Η γερμανική φίρμα επιταχύνει στην κινεζική αγορά, παρουσιάζοντας ένα ηλεκτρικό SUV που φιλοδοξεί να ανατρέψει ισορροπίες και προσδοκίες.
Ένα χρόνο μετά την ίδρυση της νέας υπομάρκας AUDI αποκλειστικά για την Κίνα, η Audi και η SAIC επιστρέφουν δυναμικά με ένα δεύτερο μοντέλο που προμηνύει εμπορική αντεπίθεση.
Το νέο AUDI E SUV concept έκανε το ντεμπούτο του στη Γκουανγκζού, προετοιμάζοντας το έδαφος για την έκδοση παραγωγής που αναμένεται το 2026 και θα κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στην Κίνα.
Το σχεδιαστικό ύφος ακολουθεί το E5 Sportback, μεταφέροντας τις καθαρές επιφάνειες, τα φωτιστικά σώματα και τα ανάγλυφα φτερά σε ένα μεγαλύτερο, πιο επιβλητικό αμάξωμα.
Οι μικροί πρόβολοι, οι ανασυρόμενες χειρολαβές και οι κάμερες αντί καθρεφτών ενισχύουν την αεροδυναμική φιλοσοφία, ενώ η χαρακτηριστική οροφή με τα πτερύγια στις πίσω κολόνες προσδίδει μια ιδιαίτερη σιλουέτα.
Με μήκος 5,057 χιλιοστά και μεταξόνιο 3,060 χιλιοστών, το μοντέλο πλησιάζει σε διαστάσεις το γνώριμο Q7.
Αν και το εσωτερικό δεν έχει παρουσιαστεί, θεωρείται δεδομένη η υιοθέτηση της ψηφιακής αρχιτεκτονικής του E5 Sportback, με κυρίαρχη μια πανοραμική 27 ιντσών οθόνη 4K.
Στο τεχνολογικό οπλοστάσιο ξεχωρίζει το νέο σύστημα AUDI 360 Driving Assist, προσαρμοσμένο στις ιδιαίτερες κυκλοφοριακές απαιτήσεις της Κίνας.
Το E SUV βασίζεται στην πλατφόρμα ADP, που αναπτύχθηκε από κοινού με τη SAIC. Δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 680 ίππους, μεταφέροντας την ισχύ σε σύστημα τετρακίνησης quattro.
Το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα, ενώ η μπαταρία 109 kWh υπόσχεται αυτονομία άνω των 700 χλμ. (CLTC). Η ταχεία φόρτιση προσθέτει έως 320 χλμ. σε μόλις 10 λεπτά.
Δίπλα του παρουσιάστηκε και το νέο A6L e-tron, μια επιμηκυμένη εκδοχή για την κινεζική αγορά με ανασχεδιασμένη μάσκα, 800βολτο σύστημα και αυτονομία 770 χλμ. Η παραγωγή θα γίνει στην Τσανγκτσούν, μαζί με τα Q6L e-tron.
Η Audi βλέπει την Κίνα ως το νέο στρατηγικό της πεδίο. Με πέντε νέα τοπικά μοντέλα μόνο στο δεύτερο μισό του 2025, η εταιρεία προαναγγέλλει το μεγαλύτερο κύμα λανσαρισμάτων στην ιστορία της, με το βλέμμα στραμμένο σε ένα ηλεκτρικό μέλλον που θα αποφασιστεί -και θα κερδηθεί- στην ασιατική αγορά.
Πηγή: newsauto.gr