Μια παλιά και αποδοτική ιδέα φέρνει πίσω η BMW για να λύσει εύκολα το πρόβλημα της αυτονομίας στα ηλεκτρικά.
Η BMW φαίνεται να επανεξετάζει το ξεχασμένο -αλλά όχι ξεπερασμένο- concept του Range Extender, με αφορμή την αυξανόμενη ζήτηση για μεγαλύτερες αυτονομίες σε βασικές αγορές όπως η Κίνα και η Βόρεια Αμερική.
Το μοντέλο-πιλότος αυτής της στροφής είναι το iX5 REx, ένα πρωτότυπο που συνδυάζει ηλεκτρικό κινητήρα με έναν καινοτόμο γεννήτρια-βοηθητικό κινητήρα καύσης, ικανό να προσφέρει αυτονομία έως και 1.000 χιλιόμετρα.
Η τεχνολογία προέρχεται από τη ZF και περιλαμβάνει σύστημα μετάδοσης με πλανητικό κιβώτιο και δυνατότητα λειτουργίας ως γεννήτρια ή πρόσθετη ώθηση.
Η ιδέα του Range Extender δεν είναι καινούργια για τη BMW, αφού είχε υλοποιηθεί ήδη στο i3 του 2013, αλλά εγκαταλείφθηκε τα επόμενα χρόνια λόγω περιβαλλοντικών προβληματισμών.
Ωστόσο, οι συνθήκες στην αγορά αλλάζουν: η αδύναμη υποδομή φόρτισης σε πολλές περιοχές της Κίνας και των Η.Π.Α. οδηγεί πολλούς καταναλωτές σε λύσεις με υβριδική ευελιξία.
Η BMW σχεδιάζει να βασίσει το iX5 REx στην υπάρχουσα πλατφόρμα CLAR και να το εμπλουτίσει με τις τεχνολογίες της «Neue Classe», που περιλαμβάνουν 800-βολτη ηλεκτρική αρχιτεκτονική και υπερταχεία φόρτιση.
Αν και η επίσημη επιβεβαίωση από την εταιρεία εκκρεμεί, όλα δείχνουν ότι η BMW κινείται προς ένα πιο ευέλικτο τεχνολογικά μέλλον.
Το iX5 REx αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2026, σηματοδοτώντας μια στροφή στην ηλεκτροκίνηση που δεν βασίζεται αποκλειστικά στις μπαταρίες, αλλά προσαρμόζεται στις διαφορετικές ανάγκες κάθε αγοράς.
Πηγή: newsauto.gr