Η τελευταία γενιά του Fiat 500 προσφέρεται μέχρι στιγμής αποκλειστικά ως ηλεκτρική, αλλά δεν θα αργήσει η στιγμή που θα μπορείτε να αποκτήσετε το χαριτωμένο χάτσμπακ με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η ιταλική μάρκα, μέρος του αυτοκινητοβιομηχανικού ομίλου Stellantis, έχει ξεκινήσει την προπαραγωγή του 500 με υβριδικό σύστημα κίνησης.
Η μαζική παραγωγή στο εργοστάσιο Mirafiori στο Τορίνο έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Νοέμβριο, ενώ η ετήσια παραγωγή αναμένεται να φτάσει τις 100.000 μονάδες.
Όπως και ο προκάτοχός του, το επερχόμενο 500 Hybrid διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και έναν τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1.000 κ.εκ. Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα (δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί), πρόκειται για έναν ήπιο υβριδικό κινητήρα που αποδίδει 70 ίππους.
Οπτικά, το τρικύλινδρο 500 είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το ηλεκτρικό αδελφάκι του. Οι αναφορές από την Ιταλία λένε ότι η Fiat έχει ονομάσει το αυτοκίνητο 500 Torino, για να διακρίνει το υβριδικό από το ηλεκτρικό 500e. Στο εσωτερικό, εκτός από το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων και το τρίτο πεντάλ, ο πίνακας οργάνων παραμένει κρυμμένος στα πρωτότυπα, αν και αναμένεται να διαφέρει ελαφρώς από την οθόνη του EV.
Η νέα έκδοση Hybrid θα συμπληρώσει το αμιγώς ηλεκτρικό 500e των 118 HP και 320 km αυτονομίας, συνθέτοντας μια γκάμα που καλύπτει όλες τις ανάγκες για το αστικό περιβάλλον. Πλέον ο κάθε πελάτης θα έχει την ευελιξία να αποκτήσει το νέο FIAT 500 με το ιδανικό σύστημα κίνησης για κάθε συνθήκη, με τη μορφή ενός μοντέλου με την υπογραφή “Made in Italy” και το μοναδικό στιλ που αυτή συνεπάγεται.
Όσο για το γιατί η Fiat προσθέτει έναν βενζινοκινητήρα σε ένα αυτοκίνητο που είχε κάνει all in στην ηλεκτροκίνηση, η απάντηση είναι απλή: Το 500e δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες των πωλήσεων.
Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως αν και ένα νέο 500 με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα υποδείκνυε μια πιο καυτή έκδοση Abarth, αυτό δεν πρόκειται να συμβεί αυτή τη φορά. Το τμήμα επιδόσεων της Fiat εμμένει στη στρατηγική του μόνο για EV, υποστηρίζοντας ότι ο ήπιος υβριδικός κινητήρας είναι πολύ μικρός για να αποδώσει την ισχύ που αναμένεται από ένα Abarth.
Πηγή: zougla.gr