Δημοσιεύματα στην Ιαπωνία έχουν αναζωπυρώσει την επιστροφή ενός θρυλικού dual purpose μοντέλου που αγαπήθηκε στην Ελλάδα.
Τον Νοέμβριο του 2024 η Suzuki φαίνεται πως άνοιξε το δρόμο για την επιστροφή της δημοφιλέστατης στην Ελλάδα κατηγορίας των dual purpose μοτοσικλετών με την παρουσίαση του DR-4Z. Η συγκεκριμένη κατηγορία αγαπήθηκε πολύ από τους Έλληνες αναβάτες, ιδιαίτερα τη δεκαετία του ’90 αφού ήταν πολυχρηστικά, αξιόπιστα και οικονομικά δίκυκλα.
Εκτός από την Suzuki, η Kawasaki μπήκε στο παιχνίδι της κατηγορίας με την καινούρια KLX 230 Sherpa, ενώ η Honda έχει εδώ και καιρό την CRF300 στην γκάμα της. Η Yamaha φαίνεται πως θα ανέβει στο άρμα των dual purpose καθώς έχουν φουντώσει οι φήμες ότι σχεδιάζει να επαναφέρει στην γκάμα το XT200 Serow.
Θυμίζουμε ότι η Yamaha το 2020 αποφάσισε να σταματήσει την παραγωγή του Serow, βγάζοντας μάλιστα στην παραγωγή την ειδική έκδοση XT250 Serow Final Edition.
Η μοτοσικλέτα, σύμφωνα πάντα με τα δημοσιεύματα στην Ιαπωνία, αναμένεται να είναι εξοπλισμένη με έναν μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 200 κ.εκ. με έμφαση στη ροπή και ισχύς κοντά στους 20 ίππους. Θα συμβαδίζει με τις προδιαγραφές ρύπων Euro5+ προκειμένου να μπορεί να ταξιδέψει σε όλες τις αγορές του κόσμου, αν και είναι πολύ πιθανό να μείνει στην Ασία.
Ο σχεδιασμός της είναι σύγχρονος και πιο νεανικός από τη νέα γενιά των WR της Yamaha με τις αναρτήσεις και τα φρένα να είναι συμβατικά. Το βάρος θα είναι πολύ χαμηλό και οι τροχοί είναι ακτινωτοί με 19 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω.
Θα περιμένουμε μέσα στον Μάρτιο νεότερα για το συγκεκριμένο μοντέλο μέσα από τις διεθνής εκθέσεις που πραγματοποιούνται στην Ιαπωνία το επόμενο διάστημα.
Πηγή: newsauto.gr