Δύο ολοκαίνουργια μοντέλα εντάσσονται στη γκάμα της Triumph για το 2024. Ο λόγος για τα Speed 400 και Scrambler 400 X που θα πλαισιώσουν τη σειρά classic με φόντο τη μικρομεσαία κατηγορία.
Γεννημένη μέσα από μια απαράμιλλη γραμμή αίματος, η roadster Speed 400 εντάσσεται στην πιο επιτυχημένη σειρά μοντέρνων κλασικών της Triumph, αυτή των Speed Twin 900 και 1200, ενώ η Scrambler 400 X παίρνει τα στιβαρά σχεδιαστικά της στοιχεία από τις Scrambler 900 και 1200, με εκτός δρόμου καταγωγή που πηγαίνει πίσω στις πρώτες εργοστασιακές Scrambler της δεκαετίας του 1950. Σχεδιασμένα από την αρχή με μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα κινητήρα στην καρδιά τους, αυτά τα νέα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια διασκεδαστική, ευέλικτη και γεμάτη σιγουριά οδήγηση για αναβάτες όλων των ηλικιών και επιπέδων εμπειρίας. Μαζί, με κορυφαίες ικανότητες στην κατηγορία, τεχνολογία εστιασμένη στον αναβάτη και κορυφαία ποιότητα και λεπτομέρεια στην κατηγορία, και με υψηλό επίπεδο προδιαγραφών, μεγάλα διαστήματα σέρβις και ολοκληρωμένη εγγύηση, αυτά τα προσβάσιμα νέα μοντέλα αντιπροσωπεύουν απίστευτη σχέση ποιότητας-τιμής και φέρνουν το εμβληματικό στυλ, την ποιότητα και τις επιδόσεις Triumph σε μια εντελώς νέα γενιά αναβατών της Triumph.
Το εμβληματικό σχεδιαστικό dna των Speed και Scrambler της Triumph
Έχοντας συλληφθεί και σχεδιαστεί στο Hinckley του Ηνωμένου Βασιλείου, αυτές οι δύο νέες προσθήκες στη σειρά μοντέρνων κλασικών έχουν αναπτυχθεί με την ίδια ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια όπως τα πιο διάσημα μοντέλα της Triumph. Είναι άμεσα αναγνωρίσιμα χάρη στις διαχρονικές σιλουέτες Triumph, τα σμιλεμένα ρεζερβουάρ και τα κλασικά προφίλ κινητήρα τους και έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν όλη την ποιότητα, την αίσθηση και την παρουσία των μεγαλύτερης χωρητικότητας συναδέλφων τους. Παραδοσιακές πινελιές, όπως η χαρακτηριστική κυλινδροκεφαλή με ψύκτρες και οι παραδοσιακοί σφιγκτήρες κεφαλής εξάτμισης συνδυάζονται με σύγχρονες λεπτομέρειες όπως ο ανοδικός σιγαστήρας, τα έντονα γραφικά και η διακριτικά ενσωματωμένη τεχνολογία, όπως η κρυφή υγρόψυξη και η εξάτμιση με κρυφό πρωτεύοντα σιγαστήρα. Όλα συνδυάζονται για να προσφέρουν αυτό το αδιαμφισβήτητο μοντέρνο κλασικό στυλ Triumph. Το φινίρισμα υψηλής ποιότητας και οι κομψές λεπτομέρειες συνεχίζονται με χαρακτηριστικά μαύρα καπάκια κινητήρα με βαφή πούδρας, τα σκληροτράχηλο χρυσό ανοδιωμένο πιρούνι, το χρώμα υψηλής ποιότητας και τις λεπτομέρειες του λογότυπου που διασφαλίζουν ότι το φινίρισμα σε αυτά τα νέα μοντέλα είναι κορυφαίο σε όλα τα επίπεδα.
