Η έκδοση διπλού καυσίμου (βενζίνη και υγραέριο) του νέου Renault Clio είναι αναβαθμισμένη και προσφέρει πλέον αυτονομία έως 1.450 χιλιόμετρα.
H Renault, όπως είχε προαναγγείλει, επεκτείνει τη γκάμα κινητήρων του Clio με μια έκδοση διπλού καυσίμου Eco-G (βενζίνη και LPG) που υπόσχεται αυτονομία 1.450 χιλιομέτρων.
Σε σχέση με τον κινητήρα υγραερίου της προηγούνης γενιάς, το νέο Clio συνδυάζεται με κινητήριο σύνολο που αποδίδει 120 ίππους (από 100 πριν) και 200 Nm ροπής (170 πριν). Ακόμη ένα σημείο «κλειδί» είναι το κατά 25% μεγαλύτερο ρεζερβουάρ υγραερίου που πλέον μπορεί να μεταφέρει 50 λίτρα καυσίμου (από 40 λτ. προηγουμένως).
Σε συνδυασμό με το 39 λίτρων ρεζερβουάρ βενζίνης, η Renault υπόσχεται συνδυαστική αυτονομία που φτάνει ακόμη και τα 1.450 χιλιόμετρα.
Κατανάλωση και εκπομπές ρύπων
Το σύστημα διπλού καυσίμου συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC της μάρκας και σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, παρουσιάζει κατανάλωση καυσίμου 6,5 λτ./100 χλμ. όταν λειτουργεί με υγραέριο και 5,4 λτ./100 χλμ. όταν λειτουργεί με βενζίνη. Οι εκπομπές ρύπων έχουν υπολογιστεί στα 105 και 122 γραμ./χλμ. αντίστοιχα.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της έκδοσης Eco-G για το Renault Clio
- Κινητήρας: 3κύλινδρος 1,2 λίτρων με τούρμπο
- Κιβώτιο: Αυτόματο διπλού συμπλέκτη
- Ισχύς: 120 ίπποι
- Ροπή: 200 Nm
- Μέση κατανάλωση: 6,5 λτ./100 χλμ. LPG & 5,4 λτ./100 χλμ για τη βενζίνη
- Αυτονομία: Έως 1.450 χλμ.
- Ρεζερβουάρ: 39 λίτρα βενζίνης, 50 λτ. LPG
- Επιτάχυνση (0-100 χλμ./ώρα): 9,8 δλ.
- Εκπομπές CO2: 105 γραμ./χλμ. για το LPG & 122 γραμ./χλμ. για τη βενζίνη
- Πορ-μπαγκάζ: 260 λίτρα
Πηγή: 4troxoi.gr