Με σύνθημα «Στην Κίνα, για την Κίνα, για όλο το κόσμο», η Hyundai παρουσίασε το νέο Elexio το οποίο δεν είναι απλώς ένα ακόμη μοντέλο της.
Η Hyundai αποκάλυψε στην Κίνα το Elexio, ένα καινούργιο αμιγώς ηλεκτρικό SUV το οποίο δεν αποτελεί μόνο μια νέα προσθήκη στην γκάμα της αλλά μια προηγμένη τεχνολογική «πλατφόρμα».
Σύμφωνα με τα στελέχη της θα αρχίσει να πωλείται στην κινεζική αγορά εντός του 2026. Το Elexio εξελίχθηκε και δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την Beijing Hyundai, την κοινοπραξία που έχει η νοτιοκορεατική εταιρεία στην ασιατική χώρα και δείχνει τη μελλοντική στρατηγική της αναφορικά με την ηλεκτροκίνηση.
Το νέο μοντέλο σχεδιάστηκε κυρίως για την κινεζική αγορά αλλά πληροί τις προϋποθέσεις ενός «παγκόσμιου αυτοκινήτου», γεγονός που σημαίνει ότι μπορεί να διατίθεται και σε άλλες αγορές πέραν αυτής.
Η σχεδίαση ακολουθεί τη λογική τού «premium minimalism», με καθαρές γραμμές και αναλογίες που αποπνέουν μοντέρνο ύφος και διακριτική πολυτέλεια, σύμφωνα με τη Hyundai.
Βασίζεται στην πλατφόρμα «E-GMP», δηλαδή αυτή που έχει χρησιμοποιηθεί στα Ioniq 5 και Ioniq 6, όμως εδώ έχει προσαρμοστεί ειδικά για τις συνθήκες οδήγησης και τις προτιμήσεις των υποψήφιων αγοραστών στην Κίνα.
Η μπαταρία του Elexio έχει ενεργειακή χωρητικότητα 88,1 kWh και προσφέρει αυτονομία 722 χλμ. (κατά «CLTC»), ενώ ξεπερνά τα 500 χλμ. σε κύκλο «WLTP». Αυτή μπορεί να φορτίσει σε ταχυφορτιστή DC από 30%-80% σε 27 λεπτά της ώρας και το κύκλωμα φόρτισης του οχήματος είναι συμβατό με το 99% των φορτιστών που υπάρχουν στην Κίνα.
Στο εσωτερικό του, κυριαρχεί η οθόνη 27 ιντσών ανάλυσης 4K που καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος τού ταμπλό και διαθέτει τον σύγχρονο επεξεργαστή Snapdragon 8295 της Qualcomm.
Επίσης, υπάρχει σύστημα Head-up Display το οποίο στη Hyundai ονομάζουν «Cyber Eye» και έχει λόγο αντίθεσης 30.000:1. Το ηχοσύστημα είναι της Bose, διαθέτει τεχνολογία «Dolby Atmos» και δημιουργεί εμπειρία «προσωπικής συναυλίας» (sic) στην καμπίνα.
Στον τομέα της ασφάλειας, η Hyundai ανακοινώνει ότι το 77,5% του αμαξώματος αποτελείται από χάλυβα υψηλής αντοχής, στον εξοπλισμό του έχει εννέα αερόσακους, ενώ οι ενσωματωμένες στο αμάξωμα εξωτερικές χειρολαβές των θυρών συμβάλλουν στην αεροδυναμική.
Η Hyundai χαρακτηρίζει τη δομή του ως «θωρακισμένη κατασκευή 720 μοιρών». Επίσης, το Elexio διαθέτει συστήματα παρακολούθησης κόπωσης οδηγού, ακόμη και ελέγχου των ζωτικών ενδείξεών του, καθώς και το σύστημα «Family Brake Mode» για ομαλότερη επιβράδυνση.
Επίσης, έχει προσεχθεί η πρακτικότητα και η ευρυχωρία. Το πορτμπαγκάζ είναι τουλάχιστον 506 λίτρα και μπορεί να φτάσει τα 1.540 λίτρα όταν αναδιπλωθούν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων, ενώ υπάρχουν 46 επιμέρους αποθηκευτικοί χώροι συνολικά όλο το εσωτερικό του.
Ο Ίκκιουν Ο, επικεφαλής της Hyundai Κίνας, είπε ότι το νέο Elexio δεν αντιμετωπίζεται ως ακόμη ένα νέο μοντέλο, αλλά ως «στρατηγικό ορόσημο» στο σχέδιο ηλεκτροκίνησης της εταιρείας με ορίζοντα το 2030.
Όπως δήλωσε: «Η Hyundai έχει εξελιχθεί σε κάτι περισσότερο από μια παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία και αποτελεί πλέον μια παγκόσμια εταιρεία υψηλής τεχνολογίας».
Τέλος, διευκρίνισε ότι η Αυστραλία θα είναι από τις πρώτες αγορές εκτός Κίνας στην οποία θα αρχίσει να πωλείται το Elexio από στις αρχές του 2026.
Πηγή: newsauto.gr