Τα δίχρωμα σχέδια βαφής της Speed 400, το καθένα με ένα εξέχον γραφικό Triumph στο ρεζερβουάρ, αντικατοπτρίζουν το δυναμικό στυλ roadster, με διαθέσιμα χρώματα Carnival Red, Caspian Blue και Phantom Black. Για τον τονισμό του παντός δρόμου χαρακτήρα της Scrambler 400 X, υπάρχουν πολλά σκόπιμα και πρακτικά χαρακτηριστικά, όπως προστατευτικά για τον προβολέα, το ψυγείο και το κάρτερ, καθώς και οι χούφτες, μια μπάρα τιμονιού με μαξιλαράκι και ένα μακρύτερο μπροστινό φτερό. Η Scrambler 400 X διατίθεται σε τρεις κομψούς και μοντέρνους χρωματικούς συνδυασμούς, ο καθένας με τη χαρακτηριστική ρίγα και το τρίγωνο σήματων Scrambler τηςTriumph: Matt Khaki Green και Fusion White, Carnival Red και Phantom Black, καθώς και επιλογή Phantom Black και Silver Ice.
Ολοκαίνουργιος κινητήρας σειράς TR
Ο κινητήρας πήρε το όνομά του για να γιορτάσει την ιστορική σειρά των Triumph «Trophy», οι ρίζες της οποίας εντοπίζονται στις αγωνιστικές μονοκύλινδρες των αρχών του εικοστού αιώνα, και συγκεκριμένα στον αγώνα εκτός δρόμου Six Day Trial. Αυτός ο ολοκαίνουργιος μονοκύλινδρος κινητήρας 398 κ.εκ. με ψεκασμό καυσίμου και υγρόψυξη συνδυάζει το μοντέρνο κλασικό στυλ της Triumph με την τεχνολογία αιχμής για να προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις με απόκριση, διασκεδαστική και χαρακτηριστική απόδοση, μαζί με έναν πλούσιο, χαρακτηριστικό ήχο εξάτμισης. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν μια τετραβάλβιδη, κυλινδροκεφαλή 2ΕΕΚ και έναν στροφαλοφόρο άξονα που έχει ζυγιστεί και ισορροπηθεί τέλεια για βελτιστοποίηση της αδράνειας για οδήγηση σε χαμηλή ταχύτητα. Επίσης ένα σύστημα βαλβίδων με βραχίονες ενεργοποίησης με χαμηλή παλινδρομική μάζα και επικαλύψεις DLC που μειώνουν την τριβή, συμβάλλει επίσης στην απόδοση αυτού εύστροφου κινητήρα, ο οποίος δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου κυβισμού. Το εξατάχυτο κιβώτιο προσφέρει ελαφριά, ακριβή επιλογή ταχυτήτων, με σχέσεις τέλεια απλωμένες για να αξιοποιήσετε στο έπακρο αυτόν τον γεμάτο χαρακτήρα καιροπή κινητήρα.
Σύγχρονη τεχνολογία επικεντρωμένη στον αναβάτη
Προσθέτοντας την άνεση, τις επιδόσεις και την ασφάλεια του αναβάτη, τα μοντέλα Speed 400 και Scrambler 400 X μοιράζονται μερικές από τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες με επίκεντρο τον αναβάτη, προσαρμοσμένες για να ταιριάζουν σε κάθε μοντέλο.
Γκάζι ride-by-wire
Η διαχείριση κινητήρα Bosch με γκάζι ride-by-wire προσφέρει γραμμική και διαισθητική απόκριση στο γκάζι με προβλέψιμη απόδοση ισχύος για βελτιωμένη ικανότητα οδήγησης, ασφάλεια και έλεγχο.
Έλεγχος πρόσφυσης και ABS
Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και στα δύο μοντέλα είναι απενεργοποιήσιμο μέσω μιας απλής επιλογής, ώστε ο αναβάτης να μπορεί γρήγορα και εύκολα να απενεργοποιήσει την παρέμβαση. Το ABS διπλού καναλιού της Bosch προσφέρει εξασφαλισμένο φρενάρισμα σε όλες τις συνθήκες για πρόσθετη ασφάλεια και ηρεμία και στη Scrambler 400 X μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί για βελτιωμένο έλεγχο κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.
