Ανακοινώθηκαν οι αλλαγές των κανονισμών στο WRC οι οποίες θα τεθούν σε ισχύ από το 2027 και για μία δεκαετία. Αλλάξει ξανά το σύστημα βαθμολόγησης για το 2025.
Η FIA θέλει με τους νέους κανονισμούς να ρίξει το κόστος συμμετοχής, ελπίζοντας ότι έτσι θα προσέλθουν περισσότεροι κατασκευαστές στο πρωτάθλημα. Επιπλέον οι αλλαγές αφήνουν και ένα παράθυρο για την σύμπτυξη μελλοντικά του WRC με το πρωτάθλημα Rallycross.
Η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά στην θέσπιση ορίου μπάτζετ στα 345.000 ευρώ ανά αγωνιστικό. Το κόστος ενός σημερινού αγωνιστικού της κατηγορίας RC1 ξεπερνά το ένα εκατομμύριο ευρώ. Η μείωση του κόστους είναι σημαντική και θα προέλθει κυρίως από την χρήση εξαρτημάτων τα οποία θα είναι πιο φθηνά και πιο ανθεκτικά.
Επιπροσθέτως η διοργανώτρια αρχή θα πάρει και άλλα μέτρα προς τον σκοπό αυτό. Το προσωπικό των ομάδων θα μειωθεί, η διάρθρωση του καλεντάρι θα είναι πιο βολική στα logistics ενώ θα γίνεται εκμετάλλευση των κατά τόπους υποδομών στις χώρες διεξαγωγής των αγώνων. Τέλος μεγάλο μέρος του ελέγχου των αγωνιστικών θα γίνεται εξ αποστάσεως.
Ελευθερία επιλογών
Τα σασί θα παραμείνουν ίδια. Ωστόσο θα μπορούν να ομολογκαριστούν πολλά διαφορετικά μοντέλα παραγωγής, από hatchback, sedan μέχρι και SUV. Αυτό θα δώσει μεγαλύτερη ποικιλομορφία στο πρωτάθλημα.
Σε ότι αφορά τους κινητήρες θα υπάρχει ελευθερία επιλογών για τους κατασκευαστές. Αποδεκτοί θα είναι κινητήρες εσωτερικής καύσεως, πλήρως ηλεκτρικοί κινητήρες όπως και υβριδικές μονάδες ισχύος. Θα υπάρχει μετρητής της ροπής σε κάθε αγωνιστικό ώστε να διασφαλίζεται το επίπεδο ανταγωνισμού.
Πάντως πολλοί πιστεύουν ότι τα αγωνιστικά του 2027 θα είναι σημαντικά πιο αργά από τα τωρινά. Ένας εξ αυτών είναι και ο παγκόσμιος πρωταθλητής, Τιερί Νεβίλ ο οποίος δήλωσε ότι με τους νέους κανονισμούς τα αγωνιστικά της κατηγορίας RC2 μπορεί να είναι ταχύτερα από εκείνα της RC1 το 2027! Λογικά οι επιδόσεις των αγωνιστικών της κορυφαίας κατηγορίας του 2027 θα είναι στα επίπεδα εκείνων της περιόδου 2012-2016.
Νέο σύστημα βαθμολόγησης
Το πείραμα με το σύστημα βαθμολόγησης για το 2024 απέτυχε, τελικά. Αυτό συνάγουμε από το ότι η FIA αποφάσισε για το 2025 να το αλλάξει και πάλι.
Έτσι από του χρόνου οι βαθμοί θα αποδίδονται πλήρως στο τέλος των ειδικών της Κυριακής. Οι 10 πρώτοι θα βαθμολογούνται σύμφωνα με την κλίμακα 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1. Η Super Sunday διατηρείται. Μόνο που πλέον θα παίρνουν βαθμούς μόνο τα 5 ταχύτερα πληρώματα.
Η κλίμακα θα είναι η 5-4-3-2-1. Ίδια δηλαδή με εκείνη που χρησιμοποιείται για την Power Stage, η οποία θα συνεχίσει να προσφέρει επιπλέον βαθμούς και του χρόνου.
Πηγή: newsauto.gr