Το Toyota Hilux της καινούργιας 9ης γενιάς έρχεται να συνδυάσει την άνεση, τον εξοπλισμό και το ντιζάιν ενός πολυτελούς SUV με σκληροτράχηλες εκτός δρόμου ικανότητες και ένα μεγάλο χώρο φόρτωσης. Παράλληλα, το ιαπωνικό pick-up προσφέρεται σε ήπια υβριδική diesel, αλλά και αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση.
Το Toyota Hilux έχει γίνει συνώνυμο του όρου «pick-up», με την ιστορία του να ξεκινά πίσω στο 1968. Σχεδόν 60 χρόνια μετά, το ιαπωνικό μοντέλο βρίσκεται στην 9η γενιά του, η οποία είναι ριζικά αναβαθμισμένη και πιο ραφιναρισμένη από ποτέ, διατηρώντας παράλληλα τον σκληροτράχηλο εκτός δρόμου χαρακτήρα της.
Εξωτερικά, το νέο Toyota Hilux έχει άκρως φουτουριστικό σχεδιασμό, ο οποίος απέχει από την πεπατημένη. Το αμάξωμα διακατέχεται από έντονες γωνίες και ευθείες γραμμές, έχοντας το δυναμισμό που αρμόζει σε ένα εκτός δρόμου όχημα. Τα μικρά φωτιστικά σώματα, που ενώνονται οπτικά μεταξύ τους μέσω ενός μαύρου πλαισίου που αναγράφει το όνομα της μάρκας, και η κυψελωτή μάσκα που είναι ενσωματωμένη στον προφυλακτήρα, χαρίζουν νότες κομψότητας, κάνοντας τον εμπρός πρόβολο του ιαπωνικού Pick-up αντάξιο ενός σύγχρονου SUV.
Σε επιβατικό αυτοκίνητο θα μπορούσε να ανήκει και η καμπίνα του νέου Toyota Hilux, η οποία έχει δεχτεί τη μεγαλύτερη ανανέωση που έχει γίνει ποτέ στην πολυετή ιστορία του μοντέλου. Με στοιχεία που παραπέμπουν στο Land Cruiser, το εσωτερικό του pick-up έχει έντονο τεχνολογικό υπόβαθρο, με standard ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών και οθόνη infotainment 9 ιντσών, η οποία στις πιο πλούσιες εκδόσεις έχει διάσταση 12,3 ίντσες, με το ψηφιακό καντράν να έχει επίσης το ίδιο μέγεθος.
Στοιχεία εξοπλισμού όπως το ψυχόμενο ντουλαπάκι πίσω από τον πίνακα οργάνων και η θέση ασύρματης φόρτισης για συσκευές, βελτιώνουν την καθημερινότητα του οδηγού και των επιβατών. Τα καθίσματα είναι άνετα, και προαιρετικά διαθέτουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις, συμβάλλοντας συνολικά σε μια υψηλότερη αίσθηση πολυτέλειας, που παλαιότερα δεν θα πιστεύαμε πως θα βρίσκαμε σε κάποιο όχημα αυτής της κατηγορίας. Το τελευταίο ενισχύεται περαιτέρω από ανέσεις όπως το Premium ηχοσύστημα της JBL, αλλά και από το ντιζάιν και τη διαρρύθμιση του εσωτερικού.
Περνώντας στην ικανότητα φόρτωσης, η καρότσα του Toyota Hilux έχει μήκος 1,555 μέτρα και πλάτος 1,540 μέτρα. Το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων είναι 48 εκατοστά. Το ωφέλιμο φορτίο της πετρελαιοκίνητης έκδοσης του μοντέλου φτάνει τα 1.065 κιλά, ενώ η ικανότητα ρυμούλκησης τρέιλερ είναι 3,5 τόνοι, στην περίπτωση που αυτό διαθέτει φρένα.
