Η Triumph, για το 2022, ανανέωσε εκ βάθρων το Tiger 1200, παρουσιάζοντας μια νέα μοτοσυκλέτα με τεράστιες αλλαγές που διεκδικεί την κορυφή της κατηγορίας της
Τεράστια ανανέωση στον μεγαλύτερο «Τίγρη» της Triumph
Το νέο Triumph Tiger 1200 2022 δεν έχει καμία σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, πέρα από… την μάρκα και την ονομασία του. Η Triumph αποφάσισε να αλλάξει το μοντέλο σε βάθος, παρουσιάζοντας μια νέα σχεδίαση, μια μοτοσυκλέτα με «σκληρή» δίαιτα που ελάφρυνε σημαντικά, έναν νέο κινητήρα αλλά και ανασυγκρότηση σε επίπεδο εξοπλισμού και εκδόσεων. Η Triumph Tiger 1200 φιλοδοξεί όχι μόνο να ανεβάσει τον πήχη ως μοντέλο, αλλά να διεκδικήσει τον τίτλο του κορυφαίου μοντέλου του segment.
Σκληρή δίαιτα 25+ κιλών και ολοκαίνουργια εμφάνιση
Το look του νέου Tiger 1200 της Triumph αποτάσσει το ογκώδες παρουσιαστικό της προηγούμενης γενιάς και επηρεάζεται έντονα, από το μοντέρνο και «γυμνασμένο» σχέδιο των Tiger 900. Η αλλαγή δεν είναι μόνο εμφανισιακή, αφού η Triumph δηλώνει ότι το μοντέλο έχασε περισσότερα από 25 κιλά, με προφανή οφέλη στην οδηγική συμπεριφορά και τον χειρισμό του.
Εντελώς νέος κινητήρας με 150 άλογα, ισχυρότερος από ποτέ
Ο κινητήρας των 3 κυλίνδρων και των 1.160 κ.εκ. είναι ολοκαίνουργιος με τεχνολογία στροφάλου T-Plane, που διαχωρίζει τα διαστήματα ανάφλεξης ανά 180-270-270 μοίρες, για βελτιωμένο χαρακτήρα και χαρακτηριστικά πρόσφυσης στις μεσαίες στροφές. Η ισχύς του μοντέλου αγγίζει τους 150 ίππους στις 9.000 στροφές και η ροπή του φτάνει τα 13,3 kgm στις 7.000 στροφές. Το μοντέλο έχει κερδίσει 9 ίππους σε σχέση με την προηγούμενη γενιά και, όπως δηλώνει η Triumph, είναι κατά 14 ίππους ισχυρότερο από «τον πλησιέστερο ανταγωνιστή με τελική μετάδοση με άξονα». Το 6αρι κιβώτιο ταχυτήτων συνεργάζεται με ένα υδραυλικό συμπλέκτη ολίσθησης υποβοήθησης για ελαφρύτερες αλλαγές και μεγαλύτερη ασφάλεια σε απότομα κατεβάσματα.
5 διαφορετικές εκδόσεις: GT για δρόμο, Rally για χώμα
Το Tiger 1200 εξοπλίζεται με ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών και tubeless ελαστικά Metzeler Karoo στις εκδόσεις Rally και χυτούς τροχούς 19-18 ιντσών με ελαστικά Metzeler Tourance στις εκδόσεις GT. Το πλαίσιο φέρει αφαιρούμενο υποπλαίσιο αλουμινίου και αφαιρούμενες βάσεις μαρσπιέ συνεπιβάτη, ενώ το ψαλίδι τύπου tri-link είναι νέο και ελαφρύτερο. Οι ολοκαίνουργιες αναρτήσεις της Showa με ανεστραμμένο πιρούνι 49χιλ και μονοσόκ αμορτισέρ, προσαρμόζονται αυτόματα στο ωφέλιμο φορτίο. Το ημι-ενεργητικό σύστημα παρακολουθεί και προσαρμόζει συνεχώς την απόσβεση καθώς οδηγείς, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει τις επιθυμητές ρυθμίσεις με το πάτημα ενός κουμπιού. Οι δαγκάνες των φρένων είναι οι Stylema της Brembo, τετραπίστονες μπροστά με πλευστούς δίσκους 320χιλ και ακτινική τρόμπα και μονοπίστονη πίσω με δίσκο 282χιλ. Το ABS είναι της Bosch, είναι πλήρως ρυθμιζόμενο και λειτουργεί και υπό κλίση. Στις εκδόσεις GT Explorer και Rally Explorer, το Tiger 1200 εξοπλίζεται με ρεζερβουάρ 30 λίτρων, αντί 20.
Σέρβις κάθε 16.000 χιλιόμετρα και εγγύηση 3 χρόνια – Αυτή είναι η τιμή
Η Triumph ανακοινώνει ότι το Tiger 1200 φτάνει τα διαστήματα σέρβις της στα 16.000 χιλιόμετρα, ενώ προσφέρει εγγύηση 3 ετών και απεριορίστων χιλιομέτρων, η οποία μπορεί να επεκταθεί.
Ανάλογα με την έκδοση που θα επιλέξετε, η τιμή του Triumph Tiger 1200 διαμορφώνεται ως εξής:
Triumph Tiger 1200 GT: Από 18.990 ευρώ
Triumph Tiger 1200 GT Pro: Από 20.990 ευρώ
Triumph Tiger 1200 GT Explorer: Από 22.990 ευρώ
Triumph Tiger 1200 Rally Pro: Από 21.990 ευρώ
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer: Από 23.990 ευρώ
-Ολοκαίνουργιος τρικύλινδρος κινητήρας με 150 άλογα
-Είναι 25 ολόκληρα κιλά ελαφρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο
-Εξοπλισμός σε πολύ υψηλό επίπεδο και σωρεία εκδόσεων
-Με ρεζερβουάρ που φτάνει και τα 30 λίτρα