- Yamaha XSR 125 και MT 125 με τα καλύτερα φρένα.
- Όλα καίνε λιγότερο από 3 λ/100 χλμ. το Honda μόλις 1,8.
- Έχουν αυτονομία άνω των 350 χιλιομέτρων και οδηγούνται και με δίπλωμα αυτοκινήτου.
- Για όλα τα βαλάντια με τις τιμές να ξεκινούν από 2.845 ευρώ.
Yamaha XSR 125 και MT 125 με τα καλύτερα φρένα
Οι μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού επιτελούν τον ρόλο του καθημερινού μέσου μετακίνησης, ενώ παράλληλα διδάσκουν σε έναν νέο οδηγό τον χειρισμό της μοτοσυκλέτας: Τη σύμπλεξη και την αποσύμπλεξη, τη σωστή χρήση και την αναλογία εμπρόσθιου και πίσω φρένου, ώστε να ακινητοποιεί σωστά και με ασφάλεια το δίκυκλο, γνώσεις που ο μέσος αναβάτης θα μεταφέρει μαζί του και στα μεγαλύτερου κυβισμού δίτροχα. Για τις ανάγκες του παρόντος άρθρου, συγκεντρώσαμε τα μοντέλα 125 κ.εκ. που επιτυγχάνουν τις καλύτερες επιδόσεις στο φρενάρισμα, σύμφωνα πάντα με τις μετρήσεις μας. Πρώτα στην κατάταξη συναντάμε όχι ένα, αλλά δύο μοντέλα της Yamaha: Τα XSR 125 και MT 125, τα οποία θα ακινητοποιηθούν πλήρως από τα 80 χλμ./ώρα σε 28,6 και 30,5 μέτρα αντίστοιχα. Στη συνέχεια, το Honda CB 125F πετυχαίνει πλήρη ακινητοποίηση σε 32 μέτρα, ακολουθούμενο από το Voge R125 με 32,3 μέτρα και, με αμελητέα διαφορά, το KTM Duke 125, το οποίο χρειάστηκε 32,4 μέτρα.
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | Ισχύς (Hp) | 80-0 χλμ./ώρα (μέτρα) | Κατανάλωση (λίτρα) | Αυτονομία (χλμ.) |
|---|---|---|---|---|---|
| YAMAHA XSR 125 | 4.650 | 14,9 | 28,6 | 2,5 | 400 |
| YAMAHA MT 125 | 5.250 | 14,9 | 30,5 | 2,4 | 417 |
| HONDA CB 125F | 3.150 | 11 | 32 | 1,8 | 611 |
| VOGE R125 | 2.845 | 15 | 32,3 | 2,8 | 357 |
| KTM 125 DUKE | 5.550 | 15 | 32,4 | 2,8 | 478,6 |
Όλα καίνε λιγότερο από 3 λ/100 χλμ. το Honda μόλις 1,8 λ/χλμ.
To μεγάλου πλεονέκτημα των 125 μοτοσυκλετών είναι πως συνήθως διαθέτουν ρεζερβουάρ καυσίμου μεγαλύτερης χωρητικότητας από τα αντίστοιχα 125 κ.εκ. scooter, ενώ διατηρούν και πολύ χαμηλή κατανάλωση, καθιστώντας το σύνολο πολύ οικονομικό για την καθημερινότητα. Βάσει των μετρήσεων μας, κατά τη διάρκεια που είχαμε στη διάθεσή μας τα μοντέλα, εκείνο που ξεχώρισε για τη χαμηλότερη κατανάλωση, ήταν το Honda CB 125F το οποίο έκαψε στα 100 χιλιόμετρα, μόλις 1,8 λίτρα (!). Το MT 125 κατανάλωσε 2,4 λ/100 χλμ. και το XSR 125 2,5 λ/100χλμ. Τέλος, στον «αγώνα» της οικονομίας, ίδια καύση πέτυχαν τα Voge και KTM με 2,8 λ/100 χιλιόμετρα.
Έχουν αυτονομία άνω των 350 χιλιομέτρων και οδηγούνται και με δίπλωμα αυτοκινήτου
Όσον αφορά την αυτονομία, με τα συγκεκριμένα μοντέλα, αφού γεμίσεις, θα διανύσεις πάνω από 350 χιλιόμετρα, σημαντικό χαρακτηριστικό καθώς σου γλιτώνει χρόνο από συνεχείς στάσεις για ανεφοδιασμό. Τα περισσότερα χιλιόμετρα θα τα κάνεις με το Honda CB 125F, αφού πέτυχε αυτονομία που ξεπέρασε τα 600 χιλιόμετρα (συγκεκριμένα 611 όπως θα δεις και στο πινακάκι). Το Duke 125 θα «ζητήσει» γέμισμα μετά από 479 χιλιόμετρα, το MT 125 μετά από 417 και το XSR 125, μετά από 400. Την χαμηλότερη αυτονομία κατέγραψε στο Voge, το οποίο διέσχισε 357 χιλιόμετρα μέχρι το επόμενο γέμισμα. Αξίζει να αναφερθεί πως οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες μπορούν να οδηγηθούν και με δίπλωμα αυτοκινήτου, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα σε όσους θέλουν να αφήσουν το αυτοκίνητο και την κίνηση, να μετακινούνται με μοτοσυκλέτα, χωρίς επιπλέον κόστος για την έκδοση νέας άδειας οδήγησης.
Για όλα τα βαλάντια με τις τιμές να ξεκινούν από 2.845 ευρώ
Τέσσερα από τα πέντε μοντέλα, διαθέτουν ισχύ που εξαντλεί τα όρια του διπλώματος Α1, με τα KTM Duke 125 και Voge R125 να είναι αυτά που αποδίδουν 15 ίππους, τα Yamaha 14,9 και τέλος το Honda CB 125F 11 ίππους. Με όλα θα κινηθείς άνετα μέσα στην κίνηση, θα ξεφύγεις από μποτιλιαρίσματα χάρη στις μαζεμένες διαστάσεις τους και για μικρές αποστάσεις θα μπορείς να βγεις και στον αυτοκινητόδρομο. Το πιο προσιτό της λίστας είναι το Voge με τιμή 2.845 ευρώ και ακολουθείται από το Honda, στα 3.150 ευρώ. Οι τιμές των XSR 125 και MT 125 διαμορφώνονται στα 4.650 και 5.250 ευρώ αντίστοιχα και τέλος βλέπουμε το Duke 125, στα 5.550 ευρώ.
Πηγή: mototriti.gr