To Solterra, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Subaru, επανασχεδιάστηκε μερικώς και έγινε πιο ισχυρό και αποδοτικό σε σχέση με πριν.
Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, η οποία θα διεξάγεται από τις 18-27 Απριλίου, η Subaru παρουσιάζει επίσημα το επανασχεδιασμένο Solterra. Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV της εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2021 και πλέον χρειάστηκε να ανανεωθεί, σχεδιαστικά και τεχνολογικά.
Θυμίζουμε ότι αυτό είναι το «alter ego» του Toyota bZ4X, καθώς τα στελέχη των δύο ιαπωνικών εταιρειών συνεργάστηκαν για να δημιουργήσουν τα δύο οχήματα.
Το επανασχεδιασμένο Solterra διαθέτει πλέον πιο καθαρές γραμμές στο αμάξωμά του οι οποίες το κάνουν να δείχνει ότι έχει πιο ασφάλτινο χαρακτήρα, πλέον.
Ξεχωρίζουν η νέα κλειστή μάσκα η οποία είναι ενιαία με τον εκεί προφυλακτήρα και τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED τα οποία θυμίζουν αυτά του μεγαλύτερου διαστάσεων Trailseeker που διατίθεται στη Βόρεια Αμερική.
Τώρα, δεν υπάρχει το μαύρο προστατευτικό πλαστικό στους θόλους των τροχών που είχε το Solterra ως τώρα το οποίο αντικαταστάθηκε σε πολλές εκδόσεις από ίδιο υλικό βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος, ικανοποιώντας μια από τις βασικές αισθητικές προτιμήσεις των πελατών του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της Subaru.
Άλλα καινούργια στοιχεία στο αμάξωμα είναι οι νέας σχεδίασης ζάντες 17 ιντσών ή 18 ιντσών, αντίστοιχα, η ανανεωμένη αεροτομή πίσω και νέα γραμματοσειρά για τον λογότυπο της ονομασίας του στην πίσω πόρτα.
Από την εταιρεία ανακοινώθηκε ότι το επανασχεδιασμένο Solterra θα διατίθεται και με διχρωμία στο αμάξωμά του, όμως ακόμα δεν έχουν δημοσιευτεί οι χρωματικοί συνδυασμοί του.
Στο εσωτερικό του έχει αποκτήσει μια πιο σύγχρονη εικόνα, καλύτερη εργονομία και έχει αναβαθμισμένη τεχνολογία αναφορικά με τα συστήματά του. Στο κέντρο τού ταμπλό ξεχωρίζει η νέα οθόνη αφής 14 ιντσών η οποία τώρα έχει τη δυνατότητα ασύρματης σύνδεσης smartphone, Android Auto και Apple CarPlay.
Η κεντρική κονσόλα έχει ανασχεδιαστεί για να είναι πιο πρακτική και διαθέτει μεταλλικά στοιχεία. Σε αυτή έχουν διαμορφωθεί και επιφάνειες για επαγωγική φόρτιση smartphone, ενώ έχουν προστεθεί θύρες USB-C για ταχύτερη φόρτιση ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών.
Ωστόσο, η σημαντικότερη αλλαγή στο επανασχεδιασμένο Solterra αφορά στη νέα μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 74,7 kWh, η οποία είναι κατά 25% πιο αποδοτική από πριν, σύμφωνα με τη Subaru.
Όπως ανακοινώθηκε, διαθέτει σύστημα προθέρμανσης για αποτελεσματική φόρτιση σε χαμηλές θερμοκρασίες και υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC ισχύος έως 150 kW, επιτρέποντας αναπλήρωση ενέργειας από 10%-80% σε λιγότερο από 35 λεπτά της ώρας.
Χάρη σε αυτή, το επανασχεδιασμένο Solterra έχει μικρότερη τυποποιημένη κατανάλωση ενέργειας, ενώ η αυτονομία του είναι μεγαλύτερη και ξεπερνά τα 459 χιλιόμετρα, σύμφωνα με την εταιρεία.
Αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα τετρακίνησης, με δύο ηλεκτροκινητήρες εμπρός και πίσω, βελτιωμένο έλεγχο κατανομής ροπής και αυξημένη συνδυαζόμενη ισχύ, συγκριτικά.
Όπως έγινε γνωστό, η βασική έκδοση αποδίδει πλέον 236 ίππους αντί των 218 ίππων ως τώρα και η κορυφαία Solterra XT έχει συνδυαζόμενη μέγιστη ισχύ 343 ίππους, αντίστοιχα.
Κατά συνέπεια, βελτιώθηκαν και οι επιδόσεις του. Σύμφωνα με τη Subaru Αμερικής, η ισχυρότερη έκδοση του επανασχεδιασμένου Solterra επιταχύνεται από τα 0-60 μίλια/ώρα (0-97 χλμ./ώρα) σε λιγότερο από 5,0 δευτερόλεπτα.
Το σύστημα τετρακίνησης «X-MODE» προσφέρει δύο επιλογές λειτουργίας («Χιόνι/Χώμα» και «Βαθύ Χιόνι/Λάσπη»), ενώ υπάρχει και σύστημα «Hill Descent Control», ενισχύοντας την εκτός δρόμου ικανότητα κίνησης εκτός δρόμου. Η απόσταση του οχήματος από το έδαφος παραμένει στα 211 χλστμ.
Τέλος, το επίπεδο εξοπλισμού επίσης έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει το πλήρες πακέτο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού «EyeSight» για το οποίο έχει διακριθεί η Subaru. Οι πωλήσεις του επανασχεδιασμένου Solterra και στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσουν ως το τέλος της χρονιάς.
Πηγή: newsauto.gr