Η μεσαία κατηγορία των adventure αναμένεται να αποκτήσει τρεις νέους πρωταγωνιστές, με κινητήρες από περίπου 420 έως 750 κ.εκ. και διαφορετικό προσανατολισμό.
Η αγορά των προσιτών adventure μοτοσυκλετών αναπτύσσεται γρήγορα και οι Ινδοί κατασκευαστές θέλουν να διεκδικήσουν μεγαλύτερο μερίδιο και εκτός της εγχώριας αγοράς. Μέχρι τα μέσα του 2027 αναμένονται τρεις νέες προτάσεις από KTM-Bajaj, Royal Enfield και Hero MotoCorp.
Οι πληροφορίες προέρχονται κυρίως από δοκιμές εξέλιξης και όχι από πλήρεις επίσημες ανακοινώσεις. Επομένως, οι ονομασίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενδέχεται να μεταβληθούν μέχρι την επίσημη παρουσίαση.
KTM 490 Adventure
Η νέα δικύλινδρη KTM προορίζεται να καλύψει το μεγάλο κενό ανάμεσα στην 390 Adventure και στις μεγαλύτερες προτάσεις της εταιρείας. Τα πρωτότυπα που έχουν εντοπιστεί διαθέτουν ψηλή ζελατίνα, τροχούς με ακτίνες, ελαστικά διπλής χρήσης και αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής.
Η εμπορική ονομασία 490 Adventure δεν έχει επιβεβαιωθεί. Το ίδιο ισχύει για τον κυβισμό και την απόδοση του νέου δικύλινδρου σε σειρά κινητήρα, ο οποίος φέρεται να εξελίσσεται στο πλαίσιο της συνεργασίας KTM και Bajaj. Η μοτοσυκλέτα πιθανότατα να είναι διαθέσιμη σε έκδοση Α2 αλλά και με μεγαλύτερη ιπποδύναμη.
Ο εξοπλισμός αναμένεται να περιλαμβάνει TFT οθόνη, προγράμματα οδήγησης, traction control και ABS με δυνατότητα προσαρμογής για χρήση εκτός δρόμου.
Royal Enfield Himalayan 750
Η μεγαλύτερη Himalayan βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης. Η Royal Enfield έχει δημοσιοποιήσει εικόνες της μοτοσυκλέτας, ενώ μοτοσυκλέτες έχουν εμφανιστεί με πλαϊνές βαλίτσες και εξοπλισμό ταξιδιού.
Ο νέος σε σειρά δικύλινδρος κινητήρας αναμένεται να αποτελεί εξέλιξη της γνωστής μονάδας των 650 κ.εκ. διατηρώντας πιθανότατα την αεροελαιόψυκτη αρχιτεκτονική. Η απόδοση υπολογίζεται στους 55-60 ίππους.
Στις εικόνες διακρίνονται ανεστραμμένο πιρούνι, δύο εμπρός δισκόφρενα, μεγάλο ρεζερβουάρ και τροχοί 19 και 17 ιντσών. Η Himalayan 750 θα τοποθετηθεί πάνω από τη Himalayan 450, αναλαμβάνοντας τον ρόλο της κορυφαίας ταξιδιωτικής adventure της μάρκας. Η έκδοση παραγωγής αναμένεται στην EICMA 2026.
Hero Xpulse 421
Η Hero MotoCorp προετοιμάζει τη μεγαλύτερη και ισχυρότερη Xpulse μέχρι σήμερα. Το πρωτότυπο δοκιμάζεται σε μεγάλο υψόμετρο στο Ladakh, έχοντας εμφανιστεί κοντά στους αναβάτες Dakar της εταιρείας.
Η μοτοσυκλέτα, η οποία αναφέρεται ως Xpulse 421, αναμένεται να χρησιμοποιεί υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα περίπου 421 κ.εκ. με εκτιμώμενη απόδοση 40-45 ίππων.
Ανεστραμμένο πιρούνι, δικάναλο ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης, riding modes και οθόνη TFT θεωρούνται πιθανά στοιχεία του εξοπλισμού. Η πρώτη παρουσίαση ενδέχεται να πραγματοποιηθεί στην EICMA 2026, πριν από την εμπορική διάθεση μέσα στο 2027.
Οι τρεις μοτοσυκλέτες ακολουθούν διαφορετικές συνταγές, αλλά έχουν κοινό στόχο. Να προσφέρουν πραγματικές ταξιδιωτικές και εκτός δρόμου δυνατότητες χωρίς το κόστος των μεγάλων adventure.
Πηγή: 2wo.gr