Με τιμή εκκίνησης κάτω από 28.000 δολάρια και αυτονομία έως 702 χιλιόμετρα, το νέο Xpeng G7 φέρνει νέα δεδομένα στην αγορά των ηλεκτρικών SUV.
Η κινεζική Xpeng παρουσίασε το G7, ένα νέο ηλεκτρικό crossover που στοχεύει ευθέως το Tesla Model Y και το νέο Xiaomi YU7, με ισχυρά τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμή εκκίνησης στα 195.800 γιουάν (περίπου 27.325 δολάρια), σχεδόν 9.500 δολάρια φθηνότερο από το αντίπαλο μοντέλο της Tesla.
Σχεδίαση και διαστάσεις
Αν και σχεδιαστικά το G7 δεν διεκδικεί δάφνες πρωτοτυπίας, εντυπωσιάζει με λεπτομέρειες όπως το shark-nose εμπρός μέρος, τη φωτιζόμενη μάσκα “X Face”, χειρολαβές που εφαρμόζουν στο αμάξωμα και ζάντες 18 ή 20 ιντσών. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα φώτα τύπου wraparound και το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ με μπλε ενδείξεις αυτόνομης οδήγησης.
Το G7 έχει μήκος 4.892 χιλιοστά, πλάτος 1.925 χιλιοστά και ύψος 1.655 χιλιοστά, με μεταξόνιο 2.890 χιλιοστά, τέσσερα εκατοστά περισσότερο από το Model Y.
Εσωτερικό: Πολυτέλεια σε προσιτή τιμή
Η καμπίνα ξεχωρίζει για τον μινιμαλισμό της με μια “αιωρούμενη” οθόνη 15,6 ιντσών που λειτουργεί και ως πίνακας οργάνων και ως infotainment. Η βασική έκδοση περιλαμβάνει θερμαινόμενα, αεριζόμενα και με επιλογή μασάζ καθίσματα εμπρός, διπλούς ασύρματους φορτιστές 50W, πανοραμική γυάλινη οροφή και ηχοσύστημα 20 ηχείων.
Για τους πίσω επιβάτες υπάρχουν θερμαινόμενα (και με επιλογή για μασάζ) καθίσματα, αναδιπλούμενα τραπεζάκια με μαγνητικές βάσεις για συσκευές, ακόμα και ένα οκτάιντσο tablet στο κέντρο.
Χώροι αποσκευών: από 819 έως 2.277 λίτρα, με «πλενόμενο» μπροστινό χώρο και κλειδωμένο ντουλαπάκι με κωδικό.
Επιδόσεις και φόρτιση
Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν πίσω ηλεκτροκινητήρα 292 ίππων και 450 Nm ροπής, με 0-100 χλμ./ώρα σε 6,5-6,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 202 χλμ./ώρα.
Οι εκδόσεις 602 και 702 προσφέρουν αυτονομίες 602 και 702 χλμ. αντίστοιχα (κατά CLTC), ενώ η φόρτιση φτάνει τα 451 kW, δίνοντας έως 436 χλμ. σε μόλις 10 λεπτά.
Τεχνητή νοημοσύνη και αυτόνομη οδήγηση
Η Xpeng ισχυρίζεται ότι το G7 είναι το «πρώτο AI αυτοκίνητο με υπολογιστική ισχύ επιπέδου L3», χάρη σε έως τρεις επεξεργαστές Turing AI. Διαθέτει κάμερες, ραντάρ, αισθητήρες υπερήχων και προσφέρει λειτουργίες όπως «συνεργατική οδήγηση ανθρώπου-μηχανής», προσαρμοζόμενο cruise control, υποβοήθηση σε αυτοκινητόδρομο, αναγνώριση σημάτων, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος ως τα 130 χλμ./ώρα και parking με τηλεχειρισμό.
Πηγή: newsauto.gr