Ο πρόεδρος της εταιρείας επιμένει ότι είναι λάθος να γίνει η ηλεκτροκίνηση, ο αποκλειστικός τρόπος μετακινήσεων.
Ο Akio Toyoda είναι ένας άνθρωπος που λέει τη γνώμη του δυνατά και καθαρά. Λέει εδώ και χρόνια ότι το να αναγκαστούν όλοι να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι ο δρόμος που πρέπει να ακολουθηθεί.
Ο πρόεδρος της Toyota είναι ανένδοτος στο ότι η μετάβαση δεν μπορεί να επισπευσθεί και ότι ένα all in στα ηλεκτρικά οχήματα θα είχε τεράστιες επιπτώσεις σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία. Πιστεύει ότι εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού θα μπορούσαν να τεθούν σε κίνδυνο εάν καταργηθούν οι θερμικοί κινητήρες. Όσον αφορά το περιβαλλοντικό μέτωπο, ο Toyoda υποστηρίζει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να είναι πολύ πιο βρώμικα από τα υβριδικά.
Ο εγγονός του ιδρυτή της Toyota, Kiichiro Toyoda, ισχυρίζεται ότι η εταιρεία έχει πουλήσει περίπου 27 εκατομμύρια υβριδικά οχήματα από την κυκλοφορία του Prius πρώτης γενιάς το 1997. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτά τα υβριδικά είχαν το ίδιο αποτύπωμα άνθρακα με εννέα εκατομμύρια πλήρως ηλεκτρικά οχήματα. Με άλλα λόγια, ένα μόνο ηλεκτρικό είναι τόσο βρώμικο όσο τρία υβριδικά. Υποστηρίζει ότι το χάσμα είναι ακόμη μεγαλύτερο όταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φορτίζονται με ηλεκτρική ενέργεια από θερμοηλεκτρικούς σταθμούς που εξαρτώνται από ορυκτά καύσιμα, όπως συμβαίνει στην Ιαπωνία.
Ο Akio Toyoda δήλωσε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα ξεπεράσουν ποτέ το 30% του μεριδίου αγοράς και υποστήριξε ότι η βιομηχανία θα πρέπει να επικεντρωθεί στα υβριδικά και τα συνθετικά καύσιμα. Παρόλο που παραδέχθηκε ότι το Mirai ήταν μια εμπορική αποτυχία, η Toyota παραμένει προσηλωμένη στο υδρογόνο και βλέπει δυνατότητες στο συνδυασμό του με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ταυτόχρονα, βοηθάει την BMW να λανσάρει το πρώτο όχημα υδρογόνου το 2028.
Η Toyota μπορεί να τα κάνει όλα
Η Toyota, ως η αυτοκινητοβιομηχανία που είναι, διαθέτει την οικονομική και βιομηχανική δύναμη για να βελτιώσει τα υβριδικά της οχήματα, ενώ παράλληλα αναπτύσσει καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μάλιστα, ενώ τα φώτα της δημοσιότητας είναι στραμμένα στα υβριδικά και τα EV, η Toyota δεν έχει ξεχάσει τη χαρά της οδήγησης. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Koji Sato, αναφέρθηκε πρόσφατα λέγοντας: “Ένα αυτοκίνητο δεν είναι αυτοκίνητο αν δεν είναι διασκεδαστικό και για αυτό να αναμένετε μια νέα Supra, μια αναγεννημένη Celica και πιθανώς ένα νέο MR2”.
Πηγή: zougla.gr