Παράλληλα, η απόσταση από το έδαφος αγγίζει τα 31 εκατοστά. Εκτός δρόμου, το Toyota Hilux δείχνει το σκληροτράχηλο «πρόσωπο» του, με τη γωνία προσέγγισης να είναι 29 μοίρες και τη γωνία φυγής 24. Η άρθρωση των τροχών που φτάνει τα 50 εκατοστά και η ικανότητα διέλευσης από νερό βάθους 70 εκατοστών σημαίνουν πως το ιαπωνικό Pick-up θα μεταφέρει με ασφάλεια εσάς και τα εμπορεύματά σας σε δύσβατα σημεία.
Όσον αφορά στη γκάμα κινητήρων του μοντέλου, βρίσκουμε 2 εκδόσεις, κάνοντας την Toyota να παραμένει πιστή στη Multi-pathway στρατηγική, που προσφέρει διαφορετικές επιλογές ούτως ώστε να προσαρμοστεί με τις ανάγκες του αγοραστή. Η πετρελαιοκίνητη διαθέτει τετρακύλινδρο μοτέρ 2,8 λίτρων που έχει ήπια υβριδικό σύστημα 48V, κάτι που την κάνει να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό που βασίζεται σε αποκλειστικά θερμικές επιλογές, άνευ εξηλεκτρισμού.
Η συνολική απόδοση είναι 204 ίπποι και 500 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 6 σχέσεων, με το σύστημα να διαθέτει αυτόματο κλείδωμα διαφορικού και υποβοήθηση κατάβασης σε κατηφόρα, ενώ επιπλέον έχει οδηγικά προφίλ με 6 επιλογές εδάφους.
Για όσους θέλουν να περάσουν στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης, η Toyota προσφέρει για πρώτη φορά την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του Hilux. Αυτή διαθέτει 2 μοτέρ, ένα ανά άξονα, με τη συνδυαστική ισχύ να είναι 196 ίπποι. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 59,2 kWh (ωφέλιμη 54 kWh), και προσφέρει αυτονομία 257 χλμ. σε μικτό κύκλο, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Σε αστικό κύκλο, θα μπορέσουμε να διανύσουμε 380 χιλιόμετρα με 1 φόρτιση.
Οι εκτός δρόμου ικανότητες παραμένουν ίδιες, με τη διαφορά πως εδώ η απόσταση από το έδαφος είναι 21,2 εκατοστά. Επιπλέον, το ωφέλιμο φορτίο είναι 715 κιλά, και η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει τους 1,6 τόνους.
Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφαλείας του Toyota Hilux περιλαμβάνει από τη βασική έκδοση σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, έλεγχο τυφλού σημείου που προειδοποιεί και για την ασφαλή αποβίβαση από την καμπίνα, προσαρμοστικό cruise control, αυτόματο φρενάρισμα, αλλά και υποβοήθηση στάθμευσης με 8 αισθητήρες. Μια από τις πιο σημαντικές αλλαγές σε σχέση με το παρελθόν είναι το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, που κάνει την αίσθηση οδήγησης αντάξια των SUV επιβατικών αυτοκινήτων.
Στον τομέα του after sales, τα επαγγελματικά οχήματα της Toyota, όπως και το Hilux, έχουν 11ετή εγγύηση, καθώς και δωρεάν Οδική Βοήθεια για 3 χρόνια. Όσον αφορά στο ηλεκτρικό μοντέλο, αυτό διαθέτει επιπλέον εγγύηση μπαταρίας 11 έτη και απόδοση μεγαλύτερη του 70%.
Αξίζει να αναφέρουμε πως η εταιρεία προσφέρει άμεση εξυπηρέτηση επαγγελματικών οχημάτων, κάτι που είναι σημαντικό για την εύρυθμη λειτουργία μιας επιχείρησης.
Συνοψίζοντας, το νέο Toyota Hilux εναρμονίζεται στα πρότυπα και την αισθητική του 2026, αποκτώντας έναν πιο SUV χαρακτήρα, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί το σκληροτράχηλο DNA του. Όντας πιστό στη φιλοσοφία value for money, οι τιμές ξεκινούν από 41.900 ευρώ για την ήπια υβριδική πετρελαιοκίνητη έκδοση και από 71.600 ευρώ για την αμιγώς ηλεκτρική.
Πηγή: newsauto.gr