Κομψά νέα όργανα διπλής διάταξης
Τα καθαρά και σύγχρονα όργανα διπλού φορμά διαθέτουν μεγάλο αναλογικό ταχύμετρο και ενσωματωμένη οθόνη LCD που περιλαμβάνει ψηφιακό στροφόμετρο, ένδειξη υπολοίπου καυσίμου και εμφανή ένδειξη ταχύτητας, ευδιάκριτα σε όλες τις συνθήκες φωτισμού. Όλες αυτές οι λειτουργίες είναι προσβάσιμες μέσω ενός διαισθητικού εύχρηστου κουμπιού κύλισης που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι και η οθόνη είναι ακόμη και προενεργοποιημένη για να δείχνει την κατάσταση των θερμαινόμενων γκριπ που έχουν τοποθετηθεί αξεσουάρ, εάν υπάρχουν. Μια βολικά τοποθετημένη υποδοχή φόρτισης USB-C επιτρέπει τη φόρτιση εν κινήσει συσκευών που είναι τοποθετημένες στο τιμόνι, όπως smartphone και συστήματα πλοήγησης.
Συμπλέκτης υποβοήθησης ροπής
Αυτό το έξυπνο σύστημα μειώνει την προσπάθεια στο τράβηγμα της μανέτας του συμπλέκτη με συνεπακόλουθη μείωση της κούρασης κατά την οδήγηση με πολλές στάσεις, καθώς και βελτιώνει την εμπιστοσύνη και την ηρεμία του αναβάτη αποτρέποντας το κλείδωμα του πίσω τροχού κατά τη διάρκεια των κατεβασμάτων.
Ολοκληρωμένος φωτισμός LED
Σχεδιασμένος για απόδοση και παρουσία, ο ισχυρός προβολέας διαθέτει ένα χαρακτηριστικό φως ημέρας με την υπογραφή DRL Triumph, ενώ το πίσω φως περιλαμβάνει επίσης μια μοντέρνα φωτεινή υπογραφή μαζί με χυτούς οδηγούς φώτων και την επωνυμία Triumph. Λεπτά, σύγχρονα φλας ολοκληρώνουν το πακέτο.
Εργοστασιακά τοποθετημένη ασφάλεια
Τόσο η Speed 400 όσο και η Scrambler 400 X είναι εξοπλισμένες με κλειδαριά τιμονιού και αντικλεπτικό immobilizer ως στάνταρ. Το τσιπ αναμεταδότη που είναι ενσωματωμένο στο κλειδί ανάφλεξης διασφαλίζει ότι μόνο ο ιδιοκτήτης μπορεί να εκκινήσει τον κινητήρα.
Εύκολη ευέλικτη και δυναμική συμπεριφορά
Με εργονομία σχεδιασμένη για βέλτιστη άνεση και έλεγχο, οι Speed 400 και Scrambler 400 X επωφελούνται από μια λεπτή μέση που συνδυάζεται με προσιτό ύψος σέλας 790 χιλιοστών και 835 χιλιοστών αντίστοιχα και χαμηλό βάρος 170/179 κιλά για εξασφάλιση εύκολου χειρισμού στις χαμηλές ταχύτητες και στους ελιγμούς με τα πόδια κάτω. Και τα δύο μοντέλα επωφελούνται από τη δική τους διάταξη πλαισίου για το συγκεκριμένο μοντέλο, με νέο πλαίσιο, βιδωτό πίσω υποπλαίσιο και ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο. Σε συνδυασμό με ρυθμίσεις ανάρτησης προσαρμοσμένες σε κάθε έκδοση, και τα δύο μοντέλα προσφέρουν την περίφημη εύκολη, ευέλικτη και δυναμική οδική συμπεριφορά της Triumph. Η Speed 400 διαθέτει μεγάλο ανάποδο μπροστινό πιρούνι 43 χιλιοστών Big Piston, μονοσόκ πίσω ανάρτηση με εξωτερικό ρεζερβουάρ, ελαφρούς τροχούς 17 ιντσών και γεωμετρία και μεταξόνιο ειδικά για roadster. Η μοτοσυκλέτα παρέχει μια συναρπαστική και διαισθητική οδήγηση μαζί με μια