Τέσσερα ελαφριά ηλεκτρικά scooter που πιάνουν 60 χλμ/ώρα

-Αποδίδουν από 2,1 έως και 4 kW και πιάνουν τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα.
-Οι αυτονομίες τους ξεπερνούν τα 75 χιλιόμετρα.
-Με αποσπώμενες μπαταρίες για εύκολη φόρτιση στο σπίτι.
-Κάτω από 3.000 ευρώ οι τιμές τους με την επιδότηση.

Αποδίδουν από 2,1 έως και 4 kW και πιάνουν τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα

Τα ηλεκτρικά scooter αρχίζουν να γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής επιλογή των κατοίκων μεγάλων πόλεων, αφού μεγιστοποιούν την οικονομία στις μετακινήσεις χωρίς να σου σπαταλούν τον χρόνο όπως πολλές συμβαίνει με την χρήση των Μ.Μ.Μ. Με τους ηλεκτροκινητήρες να προσφέρουν άμεσα την ισχύ και την ροπή τους με το άνοιγμα του γκαζιού, τα νούμερα ισχύος τους μπορεί να φαντάζουν μικρά, αλλά είναι επαρκέστατα για να σε μεταφέρουν με ασφάλεια στις καθημερινές σου υποχρεώσεις. Τον πιο ισχυρό ηλεκτροκινητήρα από τα 4 ηλεκτρικά scooter της λίστας διαθέτει το E2 Max της Ecooter στα 4.200 W τα 3.000 W αγγίζουν τα Piaggio 1 Active και Sunra Robo S, ενώ η ισχύς του ESF E–Ride Yuma είναι στα 2.100 W ονομαστικά φτάνοντας επίσης τα 3.000 στιγμιαία. Η μέγιστη ταχύτητα των ESF και Piaggio αγγίζει τα 60 χλμ/ώρα, το Ecooter φτάνει τα 75 χλμ/ώρα, με το πιο γρήγορο να είναι το Robo S της Sunra το οποίο μπορεί με εξαιρετική ευκολία να κινηθεί και σε μεγάλες λεωφόρου, αφού φτάνει τα 80 χλμ/ώρα.

Οι αυτονομίες τους ξεπερνούν τα 75 χιλιόμετρα

Σίγουρα η αυτονομία παίζει πρωταρχικό ρόλο στην αγορά ενός ηλεκτρικού δικύκλου, αφού δεν μπορείς να το φορτίσεις οπουδήποτε. Το E2 Max της Ecooter θα καλύψει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς αναβάτες αφού μπορεί να βγάλει έως και 200 χιλιόμετρα με μία φόρτιση σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Ακολουθεί το E-Ride Yuma της ESF, το οποίο με τις δύο Samsung μπαταρίες (η έκδοση στην οποία αναφερόμαστε) μπορεί να διανύσει 150 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, το Sunra Robo S έρχεται τρίτο στην κατάταξη πετυχαίνοντας αυτονομία 98 χιλιομέτρων, ενώ στο πρόγραμμα Eco το Piaggio 1 Active μπορεί να διανύσει 80 χιλιόμετρα, τα οποία είναι επαρκή εφόσον το χρησιμοποιείς αποκλειστικά για την μετακίνηση στην δουλειά και τις υποχρεώσεις της καθημερινότητας. Φυσικά και δεν θα ταξιδέψεις με αυτά τα scooter αλλά μπορείς με ευκολία να φτάσεις σε κάθε γωνιά της πόλης, αθόρυβα και πετυχαίνοντας ταυτόχρονα εξαιρετική οικονομία.

Με αποσπώμενες μπαταρίες για εύκολη φόρτιση στο σπίτι

Αυτά τα scooter οδηγούνται με δίπλωμα Α1 κατηγορίας λόγω της τελικής τους που ξεπερνά τα 45 χλμ/ώρα, ενώ εάν είσαι κάτοχος διπλώματος αυτοκινήτου για τουλάχιστον 6 χρόνια και έχεις κλείσει το 27ο έτος της ηλικίας σου, μπορείς με 5 πρακτικά μαθήματα να αποκτήσεις νόμιμα πρόσβαση στα δίκυκλα της Α1 κατηγορίας. Οι μπαταρίες τους είναι αποσπώμενες, μπορείς δηλαδή με εξαιρετική ευκολία να τις αφαιρέσεις και να τις πάρεις στο σπίτι σου για να τις φορτίσεις για την επόμενη μέρα. Τα Sunra, ESF και Ecooter εξοπλίζονται με δύο μπαταρίες, ενώ το Piaggio με μία. Το Sunra Robo S πετυχαίνει μία εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση, αφού ο κατασκευαστής δηλώνει ότι χρειάζεται μόλις 4 ώρες για να φοτίσουν πλήρως οι μπαταρίες του. Ένα πολύ βασικό στοιχείο αυτών των scooter είναι το χαμηλό τους βάρος, που τα κάνει ευκολοδήγητα για κάθε αναβάτη, ακόμα και αν δεν οδηγεί μοτοσυκλέτα. Το πιο ελαφρύ, το Sunra Robo S ζυγίζει μόλις 81 κιλά με τις δύο μπαταρίες του, το ESF Yuma ζυγίζει 88 κιλά, το Ecooter 93 κιλά και το Piaggio 1 Active 94 κιλά. Κανένα δηλαδή δεν ξεπερνά τα 100 κιλά σε βάρος και δεν θα φοβίσει άπειρους αναβάτες.

To Sunra Robo S σε μαύρο χρωματισμό.

Κάτω από 3.000 ευρώ οι τιμές τους με την επιδότηση

Η τιμή απόκτησής τους είναι χαμηλή σε σχέση με την οικονομία που προσφέρουν. Το πιο φθηνό από τα 4 είναι το Ecooter E2 το οποίο κοστίζει 3.160 ευρώ. Με την έκπτωση που επιδέχεται μάλιστα με την αίτηση για επιδότηση στο πρόγραμμα “Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ” η τιμή του πέφτει στα 2.096 ευρώ μόλις, αφού στην έκπτωση προστίθεται και το ποσό των 300 ευρώ για την δεύτερη μπαταρία του scooter. Ακόμα και το πιο ακριβό από τα 4, το Piaggio 1 Active έχει αρχική στα 3.650 ευρώ η οποία πέφτει στα 2.767 ευρώ με την επιδότηση, καθώς εξοπλίζεται μόνο με μία μπαταρία. Το κόστος χρήσης τους περιορίζεται στο ρεύμα που χρειάζονται για να λειτουργούν, το οποίο αναλογεί περίπου σε 50 λεπτά του ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ πέρα από αυτό θα χρειαστούν μόνο κάποια αναλώσιμα όπως ελαστικά και τακάκια φρένων ανά μεγάλα χρονικά διαστήματα. Εάν μάλιστα έχεις την δυνατότητα να τα φορτίζεις στον χώρο εργασίας σου το κόστος γίνεται μηδενικό, με μοναδική μέριμνα το κόστος αγοράς.

Πηγή: mototriti.gr