Η Nissan παρουσιάζει το καινούργιο Navara, με πιο επιθετική εμφάνιση, νέα τεχνολογία και εξελιγμένη βάση από το Mitsubishi Triton.
Η Nissan αποκάλυψε επίσημα τη νέα γενιά του Navara στην Αυστραλία, εγκαινιάζοντας μια ολοκληρωμένη ανανέωση για το δημοφιλές pick-up. Αν και μοιράζεται μεγάλο μέρος της τεχνολογικής του αρχιτεκτονικής με το Mitsubishi Triton, η εταιρεία φρόντισε να τοποθετήσει ξεκάθαρα τη δική της «υπογραφή», δημιουργώντας ένα μοντέλο που θα σταθεί ισάξια απέναντι σε Toyota Hilux και Ford Ranger.
Επιθετικότερο design με νέα αισθητική
Το εμπρός μέρος είναι πλήρως ανασχεδιασμένο, με μεγάλη τετραγωνισμένη μάσκα, νέα split LED φωτιστικά τύπου Patrol και προφυλακτήρα εμπνευσμένο από bull bar. Το προφίλ θυμίζει τον «αδελφό» Triton, όμως τα πίσω φωτιστικά φέρουν αποκλειστική σχεδίαση Nissan.
Η γκάμα περιλαμβάνει εκδόσεις εργασίας αλλά και το εντυπωσιακό Pro-4X, με Lava Red λεπτομέρειες, φαρδύτερα φτερά, sport bar και μαύρες ζάντες. Παράλληλα, παρουσιάστηκε και το concept της κορυφαίας έκδοσης Pro-4X Warrior, με off-road προφυλακτήρα, ενισχυμένη προστασία, 32,2’’ ελαστικά και ειδική ανάρτηση που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 14 mm.
Καμπίνα με νέα τεχνολογία
Στο εσωτερικό, το Navara υιοθετεί τα περισσότερα στοιχεία του Triton, αλλά με διαφορετικές επενδύσεις και πιο premium αισθητική. Ξεχωρίζει η νέα οθόνη 9’’ για το infotainment, τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας (ADAS) και ο βελτιωμένος χώρος για τους πίσω επιβάτες. Η έκδοση Pro-4X έρχεται με δερμάτινο σαλόνι και κόκκινες λεπτομέρειες.
Περισσότερη δύναμη, χαμηλότερη κατανάλωση
Το νέο Navara βασίζεται στο ladder-frame πλαίσιο του Triton και για πρώτη φορά διαθέτει ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού. Η ανάρτηση έχει εξελιχθεί ειδικά για την Αυστραλία από την Premcar, με στόχο καλύτερη σταθερότητα εντός και εκτός δρόμου.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός 2.4 biturbo diesel με 204 PS και 470 Nm ροπής, που προσφέρει βελτιωμένες επιδόσεις και μέση κατανάλωση 7,7 λτ./100 χλμ. Οι πλουσιότερες εκδόσεις διαθέτουν επιλεγόμενα προγράμματα οδήγησης και το σύστημα Super 4WD, αντίστοιχο του Mitsubishi Super Select 4WD-II.
Το φορτίο των 1.000 κιλών και η ικανότητα ρυμούλκησης 3.500 κιλών το τοποθετούν ακριβώς στη «μέση» της δυνατής κατηγορίας των μεσαίων pick-up.
Ένα Navara για κάθε περιοχή
Η συνεργασία Nissan-Mitsubishi ακολουθεί τη λογική των Ford-VW και Isuzu-Mazda, μειώνοντας το κόστος εξέλιξης και επεκτείνοντας την παγκόσμια παρουσία. Παρά την κοινή βάση, η έκδοση για Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία είναι τελείως διαφορετική από τα Navara/Frontier που θα πωλούνται σε άλλες αγορές, δείχνοντας πως οι περιφερειακές ανάγκες εξακολουθούν να καθορίζουν τον χαρακτήρα των pick-up.
Πηγή: newsauto.gr