Ο Χόκαν Σάμουελσον δήλωσε ότι τα μοντέλα με Plug-in Hybrid σύστημα και αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία είναι σημαντικά για κάποιες χώρες της Ευρώπης.
Ως γνωστόν, η Volvo πρωτοστάτησε στην προσπάθεια να των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών να μετατραπούν αποκλειστικά σε κατασκευαστές αμιγώς ηλεκτρικών νέων μοντέλων ως το 2030.
Βασικό ρόλο σε αυτό διαδραμάτισε ο Χόκαν Σάμουελσον (φωτογραφία κάτω), ο τέως αλλά και νυν Διευθύνων Σύμβουλος της σουηδικής εταιρείας. Αυτός ήταν ο οποίος στις αρχές του 2020 ανακοίνωσε επίσημα το συγκεκριμένο στρατηγικό σχέδιό της.
Επίσης, είναι αυτός που εσπευσμένα προσκλήθηκε να επανέλθει στη θέση του, αφού είχε συνταξιοδοτηθεί, για να επαναφέρει τη Volvo στην ανάπτυξη και στην κερδοφορία, καθώς το συγκεκριμένο επιχειρηματικό πλάνο δεν ήταν βιώσιμο, λόγω των μειωμένων πωλήσεων των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη.
Με δήλωσή του, ο Σάμουελσον υποστηρίζει πλέον ότι τα οχήματα που διαθέτουν εξελιγμένο σύστημα Plug-in Hybrid, το οποίο επιτρέπει αυξημένη αυτονομία κίνησής τους ως αμιγώς ηλεκτρικό, μπορούν να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση στις ευρωπαϊκές χώρες.
Μιλώντας στο συνέδριο των Financial Times, το οποίο είχε τον τίτλο «Future of the Car», ανέφερε ότι το συγκεκριμένο σύστημα κίνησης θα μπορούσε να αποτελέσει λογική επιλογή για τους υποψήφιους αγοραστές σε ορισμένες χώρες της Γηραιάς Ηπείρου, ιδίως σε όσες οι σχετικές υποδομές δεν είναι αναπτυγμένες ευρύτερα ακόμα.
Συγκεκριμένα, επισήμανε: «Σε ορισμένες περιοχές της Ευρώπης, η ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης θα καθυστερήσει. Στη νότια και ανατολική Ευρώπη, η μετάβαση θα είναι πιο αργή. Αντίθετα, σε χώρες όπως η Νορβηγία, η μετάβαση θα γίνει ταχύτερα».
«Εκεί όπου η υποδομή δεν είναι επαρκής, ένα Plug-in υβριδικό με αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία είναι μια καλή λύση. Η πλειονότητα των μετακινήσεων μπορεί να πραγματοποιείται με ηλεκτρική ενέργεια, καθιστώντας το ουσιαστικά “ηλεκτρικό αυτοκίνητο”».
Αυτό σημαίνει ότι η Volvo πιθανόν να αρχίσει να διαθέτει στην ήπειρό μας το καινούργιο XC70 το οποίο πρόσφατα αποκαλύφθηκε μερικώς. Αυτό δημιουργήθηκε για την κινεζική αγορά, θα κατασκευάζεται εκεί και οι πωλήσεις του στην ασιατική χώρα αναμένεται να ξεκινήσουν μετά το καλοκαίρι.
Κύριο τεχνολογικό χαρακτηριστικό του είναι το νέο PHEV σύστημα που διαθέτει το οποίο επιτρέπει μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία 200 χλμ. (κατά το κινεζικό πρότυπο CLTC») ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.
Το νέο XC70 τοποθετείται μεταξύ των XC60 και XC90 και βασίζεται στην πλατφόρμα «SMA» («Scalable Modular Architecture»). Αυτή έχει σχεδιαστεί ειδικά για να αποτελεί τη βάση για τη δημιουργία καινούργιων μοντέλων που θα έχουν νέας γενιάς Plug-inHybrid σύστημα, το οποίο θα παρέχει μεγάλη δυνατότητα κίνησης του οχήματος ως αμιγώς ηλεκτρικό.
Πηγή: newsauto.gr