Πολλοί Ευρωπαίοι αναμένουν την επάνοδο του Mitsubishi Pajero, όμως αυτό δεν είναι σίγουρο ότι θα συμβεί, τουλάχιστον χωρίς να πληρούνται κάποιοι όροι.
Στη Mitsubishi έχουν σχεδόν ολοκληρώσει την εξέλιξη του καινούργιου Pajero και προετοιμάζονται για την επίσημη παρουσίασή του, η οποία έχει προγραμματιστεί να γίνει εντός του φθινοπώρου.
Ήδη, από τον περασμένο Μάιο η εταιρεία έχει δημοσιεύσει μια φωτογραφία στην οποία φαίνεται η διάταξη των φωτιστικών σωμάτων του νέου μοντέλου, με τη φωτεινή μπάρα ανάμεσά τους, τον εταιρικό λογότυπο στο κέντρο και στο κάτω μέρος τον λογότυπο της ονομασίας του.
Θυμίζουμε ότι το Pajero έχει σταματήσει οριστικά να πωλείται στην ευρωπαϊκή αγορά από το 2021 (αν και κάποιες χώρες της Γηραιάς Ηπείρου αυτό είχε γίνει ήδη από το 2018).
Ο λόγος ήταν ότι οι κινητήρες με τους οποίους διατίθοταν ως τότε δεν θα πληρούσαν το αυστηρότερο όριο προστασίας του περιβάλλοντος και εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα που έχει ψηφήσει η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Τα σχέδια των ανθρώπων της Mitsubishi για το εάν η καινούργια γενιά του θα διατίθεται και στην Ευρώπη παραμένουν αβέβαια. Ωστόσο, σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, τα στελέχη της εξετάζουν το ενδεχόμενο να εφοδιάζουν το νέο Pajero και με Plug-in Hybrid κινητήρα, ακριβώς για να είναι δυνατή η πώλησή του στην ήπειρό μας.
Σύμφωνα με όσα γνωρίζουμε, το καινούργιο μοντέλο θα διατηρεί τη φιλοσοφία των προκατόχων του. Το αυτοφερόμενο αμάξωμά του θα βασίζεται σε πλαίσιο τύπου σκάλας -αυτό που χρησιμοποιείται στο pickup Triton (αυτό που εμείς γνωρίζουμε ως L200)- και θα έχει πολύ καλή ικανότητα εκτός δρόμου κίνησης.
Σχεδιαστικά, το αμάξωμα του νέου Pajero θα έχει στοιχεία από το πρωτότυπο DST, το οποίο η Mitsubishi το παρουσιάστηκε το 2024, αρχικά στο Βιετνάμ και στη συνέχεια στην Κίνα.
Βεβαίως, η μορφή του αναμένεται να διατηρεί την ταυτότητα των μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας. Θα έχει το τετραγωνισμένο σχήμα που χαρακτηρίζει το αυτοκίνητο διαχρονικά και το μήκος του εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται μεταξύ 4,80-5,0 μέτρων.
Στο εσωτερικό του αναμένεται να επιστρέψει το «Multi-Meter», το όργανο στο οποίο προβάλλονται πληροφορίες όπως η πυξίδα, το υψόμετρο, η διαμήκης και η εγκάρσια γωνία κλίσης του οχήματος όταν κινείται εκτός δρόμου, όπως και το ποσοστό της κατανεμόμενης κάθε φορά ροπής μεταξύ των τροχών.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι ενδείξεις σε αυτό θα είναι ψηφιακές και θα υπάρχουν έγχρωμες οθόνες, τόσο στον πίνακα οργάνων όσο κα στο κέντρο του ταμπλό για το σύστημα πολυμέσων.
Πηγή: newsauto.gr