Auto & Moto

Το πλήρως αυτόνομο ρομποταξί των 31.000 ευρώ που αλλάζει τους κανόνες

Η Baidu παρουσιάζει το Apollo RT6, ένα πλήρως αυτόνομο ηλεκτρικό ρομποταξί με κόστος κατασκευής μόλις 31.000 ευρώ, φιλοδοξώντας να μειώσει στο μισό το κόστος των αστικών μετακινήσεων στην Κίνα.

Ο κινεζικός τεχνολογικός κολοσσός Baidu αποκάλυψε το Apollo RT6, ένα πλήρως αυτόνομο όχημα επιπέδου 4, σχεδιασμένο αποκλειστικά για χρήση ως ταξί. Το μοντέλο δεν θα διατεθεί στην αγορά, καθώς η Baidu σκοπεύει να δημιουργήσει δικό της στόλο έως και 100.000 οχημάτων, με τα πρώτα να κυκλοφορούν στους δρόμους της Κίνας από το 2023.

Το στοιχείο που προκαλεί αίσθηση είναι το κόστος: σύμφωνα με την εταιρεία, η κατασκευή του RT6 κοστίζει περίπου 31.000 ευρώ, τιμή εξαιρετικά χαμηλή για όχημα που ενσωματώνει πλήρες σύστημα αυτόνομης οδήγησης, αισθητήρες και τεχνητή νοημοσύνη. Στόχος της Baidu είναι τα ρομποταξί να προσφέρουν διαδρομές με έως και 50% χαμηλότερο κόμιστρο σε σύγκριση με τα συμβατικά ταξί.

Το Apollo RT6 έχει διαστάσεις αντίστοιχες αυτοκινήτου κατηγορίας A, ωστόσο δίνει απόλυτη προτεραιότητα στον εσωτερικό χώρο και την άνεση των επιβατών. Η διάταξη έχει σχεδιαστεί με έμφαση στα πίσω καθίσματα, προσφέροντας κορυφαία ευρυχωρία για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ η πρόσβαση γίνεται μέσω ηλεκτρικών συρόμενων θυρών, στοιχείο που διευκολύνει τη χρήση σε αστικό περιβάλλον.

Για την αυτόνομη λειτουργία του, το RT6 εξοπλίζεται με 38 αισθητήρες, συνδυάζοντας κάμερες, LiDAR και ραντάρ υπερήχων, εξασφαλίζοντας περιμετρική αντίληψη άνω των 200 μέτρων. Η φιλοσοφία «πλεονασμού συστημάτων», χαρακτηριστική της κινεζικής προσέγγισης, στοχεύει στη μέγιστη δυνατή ασφάλεια.

Η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 σημαίνει ότι το όχημα μπορεί να κινείται χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, αλλά μόνο εντός χαρτογραφημένων περιοχών. Η υπηρεσία αυτόνομων μετακινήσεων της Baidu λειτουργεί ήδη σε δέκα πόλεις, με στόχο να επεκταθεί σε 65 έως το 2025 και σε 100 πόλεις έως το 2030.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Το νέο υβριδικό SUV της Geely γίνεται αvάρπαστο σε μία μέρα

TEO

H GM επενδύει ξανά στους V8

TEO

SYM Symphony Cargo 2023: Με σχάρα που αντέχει έως 65 κιλά

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies