Οι Κινέζοι κάνουν άλματα στην τεχνολογία των αυτοκινήτων τους προσθέτοντας όλο και περισσότερα στοιχεία Τεχνητής Νοημοσύνης.
Η XPeng επανέρχεται δυναμικά με τη δεύτερη γενιά του P7 και δηλώνει ξεκάθαρα: Η εποχή της τεχνητής νοημοσύνης έχει φτάσει και για τον απλό χρήστη.
Το νέο P7 παρουσιάστηκε επίσημα στην Κίνα και φέρνει μαζί του έναν φουτουριστικό συνδυασμό design, επιδόσεων και τεχνολογικής ευφυΐας.
Ο σχεδιασμός φέρει την υπογραφή του Γάλλου Rafik Ferrag και διαφοροποιείται αισθητά από τον προκάτοχο. Το μήκος μειώθηκε στα 5,02 μ. (–4 εκ.), το πλάτος αυξήθηκε στα 1,97 μ. (+3 εκ.) και το ύψος χαμήλωσε στα 1,43 μ. (–8 εκ.) ενώ το μεταξόνιο μεγάλωσε στα 3,01 μ.
Το σχήμα fastback συνοδεύεται από πλήρους πλάτους LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, μία ενσωματωμένη αεροτομή και χειρολαβές ενσωματωμένες στο αμάξωμα.
Το αεροδυναμικό αμάξωμα φλερτάρει με τον κόσμο των κουπέ, ενώ ο συντελεστής οπισθέλκουσας cd μόλις 0,201 το τοποθετεί στην αφρόκρεμα της κατηγορίας.
Το εσωτερικό κινείται στο ίδιο πνεύμα: μίνιμαλ, χωρίς φυσικά κουμπιά, με τεράστιες οθόνες και χειριστήρια αφής.
Ξεχωρίζει το εντυπωσιακό HUD των 87 ιντσών και η κεντρική οθόνη των 15,6 ιντσών, που περιστρέφεται σε τρία επίπεδα.
Η τεχνητή νοημοσύνη αναλαμβάνει υποβοήθηση, πλοήγηση, επικοινωνία και ψυχαγωγία, ακόμη και με χειρονομίες.
Η νέα πλατφόρμα 800V υπόσχεται αστραπιαίες φορτίσεις έως και 490 kW, χαρίζοντας 525 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά.
Σύμφωνα με έγγραφα του κινεζικού Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής (MIIT), το XPeng P7 θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις κινητήρων:
Πίσω κίνηση: Ένας ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα με 270 kW (367 ίππους), συνδυάζεται με μπαταρία LFP 74,9 kWh και προσφέρει 702 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Long Range: Χρησιμοποιεί μεγαλύτερη μπαταρία NMC 92,2 kWh, αυξάνοντας την εμβέλεια στα 820 χιλιόμετρα. Ο ηλεκτροκινητήρας διατηρεί την ίδια ισχύ (270 kW/367 PS).
All-Wheel Drive (AWD): Το κορυφαίο μοντέλο διαθέτει δεύτερο ηλεκτροκινητήρα εμπρός με 167 kW (227 PS), ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ στα 437 kW (594 ίππους). Εδώ χρησιμοποιείται η ίδια μεγάλη μπαταρία των 92,2 kWh και η αυτονομία φτάνει τα 750 χιλιόμετρα.
Όσο για τις επιδόσεις, η πιο γρήγορη έκδοση κάνει το 0-100 σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα και έχει τελική 230 km/h.
Η διάθεση στην Κίνα άνοιξε στις 6 Αυγούστου και μέσα σε λίγα λεπτά οι προπαραγγελίες ξεπέρασαν τις 10.000, παρότι δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημη τιμή.
Στην Ευρώπη, το νέο P7 αναμένεται το 2026, για να αντικαταστήσει το τρέχον μοντέλο.
Πηγή: newsauto.gr