Η Audi είχε αναγγείλει ότι πρόκειται να κατασκευάσει και την ανοιχτή έκδοση του R8 GT, δηλαδή το R8 GT Spyder. Όμως, αυτό δεν πρόκειται να συμβεί, όπως ανακοινώθηκε.
Το R8 GT Coupé είναι η ύστατη έκδοση του supercar της Audi και αποτελεί το «κύκνειο άσμα» του μοντέλου, τουλάχιστον αναφορικά με την τεχνολογική υπόσταση με την οποία το γνωρίσαμε (δηλαδή με τον V10 κινητήρα).
Θυμίζουμε ότι το R8 GT Coupé είναι αποκλειστικά πισωκίνητο σε μια προσπάθεια των ανθρώπων της γερμανικής εταιρείας να του προσδώσουν ακόμα πιο καθαρόαιμη σπορ συμπεριφορά για τους οδηγούς που θέλουν να τη βιώνουν εντονότερα εντός πίστας ή ακόμα και στον δρόμο.
Ο χωρητικότητας 5,2 λίτρων V10 TFSI κινητήρας του αποδίδει μέγιστη ισχύ 620 ίππους και η μέγιστη ροπή του φτάνει τα 565 Nm. Αναφορικά με τις επιδόσεις του, για τη διαδικασία επιτάχυνσης 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητά του φτάνει τα 320 χλμ./ώρα.
Για να κάνουν τα δεδομένα περισσότερο ενδιαφέροντα, οι άνθρωποι της Audi είχαν ανακοινώσει ότι θα κατασκευάσουν και την ανοιχτή εκδοχή του, το R8 GT Spyder, όπως κάνουν για την «απλή» έκδοση (φωτογραφίες). Ωστόσο, αυτό δεν πρόκειται να συμβεί, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο κ. Nils Fischer, Τεχνικός Διευθυντής της εταιρείας.
Μιλώντας σε συνάδελφο της ιστοσελίδας Carbuzz ο κ. Fischer ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να κατασκευαστεί τελικά. Όπως είπε, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν υπάρχει περιθώριο παραγωγής και για το R8 GT Spyder. Για το 2023 η Audi έχει προγραμματίσει να δημιουργήσει μόνο 333 μονάδες του R8 GT Coupé, αριθμός που αντιστοιχεί σε αυτόν των οχημάτων που κατασκεύασε το 2010.
Οι πληροφορίες που υπάρχουν ως τώρα θέλουν την επόμενη γενιά το R8 να είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητη και να βασίζεται είτε στην πλατφόρμα «SSP» («Scalable Systems Platform») είτε σε μια καινούργια που θα δημιουργηθεί, Όμως, ο κ. Fischer δήλωσε ότι -προς το παρόν- δεν έχει αποφασιστεί οτιδήποτε για το μέλλον του (επόμενου) R8.
Πηγή: newsauto.gr