμη απρόθυμη να στηριχθεί στην τεχνολογία της Tesla, τουλάχιστον προς το παρόν.
Πηγή: newsauto.gr