Χαράς ευαγγέλια για τους φίλους του υγραερίου καθώς το γκρουπ Renault φέρνει στην αγορά έναν νέο πολύ εξελιγμένο κινητήρα διπλού καυσίμου.
Η Horse, το κοινό εγχείρημα κινητήρων της Renault και της Geely, παρουσίασε τον νέο HR12 LPG MHEV, τον πρώτο σε μαζική παραγωγή κινητήρα υγραερίου με άμεσο ψεκασμό και υποστήριξη 48V mild-hybrid.
Πρόκειται για σημαντική τεχνολογική εξέλιξη, καθώς μέχρι σήμερα οι περισσότεροι κινητήρες LPG για την αγορά μαζικής παραγωγής βασίζονταν σε έμμεσο ψεκασμό, γεγονός που περιόριζε την απόδοση και την κατανάλωση καυσίμου.
Ο HR12 LPG MHEV βασίζεται στον γνωστό τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων, αποδίδοντας στην έκδοση LPG 140 ίππους (103 kW) έναντι 130 ίππων (96 kW) της αμιγώς βενζινοκίνητης εκδοχής.
Και οι δύο αποδίδουν 230 Nm ροπής, με τη βενζινοκίνητη να την αποδίδει νωρίτερα (1.800 σ.α.λ.) σε σχέση με την LPG (2.100 σ.α.λ.).
Ο κινητήρας πληροί πλήρως τις προδιαγραφές Euro 6e και μπορεί με μικρές προσαρμογές να συμβαδίσει και με τις αυστηρότερες Euro 7 που τίθενται σε ισχύ από το τέλος του 2026.
Η σχεδίασή του δίνει έμφαση στην αποδοτικότητα σε βάθος χρόνου, εξελιγμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης με υδρόψυκτο intercooler και χαμηλής πίεσης ψυχόμενη ανακυκλοφορία καυσαερίων.
Στην έκδοση LPG, προστίθενται επιπλέον τεχνολογίες όπως για παράδειγμα ενισχυμένα εξαρτήματα στον μηχανισμό βαλβίδων.
Όλες οι εκδόσεις του κινητήρα συνδυάζονται με 48V mild-hybrid σύστημα, που περιλαμβάνει ιμάντα-γεννήτρια εκκίνησης και μετατροπέα DC/DC, ενώ η δεξαμενή υγραερίου τοποθετείται στη θέση της ρεζέρβας, χωρίς να μειώνει τον χώρο αποσκευών.
Η παραγωγή ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2025 στο εργοστάσιο της Dacia στο Μιοβένι της Ρουμανίας, όπου συναρμολογείται και το Duster.
Η έκδοση LPG MHEV ακολούθησε στα τέλη Αυγούστου, με ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 450.000 μονάδες.
Ο νέος κινητήρας προορίζεται να αντικαταστήσει τον τρέχοντα Eco-G 100 του Duster, προσφέροντας σημαντικά υψηλότερη ισχύ και τεχνολογική υπεροχή.
Πηγή: newsauto.gr