Auto & Moto

Το Άμστερνταμ σταματά τη διαφήμιση των αυτοκινήτων με θερμικό κινητήρα

Από την 1η Μαΐου 2026, η ολλανδική πρωτεύουσα θα απαγορεύσει τη διαφήμιση αυτοκινήτων βενζίνης και diesel σε δημόσιους χώρους.

Μια σημαντική απόφαση που αποτελεί ορόσημο στην αυτοκίνηση παίρνει η πόλη του Άμστερνταμ στην Ολλανδία βάζοντας τέλος στην προβολή προϊόντων που θεωρούνται ασύμβατα με τους κλιματικούς στόχους της πόλης. Από την άνοιξη του 2026, οι δημοτικές διαφημιστικές επιφάνειες, στάσεις λεωφορείων, πινακίδεςμετρό, απαγορεύεται να διαφημίζουν αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες.

Όπως είχε γίνει κάποτε η απαγόρευση διαφήμισης τσιγάρων, έτσι έφτασε η στιγμή που μπαίνει φραγμός και στα αυτοκίνητα βενζίνης και diesel με στόχο να σταλεί ένα μήνυμα περιβαλλοντικής συνείδησης στους πολίτες.

Εκτός από την απαγόρευση στη διαφήμιση θερμικών αυτοκινήτων, δεν επιτρέπεται η προβολή φθηνών αεροπορικών εισιτηρίων, αλλά και κρουαζιέρων, σε ένα πλαίσιο που παραπέμπει στη λογική των περιορισμών που ισχύουν εδώ και χρόνια για προϊόντα όπως ο καπνός. Η πρωτοβουλία προωθήθηκε στο Άμστερνταμ από οικολογικά κόμματα, όπως το GroenLinks, με ξεκάθαρο ιδεολογικό στόχο την αλλαγή νοοτροπίας.

Η δημοτική αρχή θεωρεί ότι η διαφήμιση «κανονικοποιεί» συμπεριφορές. Αν ένα προϊόν δεν προβάλλεται, παύει σταδιακά να θεωρείται «φυσιολογική επιλογή». Έτσι, το θερμικό αυτοκίνητο περνά στο περιθώριο, ενώ πρακτικές όπως η ηλεκτροκίνηση, το ποδήλατο, το τρένο και η βιώσιμη διατροφή προβάλλονται ως οι «σωστές» επιλογές του μέλλοντος.

Παρά τον ισχυρό συμβολισμό, ο πραγματικός αντίκτυπος είναι περιορισμένος. Η απαγόρευση αφορά μόνο δημόσιους χώρους. Ιδιωτικά κτίρια, βιτρίνες καταστημάτων και ιδιωτικές διαφημιστικές επιφάνειες δεν καλύπτονται από το μέτρο.

Όπως είναι λογικό, η απόφαση δεν στερείται αντιδράσεων. Οι επικριτές μιλούν για επιβολή ηθικής και περιορισμό της εμπορικής ελευθερίας, ενώ η πόλη ρισκάρει και νομικά, καθώς υπάρχουν μακροχρόνια συμβόλαια με διαφημιστικές εταιρείες, που ενδέχεται να οδηγήσουν σε αποζημιώσεις.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

«Made in Italy» τα επόμενα ηλεκτρικά Opel και DS

TEO

Ήρθε το νέο Suzuki RM-Z 250 του 2023

TEO

CES 2026: Τεχνολογία της ZF μειώνει τον θόρυβο στο εσωτερικό του οχήματος

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies