Η Yamaha μπαίνει στα χωράφια της ηλεκτροκίνησης, με το πρώτο της ηλεκτρικό scooter ΝEO`s που εκτός από μια κρυφή ματιά στο μέλλον, αποτελεί κι ένα φόρο τιμής στο 50άρι των ’90s.
Τιμή: 4.420 ευρώ με 2 μπαταρίες (2.945 ευρώ με επιδότηση)
+Ποιότητα κατασκευής, πληροφόρηση οθόνης, ευχρηστία
-Οι 2 μπαταρίες δεν μπορούν να φορτιστούν ταυτόχρονα
Η πασίγνωστη ιαπωνική εταιρία μας έχει χαρίσει αρκετά καινοτόμα και πρωτοποριακά μοντέλα και δεν θα μπορούσε να μείνει εκτός της νέας εποχής που ονομάζεται μικροκινητικότητα και ηλεκτροκίνηση. Έτσι με γνώμονα την οικονομική οδήγηση και ξεκινώντας από ένα πιο ψηλό σκαλί λόγω της αναγνωσιμότητας και της εμπιστοσύνης που της δείχνει το καταναλωτικό κοινό, η Yamaha έφερε και στην χώρα μας το NEO`s, το πρώτο «ισοδύναμο των 50 κ.εκ.» ηλεκτρικό scooter μαζικής παραγωγής της εταιρείας.
Σχεδίαση-Ποιότητα κατασκευής
Το Yamaha ΝEO`s θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι ένα κινητό σεμινάριο για το πώς ο minimal σχεδιασμός με τις κατάλληλες κομψές πινελιές μπορεί να γίνει η βάση για μια ελκυστική εμφάνιση που «κάθεται» καλά στο μάτι σχεδόν όλων των αναβατών, φίλων ή μη της εταιρείας. Μάλιστα οι επιφάνειες έχουν μια πιο στρογγυλεμένη όψη, αναβλύζοντας ένα φιλικό και περιβαλλοντολογικό χαρακτήρα που ταιριάζει απόλυτα με τη φιλοσοφία και τη φύση του scooter με τους μηδενικούς ρύπους. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζουν οι διπλοί προβολείς LED, που είναι εμπνευσμένοι από τους θερμικούς προγόνους τους, όπως άλλωστε και η γενική του εικόνα, με τη σιλουέτα του να θυμίζει τα πρώτα ΝEO`s. Στο πίσω μέρος, η καμπυλωτή τριγωνική απόληξη της ουράς ολοκληρώνει την καλαίσθητη σχεδίαση του μοντέλου, ενώ το πίσω φανάρι είναι ουσιαστικά τοποθετημένο πάνω στη βάση της πινακίδας δίνοντας μια ακόμα πιο μοντέρνα νότα στο scooter. Η εικόνα του ολοκληρώνεται από τις ζάντες 13 ιντσών που διαθέτουν 10μπρατση σχεδίαση και φινίρισμα μαύρου χρώματος. Στο ποιοτικό κομμάτι «καθαρίζει» το όνομα Yamaha και τα υψηλά στάνταρ που βάζει στα μοντέλα της. Τα υλικά είναι ανώτερα από τα περισσότερα ηλεκτρικά scooter της αγοράς και η συναρμογή, δεν θα επιτρέψει την εμφάνιση τριγμών. Με δύο λόγια, καλύτερο από το μέσο όρο. Το μοντέλο διατίθεται σε 3 διαφορετικά χρώματα, Milky White, Aqua και Midnight Black, με τα δύο πρώτα να κάνουν αντίθεση με τη μαύρη λωρίδα στη «μάσκα», ενώ αναλόγως της απόχρωσης αλλάζει και η λωρίδα-υπογραφή της Υamaha EV.
Άνεση-Εργονομία
Το Yamaha NEO`s είναι άνετο για τις διαστάσεις και τη φύση του. Ακόμα και αναβάτες ελαφρώς ψηλότεροι θα βρουν τον απαραίτητο αέρα και την κατάλληλη θέση για κινηθούν μέσα στην πόλη χωρίς να δυσανασχετούν. Ταυτόχρονα το ύψος της αφράτης σέλας είναι μόλις στα 785 χιλιοστά από τα έδαφος, κάνοντας το scooter φιλικό και προς βραχύσωμα άτομα που αναζητούν μια εναλλακτική μετακίνηση. Κάτω από τη σέλα συναντάμε έναν αποθηκευτικό χώρο 27 λίτρων που μπορεί να χωρέσει με ευκολία ένα κράνος Jet, ακόμα και με τις δυο μπαταρίες τοποθετημένες, ενώ το επίπεδο πάτωμα σε συνδυασμό με τον ανοιγόμενο γάντζο επιτρέπουν τη φόρτωση μεγαλύτερων τσαντών και ογκωδέστερων πραγμάτων. Στην πόδια υπάρχει μια θήκη για μικροαντικείμενα που μπορεί να χρειαστούν άμεσα στις αστικές μετακίνησης. Έκει συναντάμε και μια 12 volt στρογγυλή θύρα φόρτισης, όπου με τον κατάλληλο αντάπτορα μπορείς να συνδέσεις οποιαδήποτε ηλεκτρονική συσκευή. Η οθόνη LCD που παίζει το ρόλο του πίνακα οργάνου είναι μικρή, αλλά ευδιάκριτη, ακόμα κι όταν ο ήλιος είναι ακριβώς από πάνω της, ενώ οι πληροφορίες που προσφέρει είναι όλες οι απαραίτητες που χρειάζεται ο οδηγός και συμπεριλαμβάνουν ταχύμετρο, χιλιομετρητή, ρολόι και φυσικά ένδειξη στάθμης μπαταρίας. Επιπλέον αν ο αναβάτης συνδέσει το κινητό του με το NEO`s μέσω της εφαρμογής MyRide της Yamaha, θα δει στην οθόνη να εμφανίζονται ειδοποιήσεις για τις εισερχόμενες κλήσεις και τα μηνύματα που δέχεται, ενώ έχει τη δυνατότητα μέσω app να βλέπει πληροφορίες για την κατάσταση του scooter στο κινητό του, καθώς και να κοινοποιεί αρχεία σε άλλους χρήστες της εφαρμογής. Τέλος το μοντέλο εξοπλίζεται με keyless σύστημα, που μπορεί να αποδειχτεί πολύτιμο όταν οι χρόνοι πιέζουν.
Κινητήρας-μπαταρία-περιφερειακά
Το Yamaha ΝEO`s εφοδιάζεται με έναν αερόψυκτο ηλεκτροκινητήρα τελευταίας γενιάς, ο οποίος είναι τοποθετημένος στον πίσω τροχό, εξαλείφοντας την ανάγκη για ιμάντες ή αλυσίδα για την μεταφορά της ισχύος, με αποτέλεσμα να μειώνονται οι απώλειες ενέργειας και τα εξαρτήματα που φθείρονται. Η μέγιστη απόδοση αγγίζει τους 3,4 ίππους, με την ροπή του να είναι εντυπωσιακή, αφού φτάνει τα 13,9 κιλά, επιτρέποντας στο scooter να πιάσει γρήγορα την τελική του ταχύτητα. Ο αναβάτης μπορεί να διαλέξει ανάμεσα σε 2 οδηγικά mode, το STD που επιτρέπει μια τελική της τάξεως των 45 χλμ./ώρα και το Eco που περιορίζει τη μέγιστη ταχύτητα στα 35 χ.α.ω. Όπως είναι φυσιολογικό, η αυτονομία επηρεάζεται ανάλογα την επιλεγμένη λειτουργία και το πόσες μπαταρίες φοράει το scooter. Οπότε με μία μπαταρία και επιλεγμένο το eco mode μπορεί να διανύσει σχεδόν 30 χλμ. ενώ αν εφοδιάζεται με δύο θα φτάσει με ευκολία το 60 χλμ. εμβέλεια που σίγουρα είναι αρκετή για τους περισσότερους χρήστες που κάνουν μια διαδρομή από το σπίτι στη δουλειά και πίσω. Αξίζει να σημειωθεί ότι η χωρητικότητα της μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι 19,2Ah και η διαδικασία φόρτισης από το 0 στο 100% διαρκεί περίπου 8 ώρες για κάθε μπαταρία, ενώ θέλει 4 ώρες για να φτάσει από το 20 στο 80%. Οι μπαταρίες είναι φυσικά αφαιρούμενες, αλλά θα θέλαμε να υπήρχε κάποια φύσα επάνω στο scooter, ώστε να μπορείς να τις φορτίζεις ταυτόχρονα αντί για μία-μία. Ο μηχανισμός που τις συγκρατεί είναι μεταλλικός και πολύ στιβαρός, για να μένουν σταθερές στη θέση τους όταν περνάς πάνω από ανωμαλίες. Το σύστημα των αναρτήσεων αποτελείται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά διαδρομής 90 χιλιοστών και πίσω ένα μονό αμορτισέρ διαδρομής 80 χιλιοστών, ενώ στα φρένα συναντάμε δίσκο 200 χιλιοστών μπροστά και ταμπούρο πίσω. Τέλος τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται είναι διάστασης 110/70-13 και 130/70-13 για μπροστά και πίσω αντίστοιχα.
Στο δρόμο
Όσο παιχνιδιάρικο και φιλικό φαίνεται το Yamaha ΝEO`s, τόσο ευκολοδήγητο είναι. Απλά ανεβαίνεις στη μαλακή σέλα που θα χωρέσει με άνεση 2 άτομα, γυρνάς το κεντρικό διακόπτη, πατάς το κουμπί «Run», γκάζι και φεύγεις.
