H RAM αποφάσισε να εισβάλει στην ευρωπαϊκή αγορά με το μικρότερο για τα δεδομένα της εταιρείας pick-up μοντέλο της, Rampage. Το βλέπουμε από κοντά στο περιθώριο της Fiera Cavalli, της σημαντικότερης έκθεσης παγκοσμίως, αφιερωμένη στον κόσμο των ίππων.
Το Rampage δεν είναι απλώς ένα ακόμη pickup. Είναι το πρώτο μοντέλο της αμερικανικής Ram που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου στη Βραζιλία, με στόχο τις ανάγκες της παγκόσμιας αγοράς.
Εκεί έκανε και την πρώτη του εμπορική εμφάνιση, σημειώνοντας εμπορική επιτυχία χάρη στον συνδυασμό στιβαρότητας, επιδόσεων και τεχνολογικού εξοπλισμού (δημοσιογράφος: Κώστας Χαριάτης).
Η επιλογή της Βραζιλίας δεν ήταν τυχαία. Πρόκειται για μια αγορά με ισχυρή παράδοση στα pickup και με έντονη off-road κουλτούρα, κάτι που ταιριάζει απόλυτα στη φιλοσοφία της RAM.
Το όνομα Rampage αναβιώνει ένα ιστορικό pickup μοντέλο της Dodge της δεκαετίας του ’80, συνδέοντας το νεότερο μοντέλο με την πλούσια κληρονομιά του αμερικανικού κατασκευαστή.
Ειδικά για την έκδοση που θα κυκλοφορήσει στην αγορά της Γηραιάς Ηπείρου, η RAM προχώρησε σε έναν διακριτικό αλλά ουσιαστικό επανασχεδιασμό του αμαξώματος, προσαρμόζοντάς το στα πρότυπα και τις απαιτήσεις των Ευρωπαίων οδηγών.
Το Rampage χαρακτηρίζεται από την ίδια την RAM ως ένα μεσαίων διαστάσεων pickup, τουλάχιστον για τα αμερικανικά δεδομένα, όμως στην Ευρώπη το μέγεθός του θεωρείται σίγουρα γενναιόδωρο. Με επιβλητική παρουσία, μυώδεις γραμμές και σχήμα που αποπνέει δύναμη, το Rampage επιδιώκει να σταθεί απέναντι σε μοντέλα όπως τα Ford Ranger και Toyota Hilux.
Για να πείσει ένα μοντέλο τον αγοραστή ότι είναι ικανό εκτός δρόμου, σκληροτράχηλο όταν το φορτώνει και ποιοτικό σε όλους τους τομείς, οφείλει να έχει ρωμαλέα και δυναμική εμφάνιση χωρίς να αλλοιώνονται οι αναλογίες του αμαξώματος, δηλώνει ο αναπληρωτής Επικεφαλής της RAM στην Ευρώπη, Raffaele Brustia.
Για το λόγο αυτό, δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη λεπτομέρεια, όπως η ευμεγέθης γρίλια (χαρακτηριστική στα μεγάλα pickup της RAM), όπως και η δυναμική μάσκα με τον προφυλακτήρα, ο οποίος ανάλογα με την έκδοση είναι μαύρος, στο χρώμα του αμαξώματος ή πιο «ανάγλυφος» (έκδοση Rebel).
Από το πλάι, το μάτι πέφτει στους φουσκωμένους θόλους που τονίζουν το φάρδος του αμαξώματος, όπως και στα δύο νεύρα που τρέχουν κατά μήκος, το πρώτο από την καρότσα μέχρι το καπό και το δεύτερο ανάμεσα στους θόλους και στο ύψος του ανώτερου μέρους των τροχών.
Η RAM υπόσχεται ότι, παρά το σκληροτράχηλο προφίλ του, το Rampage θα προσφέρει άνεση στους επιβάτες του, αντίστοιχη ενός επιβατικού αυτοκινήτου, ενώ από το μενού δεν λείπουν τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.
Η καμπίνα του RAM Rampage είναι ένα ταξίδι στην πολυτέλεια. Ευρύχωρη, με υλικά υψηλής ποιότητας και τεχνολογίες αιχμής, όπως το μεγάλο σύστημα infotainment 12,3 ιντσών, η ψηφιακή οθόνη του οδηγού (10,5 ιντσών) και το υψηλής πιστότητας ηχοσύστημα της Harman Kardon.
Τα καθίσματα αγκαλιάζουν τον οδηγό και τους επιβάτες, καθιστώντας κάθε διαδρομή άνετη ακόμα και σε μεγάλες αποστάσεις.
Το σχεδιαστικό μοτίβο του εσωτερικού προσφέρει την απαραίτητη εργονομία, ενώ δεν λείπει και η αίσθηση πολυτέλειας, κάτι όχι αυτονόητο για την κατηγορία των pickups.
Το νέο RAM Rampage θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά το πρώτο τρίμηνο του 2026, με δύο εκδόσεις. Η πρώτη είναι η R/T που θα διαθέτει τον δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα Hurricane με απόδοση 272 ίππους και 400 Nm ροπή. Η δεύτερη θα είναι η Rebel με τον τετρακύλινδρο diesel κινητήρα χωρητικότητας 2,2 λίτρων, με ισχύ 200 ίππους και ροπή 450 Nm.
Αμφότερες οι εκδόσεις διαθέτουν σύστημα μόνιμης τετρακίνησης με δυνατότητα ηλεκτρονικού ελέγχου της κατανομής ροπής για βέλτιστη πρόσφυση σε κάθε τύπο οδόστρωμα, επιλογή κοντών σχέσεων και αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων που διαθέτει και paddles στο τιμόνι.
Η έκδοση Rebel εστιάζει περισσότερο στις «εκτός δρόμου» διαδρομές, ενώ διαφοροποιείται σε σχέση με την R/T σε μικρές αλλά ουσιαστικές διαφορές, όπως την τοποθέτηση μικτής χρήσης ελαστικών, όπως τα Pirelli Scorpion All Terrain Plus, τοποθετημένα σε τροχούς 17 ιντσών (19 ίντσες στην R/T), προσφέρει αμορτισέρ με μεγαλύτερη διαδρομή, λειτουργία Off-Road και μηχανικό κλείδωμα πίσω διαφορικού.
Αντίθετα, η R/T διαθέτει πιο «σφιχτή» ανάρτηση με σκληρότερα ελατήρια και αμορτισέρ, ενώ βρίσκεται πιο χαμηλά στο έδαφος κατά 10 χλστ. Σχεδιαστικά, οι διαφορές εντοπίζονται στα γυαλιστερά μαύρα στοιχεία στη μάσκα, στις ζάντες και στις δύο απολήξεις της εξάτμισης.
Τέλος, η συγκεκριμένη έκδοση περιλαμβάνει πρόγραμμα «R/T Mode», δίνοντας έμφαση στον σπορ χαρακτήρα, με αλλαγές στην απόκριση του γκαζιού και στην κλιμάκωση των σχέσεων του αυτόματου κιβωτίου.
Εν κατακλείδι, το νέο RAM Rampage είναι ένα pick-up που θα πάει τον οδηγό του πραγματικά παντού, χωρίς να το νοιάζει για τα εμπόδια που θα συναντήσει στο δρόμο του.
