Η ιστορική αυτοκινητοβιομηχανία, που συνδέθηκε άρρηκτα με τη σοβιετική εποχή, επιχειρεί ένα δυναμικό comeback, αυτή τη φορά με την τεχνολογική «υπογραφή» από την Κίνα.
Η επιστροφή της Volga στη ρωσική αγορά αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες -και ταυτόχρονα αμφιλεγόμενες- εξελίξεις στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας με την συγκεκριμένη εταιρεία να αποτελεί κάποτε σύμβολο κύρους στη Σοβιετική Ένωση.
Σήμερα, η νέα Volga επιχειρεί να επανατοποθετηθεί σε ένα εντελώς διαφορετικό περιβάλλον, όπου η τεχνολογία και η παγκοσμιοποίηση καθορίζουν τους κανόνες του παιχνιδιού, ξεκινώντας με δύο νέα μοντέλα, το SUV K50 και το σεντάν C50.
Ωστόσο, παρά την ιστορική βαρύτητα του ονόματος, η πραγματικότητα είναι σαφώς διαφορετική από το παρελθόν. Και τα δύο αυτοκίνητα βασίζονται σχεδόν αυτούσια σε υπάρχοντα μοντέλα της Geely, γεγονός που αποκαλύπτει τη νέα στρατηγική συνεργασιών που κυριαρχεί στη ρωσική αγορά μετά την αποχώρηση των εξ Δύσης κατασκευαστών.
Το Volga K50 αποτελεί ουσιαστικά μία ανασχεδιασμένη εκδοχή του Geely Monjaro. Οι αλλαγές περιορίζονται κυρίως στη μάσκα και τα λογότυπα, καθώς το υπόλοιπο αμάξωμα παραμένει σχεδόν αμετάβλητο. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας turbo κινητήρας 2,0 λίτρων, με ισχύ 238 ίππους που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης.
Αντίστοιχα, το Volga C50 βασίζεται στο Geely Preface, διατηρώντας σχεδόν αναλλοίωτο τόσο το εξωτερικό design όσο και το εσωτερικό. Το μοντέλο υιοθετεί μια σύγχρονη καμπίνα, με ψηφιακό πίνακα οργάνων και κάθετη οθόνη infotainment, ενώ οι επιλογές περιλαμβάνουν δύο εκδόσεις, 150 και 200 ίππων, από τον ίδιο 4κύλινδρο υπετροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 λίτρων. Το σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων που μεταφέρει την ισχύ στους εμπρός τροχούς.
Η παραγωγή των νέων μοντέλων της Volga θα πραγματοποιείται σε ένα ιδιαίτερα συμβολικό σημείο, το πρώην εργοστάσιο στο Νίζνι Νόβγκοροντ, όπου μέχρι πρόσφατα κατασκευάζονταν μοντέλα των VW και Skoda για την τοπική αγορά.
Πηγή: newsauto.gr