Το νέο Ranger Raptor αναβαθμίζει και άλλο την εκπροσώπηση της Ford στην κατηγορία των pick up
Η πρόταση της Ford στην κατηγορία των pick up επιδόσεων, είναι πλέον πιο θελκτική και πιο δυναμική από ποτέ.
Από την πρώτη στιγμή που οδηγεί κανείς το υπάρχον Ford Ranger Raptor, αυτό που αντιλαμβάνεται είναι πως το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για πολύ μεγαλύτερη ισχύ από αυτή που δίλιτρου τετρακύλινδρου turbo diesel. Οι 213 ίπποι του οποίου δείχνουν λίγοι για το πλαίσιο και την ανάρτηση που έχει δεχτεί τις «ευλογίες» της Ford Performance.
Με τη νέα εκδοχή του μοντέλου, όπως φαίνεται όλοι θα πάρουν τις απαντήσεις που περιμένουν. Το νέο Ranger Raptor, με την ανανεωμένη εμφάνιση που παραπέμπει ευθέως στο F-150 Raptor με το οποίο μοιράζονται κάποια στοιχεία, είναι πιο δυναμικό και κερδίζει το στοίχημα της πρώτης ματιάς.
Χάρη στα φώτα ημέρας με το σχήμα «C» που «αγκαλιάζουν» τις άκρες, στο μεγάλο λογότυπο Ford που παίζει το ρόλο της μάσκας η εικόνα του νέου Ranger Raptor έχει ανανεωθεί σημαντικά, ενώ έτσι δίνεται και το στίγμα και για τους υπόλοιπους νεωτερισμούς που θα απολαμβάνει ο οδηγός του.
Κάποιοι από αυτούς έχουν να κάνουν και με την καμπίνα, όπου συναντάμε νέα καθίσματα με σχεδίαση εμπνευσμένη από τα αντίστοιχα μαχητικού αεροσκάφους. Στο ταμπλό, η μεγάλη παραλληλόγραμμη οθόνη που είναι τοποθετημένη «κάθετα» με διαγώνιο 12,0 ιντσών, είναι αντίστοιχη εκείνης του Mach E και δίνει πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου. Αντίστοιχα, πλήρως ψηφιακός είναι και ο πίνακας οργάνων με διαγώνιο 12,4 ιντσών.
Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του και 7 προγράμματα οδήγησης (Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts και Baja, με το τελευταίο να προορίζεται για γρήγορες διαδρομές μακριά από την άσφαλτο) για να προσαρμόζεται η απόδοση του κινητήρα, η λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου των δέκα σχέσεων και η μετάδοση, ανάλογα με το τερέν στο οποίο θα κληθεί να κινηθεί το αυτοκίνητο. Με πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης και με προηγμένο σύστημα εξάτμισης που διαθέτει δύο ενεργές βαλβίδες για να αλλάζει χαρακτηριστικά ο ήχος όταν ο οδηγός το επιθυμεί.
Το Ranger Raptor δείχνει ξεκάθαρα τον προσανατολισμό του που δεν είναι άλλος από την κάλυψη της ανάγκης για επιδόσεις. Ειδικά με το νέο V6 βενζινοκινητήρα των 3,0 λίτρων που αποδίδει 292 ίππους και 491 Nm ροπής (το απερχόμενο Raptor με το δίλιτρο diesel σύνολο έχει 500 Nm), προσφέρει στον οδηγό του την «περίσσεια» ισχύος που θέλει για να κινηθεί γρήγορα σε κάθε είδους επιφάνεια.
Για αυτό το τελευταίο, φροντίζει η ανάρτηση που έχει δεχτεί τις «ευλογίες» της Ford Performance που για την περίσταση επέλεξε ένα σετ αμορτισέρ της Fox με μεγαλύτερη διάμετρο από εκείνη του υπάρχοντος Ranger Raptor που εξασφαλίζουν σε ποσοστό 25% μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα σε σχέση με εκείνα του υπάρχοντος Raptor.