Μάλιστα η γραμμικότητα της επιτάχυνσης είναι τόσο ομαλή που νιώθεις ότι το μόνο που χρειάζεσαι για να οδηγήσεις το scooter είναι να μπορείς να κρατήσεις λίγο ισορροπία. Δεν υπάρχουν ξεσπάσματα από τον ηλεκτροκινητήρα. Η δύναμη έρχεται ομαλά, αλλά όχι ράθυμα, όπως συμβαίνει με άλλα ηλεκτρικά scooter της κατηγορίας. Η επιλογή του STD mode ενδείκνυται για τις περισσότερες ώρες της ημέρας, μιας και η τελική των 45 χλμ/ώρα επιτρέπει στον αναβάτη να κινηθεί αξιοπρεπώς και με ασφάλεια αποκλειστικά στο δεξί μέρος του οδοστρώματος, ενώ σε δρόμους με πυκνή ροή ή κίνηση, αλλά και στα στενά της πόλης δεν θα νιώσει ότι υστερεί πουθενά. Η υψηλή ροπή του φαίνεται στις ανηφόρες, όπου το scooter θα ανεβεί με ευκολία σε δρόμο με αρκετή κλίση, χωρίς να μειωθεί δραματικά η ταχύτητά του, αλλά και με δεύτερο άτομο στη σέλα.
Η ποιότητα κύλισης του «βάζει κάτω» αρκετά μεγαλύτερα μοντέλα και είναι αντάξια των προσδοκιών που δημιουργεί το λογότυπο της Yamaha στα πλαστικά του. Οι αναρτήσεις σε συνδυασμό με τη μαλακή σέλα θα απορροφήσουν ως ένα βαθμό τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος, αλλά έχουν κάπως σφιχτή αίσθηση, κάτι που γίνεται αντιληπτό μόνο σε συνεχόμενες, εγκάρσιες ανωμαλίες. Το ECO mode αξίζει να το ενεργοποιήσεις αν θέλεις να ανακαλύψεις την μέγιστη αυτονομία της μπαταρίας, ενώ σε περίπτωση που το ρεύμα αρχίζει να τελειώνει, ανοίγει το λαμπάκι με τη χελώνα στο πίνακα οργάνων και ουσιαστικά το scooter μειώνει αυτόματα την απόδοση. Οι δυο μπαταρίες του μοντέλου της δοκιμής είναι συνδεδεμένες σε σειρά, οπότε μόλις τελειώσει η μια, αυτόματα το scooter τραβά ρεύμα από την άλλη. Ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι το ιαπωνικό μοντέλο δεν είναι τελείως αθόρυβο, αφού ο ηλεκτροκινητήρας βγάζει ένα ιδιαίτερο σφύριγμα που θα προειδοποιήσει τους πεζούς ότι κάτι μηχανοκίνητο πλησιάζει. Παρά το ταμπούρο στον πίσω τροχό, το ΝEO`s φρενάρει αξιοπρεπέστατα και με ασφάλεια, ακόμα κι από την τελική του ταχύτητα, με την σπογγώδη αίσθηση της μανέτας να συνηθίζεται από τα πρώτα μέτρα. Τέλος, η αρκετά ομοιόμορφη κατανάλωση του ρεύματος είναι ένα θετικό στοιχείο, που επιτρέπει στον αναβάτη να υπολογίζει με ακρίβεια τα χιλιόμετρα που του έχουν απομείνει πριν χρειαστεί να το φορτίσει.
Η άποψη μας
Το Yamaha ΝEO`s είναι ένα μικρό διαμαντάκι που ακολουθεί όλα τα υψηλά στάνταρ της ιαπωνικής εταιρείας και την φέρνει ένα βήμα πιο κοντά προς την ηλεκτροκίνηση. H τελική του ταχύτητας ίσως ξινίσει μερικούς, αλλά θα κερδίσει πολλούς περισσότερους που αναζητάνε ένα ηλεκτρικό scooter με βαρύ όνομα για δίπλωμα AM και ελάχιστο κόστος χρήσης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Κινητήρας | |
|---|---|
| Τύπος | Τριφασικός συγχρονισμένος ηλεκτροκινητήρας διέγερσης |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 3,4 |
| Μπαταρία | Lithium 50,4V |
| Αυτονομία (χλμ.) | 2x 19,2 Ah |
| Χρόνος φόρτισης | 68 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 45 |
| Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα | |
| Τύπος | Aτσάλινο Σωληνωτό |
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Διαδρομή (χλστ.) | 90 |
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις | Μονό αμορτισέρ |
| Διαδρομή (χλστ.) | 80 |
| Φρένα Ε (χλστ.) | 200 |
| Φρένα Π (χλστ.) | Ταμπούρο |
| Τροχοί – Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 110/70-13 |
| Ελαστικό Π | 130/70-13 |
| Διαστάσεις / Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 1875 |
| Πλάτος (χλστ.) | 695 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1305 |
| ΄Ύψος σέλας (χλστ.) | 795 |
| Βάρος (κιλά) | 90 (χωρίς μπαταρίες) |
| Εξοπλισμός | |
| ABS / Ρυθμ. | Ο |
| Τraction Control / Ρυθμ. | Ο |
| Immobilizer | Ο |
| Yπολογιστής ταξιδιού | Ο |
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας | O |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | Ο |
| Ζελατίνα / Ρυθμ. | Ο |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | Ο |
| Πλάγιο σταντ | Ο |
| Κεντρικό σταντ | Ν |
| Χειρολαβές / Σχάρα | Ν/Ο |
| Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π | Ο/Ο |
Πηγή: mototriti.gr