Το νέο υβριδικό κουπέ της Honda πιθανόν να αποκτήσει πιο σπορ εκδόσεις εντός των επόμενων δύο ετών με 300+ ίππους και χειροκίνητες αλλαγές σχέσεων.
Το μεγάλο comeback ενός ένδοξου ονόματος του παρελθόντος από τη Honda αναζωπύρωσε το ενδιαφέρον των φίλων της μάρκας και της σπορ οδήγησης.
Ο λόγος για το Prelude, το οποίο παρουσιάστηκε πέρυσι και το ερχόμενο φθινόπωρο αναμένεται να λανσαριστεί σε όλες τις μεγάλες αγορές της εταιρείας: Ευρώπη, Ιαπωνία και Βόρεια Αμερική.
Παρότι η Honda δεν έχει δηλώσει επίσημα πως θα δούμε και πιο σπορ εκδόσεις του μοντέλου, οι τελευταίες φήμες μιλούν για Prelude Type S και Type R εντός των επόμενων δύο ετών.
Σύμφωνα με το ιαπωνικό Goo-net, το πιο σπορτίφ Type S θα παρουσιαστεί το φθινόπωρο του 2026, ενώ το πιο επιθετικό και καθαρά σπορ Type R υπολογίζεται να αποκαλυφθεί το 2027.
Το Prelude Type R θα διαφοροποιείται σημαντικά στην εμφάνιση από το στάνταρ μοντέλο, έχοντας φαρδύτερα φτερά, μεγάλες αλουμινένιες ζάντες, ενισχυμένες «φούστες» και ένας επανασχεδιασμένος προφυλακτήρας με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Πίσω, αναμένεται ένας πιο εξέχων διαχύτης και μία αεροδυναμική πτέρυγα.
Το εσωτερικό του Type R θα υιοθετήσει τη σπορ φιλοσοφία, έχοντας μπάκετ καθίσματα, κόκκινες λεπτομέρειες και έναν μοναδικό στη γκάμα πίνακα οργάνων με γραφικά της έκδοσης.
Τα πρώτα δημοσιεύματα έλεγαν πως η «καρδιά» του κορυφαίου και πιο σπορ Prelude θα είναι ο δίλιτρος turbo του Civic Type R. Ωστόσο, τα πιο πρόσφατα μιλούν για ένα ισχυρότερο, αλλά υβριδικό σύνολο.
Το αναβαθμισμένο υβριδικό σύστημα e:HEV της Honda υπολογίζεται να αποδίδει συνδυαστικά περισσότερους από 300 ίππους, καθώς θα εφοδιάζεται με turbo κινητήρα και δύο ηλεκτρικά μοτέρ.
Καθώς μιλάμε για αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο (συνήθως με συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση), ο μηχανικός επιλογέας λάμπει διά της απουσίας του.
Αλλά γνωρίζουμε από το στάνταρ Prelude, πως υπάρχει η λειτουργία «S+ Shift» η οποία ενεργοποιεί ηχητικά εφέ και προσφέρει χειροκίνητες αλλαγές μέσω paddles.
Θεωρείται δεδομένο πως αυτό θα υπάρχει και στο Type R, αλλά με μία σαφώς πιο συμμετοχική λειτουργία που θα ενισχύει την επαφή και τη σπορ αίσθηση.
Το υπόλοιπο στήσιμο του κορυφαίου, σπορ Prelude θα χαρακτηρίζεται από ρυθμίσεις στην μικρότερης διαδρομής ανάρτηση, μεγαλύτερο ίχνος, ενισχύσεις στο πλαίσιο και καλύτερα φρένα.
Όλα αυτά, βέβαια, κυμαίνονται προς το παρόν στον τομέα των φημών, από τη στιγμή που η Honda δεν έχει επιβεβαιώσει τίποτα. Είναι πιθανό να έχουμε περισσότερες πληροφορίες, όταν το νέο Prelude λανσαριστεί στις αγορές το φθινόπωρο.
Πηγή: newsauto.gr