άνετη, ουδέτερη θέση οδήγησης που εμπνέει εμπιστοσύνη σε αναβάτες όλων των μεγεθών και επιπέδων δεξιοτήτων. Τα ισχυρά ακτινικά μπροστινά φρένα τεσσάρων εμβόλων με δίσκο 300 χιλιοστών και μεταλλικά σωληνάκια δίνουν αίσθηση και απόκριση για βελτιωμένη αυτοπεποίθηση του αναβάτη. Η Scrambler 400 X διαθέτει μεγαλύτερο μεταξόνιο, μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης, μεγαλύτερο μπροστινό τροχό 19 ιντσών και φαρδύ τιμόνι για μεγαλύτερη σταθερότητα και έλεγχο κατά την οδήγηση σε χαλαρές επιφάνειες, ενώ διαθέτει και πιο όρθια και επιβλητική θέση οδήγησης Scrambler. Ένα μεγαλύτερο πεντάλ φρένου από χυτό χάλυβα και τα μαρσπιέ υψηλής πρόσφυση που τοποθετούνται χαμηλότερα και φαρδύτερα προσφέρουν επίσης μια πιο φυσική όρθια θέση οδήγησης κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, ενώ ένας μεγαλύτερος μπροστινός δίσκος φρένου 320 χιλιοστών και η βελτιστοποιημένη σύνθεση τακακιών προσφέρουν καθησυχαστικά προοδευτική απόδοση πέδησης σε όλες τις συνθήκες.
Κατασκευασμένη για να την κάνετε δική σας
Περισσότερα από 25 γνήσια αξεσουάρ είναι διαθέσιμα για τις Speed 400 και Scrambler 400 X. Από το στυλ και την άνεση έως τις αποσκευές και την ασφάλεια, και οι δύο μοτοσυκλέτες μπορούν να εξοπλιστούν με αξεσουάρ για να ταιριάζουν σε ένα ευρύ φάσμα αναγκών των αναβατών. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να διαμορφώσουν τη νέα τους μοτοσυκλέτα στον εύχρηστο διαδικτυακό διαμορφωτή ή μπορούν να αγοράσουν αξεσουάρ από οποιονδήποτε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Triumph. Όλα τα αξεσουάρ Triumph σχεδιάζονται και αναπτύσσονται χέρι-χέρι με τις μοτοσυκλέτες για να εξασφαλίζουν τέλεια εφαρμογή και λειτουργία και καλύπτονται με την ίδια διετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων.
Με κορυφαίες επιδόσεις, ασυναγώνιστη ποιότητα και χαμηλό κόστος λειτουργίας, αυτά τα συναρπαστικά νέα μοντέρνα κλασικά μοντέλα αντιπροσωπεύουν απίστευτη σχέση ποιότητας-τιμής. Τόσο η Speed 400 όσο και η Scrambler 400 X θα έχουν ανταγωνιστικές τιμές έναντι των βασικών ανταγωνιστών σε κάθε αγορά, διασφαλίζοντας μια απίστευτα ελκυστική πρόταση αγοραστή τόσο από άποψη συνολικής αξίας, αλλά και αρχικής τιμής αγοράς. Και τα δύο μοντέλα θα κυκλοφορήσουν στην Ινδία από τον επόμενο μήνα και θα κυκλοφορήσουν σε όλες τις άλλες αγορές από τις αρχές του 2024, όταν ανακοινωθούν οι τιμές για αυτές τις αγορές.
-Ανάποδο Big Piston πιρούνι διαμέτρου 43 χιλιοστών
-Μονοσόκ πίσω ανάρτηση με εξωτερικό ρεζερβουάρ
-Τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα με μεταλλικά σωληνάκια
-Μονοκύλινδρος κινητήρας με 40 ίππους traction control και συμπλέκτη ολίσθησης
-Κορυφαίο διάστημα σέρβις στην κατηγορία 16.000 χιλιομέτρων
Πηγή: mototriti.gr