- Μια απλή Vespa μετατράπηκε σε μηχανικό έργο τέχνης.
- Χειροποίητο αλουμινένιο σώμα με αεροπορικές επιρροές.
- Turbo κινητήρας και μηχανική αναγέννηση.
- Χωρίς μανέτες φρένων και με εικόνα από άλλο πλανήτη.
Μια απλή Vespa μετατράπηκε σε μηχανικό έργο τέχνης
Υπάρχουν custom κατασκευές που τραβούν τα βλέμματα και υπάρχουν και εκείνες που σε κάνουν να αναρωτιέσαι αν πρόκειται όντως για το μοντέλο που γράφει η πινακίδα τους. Αυτή η Vespa GT 200 Turbo ανήκει ξεκάθαρα στη δεύτερη κατηγορία.
Πίσω από τη δημιουργία βρίσκεται ο Αμερικανός μεταλλοτεχνίτης Adam Eldridge της Python Lair Designs, ο οποίος έλαβε μια απλή αλλά επικίνδυνη εντολή από τον πελάτη του: «Κάνε ό,τι θέλεις». Ο πελάτης ήταν ο Guido DeVita, ένας 70χρονος μοτοσυκλετιστής με αδυναμία στις ιδιαίτερες κατασκευές και χωρίς διάθεση να βάλει δημιουργικά όρια.
Το αποτέλεσμα είναι μια Vespa GT 200 που δύσκολα αναγνωρίζεται ως Vespa. Από το αρχικό scooter διατηρήθηκαν μόνο λίγα βασικά μηχανικά μέρη, ενώ τα υπόλοιπα σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν από το μηδέν.
Χειροποίητο αλουμινένιο σώμα με αεροπορικές επιρροές
Πριν καν πιάσει τα εργαλεία, ο Eldridge σκάναρε ψηφιακά όλα τα εξαρτήματα που θα παρέμεναν στην κατασκευή και δημιούργησε ένα εντελώς νέο πλαίσιο μέσω λογισμικού σχεδίασης.
Στη συνέχεια ξεκίνησε η πραγματική μαγεία. Ολόκληρο το χειροποίητο αλουμινένιο αμάξωμα δημιουργήθηκε από ακατέργαστα φύλλα αλουμινίου, χωρίς τη χρήση βιομηχανικών καλουπιών. Κάθε καμπύλη διαμορφώθηκε με παραδοσιακές τεχνικές μεταλλοτεχνίας, απαιτώντας αμέτρητες ώρες χειροποίητης εργασίας.
Η αισθητική συνδυάζει στοιχεία από την αεροπορία, το Art Deco και τα θρυλικά οχήματα ταχύτητας των αμερικανικών αλυκών. Το αποτέλεσμα θυμίζει περισσότερο πειραματικό αεροσκάφος της δεκαετίας του 40 παρά scooter πόλης. Παράλληλα, υπάρχουν σαφείς επιρροές από τα θρυλικά Belly Tank Racers, αλλά και από αγωνιστικά αυτοκίνητα που σημάδεψαν τη δεκαετία του ’90.
Turbo κινητήρας και μηχανική αναγέννηση
Η εμφάνιση όμως δεν είναι το μόνο εντυπωσιακό στοιχείο. Κάτω από τα αλουμινένια πάνελ κρύβεται ένας πλήρως ανασχεδιασμένος turbo κινητήρας.
Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 198 κυβικών απέκτησε ειδικά σχεδιασμένο Turbo, μεταμορφώνοντας πλήρως τον χαρακτήρα του scooter. Για να λειτουργήσει σωστά το σύστημα υπερτροφοδότησης, χρειάστηκε η εγκατάσταση νέας ECU, μεγαλύτερης αντλίας καυσίμου, νέου συστήματος ψύξης και ειδικών σωληνώσεων αεροπορικών προδιαγραφών.
Το ρεζερβουάρ μεταφέρθηκε ανάμεσα στα πόδια του αναβάτη, ενώ η μπαταρία βρήκε νέα θέση κάτω από τη σέλα, ώστε να δημιουργηθεί χώρος για το νέο μηχανικό σύνολο. Πρόκειται ουσιαστικά για μια πλήρη μηχανική αναγέννηση που μετατρέπει ένα ήπιο touring scooter σε ένα πραγματικό τεχνολογικό πείραμα πάνω σε δύο τροχούς.
Χωρίς μανέτες φρένων και με εικόνα από άλλο πλανήτη
Οι αλλαγές δεν σταματούν εκεί. Η Vespa GT 200 Turbo εξοπλίστηκε με φρένα Frando, αναρτήσεις Bitubo πολλαπλών ρυθμίσεων και ελαστικά Pirelli Diablo Scooter για να διαχειρίζεται τη σημαντικά αυξημένη απόδοση.
Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι οι συμβατικές μανέτες φρένων εξαφανίστηκαν από το τιμόνι. Το φρενάρισμα πραγματοποιείται αποκλειστικά μέσω ειδικού ποδόφρενου, ενώ μπροστά από τον αναβάτη υπάρχει μόνο ένα μικρό ψηφιακό όργανο και διακόπτες της Motogadget.
Η συγκεκριμένη Custom Vespa δεν σχεδιάστηκε για να είναι πρακτική ή λογική. Δημιουργήθηκε για να αποδείξει μέχρι πού μπορεί να φτάσει η φαντασία ενός κατασκευαστή όταν δεν υπάρχουν κανόνες. Και το αποτέλεσμα μοιάζει περισσότερο με όχημα από ταινία επιστημονικής φαντασίας ή steampunk δημιουργία παρά με scooter που κάποτε κυκλοφορούσε στους δρόμους της Ιταλίας.
Πηγή: mototriti.gr