Η πλατφόρμα της νέας γενιάς των 718 Boxster και Cayman θα αποτελέσει τη βάση και για το επόμενο ηλεκτρικό sportscar του Ίνγκολσταντ.
Η Porsche επιβεβαίωσε ότι το νέο ηλεκτρικό sportscar της Audi θα μοιράζεται την ίδια ηλεκτρική αρχιτεκτονική με τις επόμενες 718 Boxster και Cayman, σε μία συνεργασία που μειώνει το κόστος εξέλιξης για τον Όμιλο Volkswagen.
Η αποκάλυψη έγινε κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων της Porsche για το τρίτο τρίμηνο του 2026, όταν ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, Γιόχεν Μπρέκνερ, αναφέρθηκε στη συνεργασία με την Audi.
Όπως εξήγησε, η Porsche διαθέτει την ηλεκτρική πλατφόρμα που εξελίχθηκε για τις επόμενες 718 Boxster και Cayman σε ένα πρότζεκτ της Audi, το οποίο εσωτερικά φέρει την ονομασία «C-Sport».
Μάλιστα, η εταιρεία του Τσουφενχάζεν αναμένεται να λάβει οικονομικό αντάλλαγμα από την Audi για τη χρήση της συγκεκριμένης τεχνολογίας, με τις σχετικές πληρωμές να αναμένονται από το 2027.
Η κοινή πλατφόρμα αποτελεί μία λογική επιλογή για τον Όμιλο Volkswagen, καθώς πρόκειται για τρία σχετικά εξειδικευμένα μοντέλα, τα οποία απευθύνονται σε ένα περιορισμένο κοινό.
Η εξέλιξη μίας αποκλειστικής ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής για σπορ μοντέλα θα απαιτούσε σημαντικές επενδύσεις, ιδιαίτερα λόγω των απαιτήσεων που δημιουργεί η ηλεκτροκίνηση σε ό,τι αφορά το βάρος, την τοποθέτηση της μπαταρίας, την ψύξη και την κατανομή της μάζας.
Αυτό, πάντως, δεν σημαίνει ότι τα τρία μοντέλα θα είναι πανομοιότυπα. Η Audi θα έχει τη δυνατότητα να διαφοροποιήσει σημαντικά το δικό της μοντέλο μέσω της σχεδίασης, της ρύθμισης της ανάρτησης, της ισχύος και φυσικά της συνολικής οδηγικής του συμπεριφοράς.
Η ίδια φιλοσοφία έχει εφαρμοστεί πολλές φορές στο παρελθόν μέσα στον Όμιλο Volkswagen, με μοντέλα διαφορετικών εταιρειών να μοιράζονται βασικά μηχανικά και ηλεκτρονικά μέρη, αλλά να διατηρούν τον δικό τους χαρακτήρα.
Στην περίπτωση της Audi μάλιστα, η διαφορά θα είναι εμφανής και στο αμάξωμα. Ενώ οι νέες 718 Boxster και Cayman θα διατηρήσουν τη γνώριμη εικόνα τους, με υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή για την πρώτη και σταθερή οροφή για τη δεύτερη, το Audi θα υιοθετήσει αποκλειστικά μία ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή τύπου targa.
Η συγκεκριμένη λύση παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Concept C και αποτελεί μία εντελώς νέα προσέγγιση για την Audi. Τα δύο τμήματα της οροφής αποθηκεύονται κάτω από το πίσω καπό, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να μετατρέπεται από κλειστό sportscar σε ανοιχτό μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.
Πηγή: newsauto.gr