- Τρικύλινδρος κινητήρας 699 κ.εκ. με 90+ ίππους και ride-by-wire.
- Πλούσιος βασικός εξοπλισμός με TFT οθόνη, θερμαινόμενα γκριπ και keyless.
- Αλουμινένιο πλαίσιο twin-spar και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις.
- Φρένα με διπλούς δίσκους 320 χιλιοστών και ABS της Bosch.
Τρικύλινδρος κινητήρας 699 κ.εκ. με 90+ ίππους και ride-by-wire
Η Zontes εξοπλίζει το 703RR με έναν ολοκαίνουργιο τρικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 699 κυβικών εκατοστών. Η μέγιστη απόδοση αγγίζει τους 90+ ίππους στις 9.000 σ.α.λ. ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 72 Nm στις 7.200 σ.α.λ. Το σύνολο είναι υδρόψυκτο, διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και δύο προγράμματα οδήγησης: Sport και Comfort. Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και συνεργάζεται με quickshifter για ανεβάσματα χωρίς χρήση συμπλέκτη. Η απόκριση στο γκάζι και η γενική απόδοση του κινητήρα έχουν σχεδιαστεί για καθημερινή χρήση αλλά και πιο σπορτίφ οδήγηση, με ομαλή παροχή ισχύος στις μεσαίες και υψηλές στροφές.
Πλούσιος βασικός εξοπλισμός με TFT οθόνη, θερμαινόμενα γκριπ και keyless
Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται όλα τα σύγχρονα στοιχεία που συναντώνται πλέον σε μεγαλύτερες κατηγορίες. Η TFT οθόνη είναι έγχρωμη, προσφέρει πλοήγηση, σύνδεση με smartphone μέσω Bluetooth, ενώ διαθέτει επίσης θερμαινόμενα γκριπ, keyless, διπλή USB θύρα. Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) περιλαμβάνεται επίσης στο βασικό πακέτο. Ο φωτισμός είναι πλήρως LED, εμπρός και πίσω.
Αλουμινένιο πλαίσιο twin-spar και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις
Το πλαίσιο του 703RR είναι twin-spar και κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου. Η σχεδίασή του δίνει έμφαση στην ακαμψία αλλά και στο χαμηλό βάρος, συμβάλλοντας τόσο στη σταθερότητα όσο και στην ευελιξία της μοτοσυκλέτας. Η μπροστινή ανάρτηση αποτελείται από ανεστραμμένο πιρούνι της εταιρείας Marzocchi με ρυθμίσεις προφόρτισης, επαναφοράς και συμπίεσης. Πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με μοχλικό, πλήρως ρυθμιζόμενο πάλι της Marzocchi. Οι ζάντες είναι 17 ιντσών, με διαστάσεις ελαστικών 120/70 μπροστά και 180/55 πίσω.
Φρένα με διπλούς δίσκους 320 mm και ABS της Bosch
Η πέδηση αναλαμβάνεται από δύο δίσκους 320 χιλιοστών μπροστά, με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 265 χιλιοστών με μονοπίστονη δαγκάνα της ίδιας εταιρείας. Το σύστημα ABS είναι δικάναλο και προέρχεται από τη Bosch. Ο εξοπλισμός αυτός διασφαλίζει ισχυρό φρενάρισμα και ελεγχόμενη απόδοση ακόμα και σε γρήγορους ρυθμούς ή βρεγμένο οδόστρωμα. Το βάρος της μοτοσυκλέτας, με όλα τα υγρά, φτάνει τα 202 κιλά, σύμφωνα με την εταιρεία, ενώ η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 16 λίτρα. Στην Ελλάδα αναμένεται από το Δεκέμβριο και η τιμή του θα ανέρχεται στα 8.495 ευρώ.
Πηγή: mototriti.gr