Auto & Moto

Το πρώτο μεξικάνικο ηλεκτρικό είναι εξαθέσιο και φθηνό

Το Μεξικό επιχειρεί να δείξει στην υπόλοιπη αυτοκινητοβιομηχανία ότι δεν είναι κατάλληλο μόνο να φιλοξενεί μεγάλα εργοστάσια, αλλά να παράγει και το ίδιο.

Το Μεξικό έχει εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους κόμβους παραγωγής αυτοκινήτων παγκοσμίως, φιλοξενώντας εργοστάσια μερικών εκ των μεγαλύτερων κατασκευαστών του κλάδου.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν είχε καταφέρει να δημιουργήσει μια εγχώρια μάρκα με διεθνείς φιλοδοξίες. Αυτό ακριβώς φιλοδοξεί να αλλάξει η Olinia, η πρώτη μεξικανική εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων, παρουσιάζοντας ένα μικρό, οικονομικό και πρακτικό μοντέλο που στοχεύει να προσφέρει προσιτή μετακίνηση σε αστικές και αγροτικές περιοχές.

Το πρώτο της μοντέλο ονομάζεται Uno και αποτελεί ένα αμιγώς ηλεκτρικό εξαθέσιο όχημα, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στο Μεξικό με τη στήριξη της κυβέρνησης.

Η επίσημη παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει το 2027, με στόχο να αποτελέσει μια οικονομική εναλλακτική λύση απέναντι στις μοτοσικλέτες και τα τρίτροχα ταξί που κυριαρχούν σε πολλές περιοχές της χώρας.

Το Uno υιοθετεί αμάξωμα τύπου πολυμορφικού, δίνοντας προτεραιότητα στην εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων. Παρά το εξαιρετικά συμπαγές του μέγεθος, μπορεί να φιλοξενήσει έως και έξι επιβάτες, κάτι που το καθιστά ιδανικό για υπηρεσίες μεταφοράς μικρών αποστάσεων και συχνών στάσεων.

Η κίνηση προέρχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα μόλις 17 ίππων (13 kW), η ισχύ του οποίου μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς. Την ενέργεια παρέχει μια μπαταρία LFP χωρητικότητας 14,7 kWh.

Οι επιδόσεις βρίσκονται σε απόλυτη συνάρτηση με τον χαρακτήρα του μοντέλου, καθώς η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 50 χλμ./ώρα, ενώ η αυτονομία φτάνει τα 100 χλμ.

Σύμφωνα με την Olinia, το χαμηλό λειτουργικό κόστος αποτελεί το σημαντικότερο πλεονέκτημα του Uno. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι το κόστος χρήσης περιορίζεται σε μόλις 0,50 πέσο ανά χλμ. σημαντικά χαμηλότερα από ένα συμβατικό ταξί με κινητήρα εσωτερικής καύσης ή ακόμη και από ένα μοτοταξί.

Παράλληλα, η φόρτιση μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου τέσσερις ώρες μέσω οικιακής παροχής 220 Volt.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην πρακτικότητα. Οι μεγάλες πίσω πόρτες που ανοίγουν αντικριστά διευκολύνουν σημαντικά την πρόσβαση στην καμπίνα, ενώ το εσωτερικό διαθέτει πολλές χειρολαβές για επιβάτες κάθε ηλικίας.

Μάλιστα, η διάταξη του χώρου επιτρέπει ακόμη και τη μεταφορά ατόμου σε αναπηρικό αμαξίδιο χωρίς να απαιτούνται ειδικές μετατροπές.

Η τιμή εκκίνησης αναμένεται να διαμορφωθεί στα 150.000 πέσο, δηλαδή περίπου 7.500 ευρώ, τοποθετώντας το ανάμεσα στα φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα που έχουν παρουσιαστεί τα τελευταία χρόνια.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Δεν φαντάζεστε πόσες αντλίες έχει το μεγαλύτερο βενζινάδικο στον κόσμο

TEO

Γιατί μόνο στις Η.Π.Α. ενώ μειώνονται οι θάνατοι οδηγών, αυξάνονται συνεχώς οι θάνατοι πεζών από τροχαία;

TEO

Δοκιμή: Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies